содержание Показать
Subaru известна нам в Германии как нишевый производитель полноприводных автомобилей, но японская компания играла важную роль во всем мире еще в конце 70-х годов. Японцы выпускают Outback пятого поколения с 1996 года. В кроссовере инженеры объединили комфорт автомобиля с высокой полезностью внедорожника. Кроме того, его система помощи водителю «EyeSight» демонстрирует новую возможность записи данных об окружающей среде с помощью двух объективов камеры. С марта 2015 года Outback получил новые двигатели и новый дизайн. Комбинация двигателя и трансмиссии обещает высокий уровень удовольствия от вождения и эффективность. Базовая цена Outback с его 2,5-литровым бензиновым двигателем из легкого металла производства оппозитных двигателей начинается с 34.400 XNUMX евро.
Subaru Outback 2,5i Sport CVT
Со вторым он все видит
Недавно разработанный кроссовер
Пятое поколение кроссовера из Японии - не совсем новая разработка. Тем не менее, Outback поставляется с новым дизайном. Передняя часть имеет передник, который динамически движется в стороны. Логотип бренда заметно выделяется на шестиугольной решетке радиатора. Фары заканчиваются на боковом крыле и предназначены для создания узнаваемости модельного семейства. Бусина начинается у арки переднего колеса и заканчивается у задних фонарей, которые обеспечивают сильный внешний вид. По своей общей производительности Subaru Outback очень прочный и широкий на дороге и служит нам всеми оптическими свойствами внедорожника.
Мягкие внедорожники для города
Рейлинги прочно прикреплены к кузову. Это улучшает аэродинамику. При длине чуть менее 4,81 метра и ширине 1,84 метра автомобиль длиннее и шире по сравнению с предшественником, но при этом не упускает из виду скользкий воздух. Нам не всегда удавалось достичь его комбинированного расхода в 7,0 литров (соответствует выбросам выхлопных газов в размере 161 грамм углекислого газа на километр) в ходе теста, но мы все же достигли приемлемых 7,6 литров. Outback, доступный только в пятиместном исполнении, можно использовать как в качестве городского жителя, так и в качестве мягкого внедорожника, с чем он отлично справляется благодаря симметричному полному приводу.
Привлекательная атмосфера
В интерьере высококачественные кожаные чехлы, приятные на ощупь мягкие поверхности и аппликации в пианино в трехмерном виде создают атмосферу высокого качества. Когда мы входим, у нас создается впечатление, что органы управления слегка наклонены к водителю. Основное оборудование протестированного нами варианта «Спорт» включает в себя автоматический климат-контроль с двухзонным управлением и круиз-контролем, семь подушек безопасности и помощь в спуске с горы (с электронным управлением). Арматура предлагает водителю много полезной информации, и дисплей бортового компьютера никогда не выглядит перегруженным. Навигационное устройство в сочетании с мультимедийной системой не только обеспечивает нас такими развлечениями, как цифровое радио или хорошая звуковая система. Благодаря достаточному количеству карт даже самые маленькие пункты назначения легко ориентируются.
EyeSight видит больше, чем другие
Что касается гибкости и систем помощи, то необжитая местность значительно выросла. Его и без того достаточный объем багажника с полной посадкой в 559 литров расширяется до впечатляющих 1.848 литров до крыши при сложенных задних сиденьях, что должно быть одним из лучших показателей в сегменте. Трехместная скамья в задней части имеет удобную точку входа, потому что двери можно широко открывать. Рейка на крыше предлагает приспособление для быстрого крепления багажника на крыше. Subaru - единственный производитель в мире, предлагающий систему «EyeSight», которая доступна только в сочетании с собственной Lineartronic от Subaru. В частности, эта система сочетает в себе систему экстренного торможения с системой предупреждения о столкновении, систему предупреждения о выезде с полосы движения, систему адаптивного круиз-контроля, систему защиты от столкновений и помощника при запуске Stop & Go. Вся система "EyeSight" работает исключительно оптически. Так называемое стереоскопическое изображение создается двумя объективами камеры, прикрепленными справа и слева от внутреннего зеркала. Это во многом соответствует функции наших человеческих глаз. Автомобили, мотоциклы, велосипеды и даже пешеходы узнаются. Они надежно идентифицируются и устанавливаются в приоритетном порядке системой камер с измерением расстояния и угла. Оценка этой информации об изображении позволяет объединить пять компонентов «EyeSight».
Хорошая динамика вождения
Легкий бензиновый двигатель с четырьмя цилиндрами 2.5, хорошо известный в линейке двигателей серии Subaru, очень уверенно передает удовольствие от вождения. Потому что при максимальном крутящем моменте 235 Ньютон-метров из 4.000 оборотов агрегат очень убедительно выходит из диапазона низких скоростей. Наш тестовый автомобиль сочетается со спортивной автоматической коробкой передач CVT, которая никогда не кажется неуклюжей, даже при запуске. Рулевое управление спроектировано так, чтобы быть чрезвычайно безопасным для европейского вкуса, поэтому даже в городе в сочетании с небольшим поворотным кругом возможно очень спокойное вождение. Широкоугольная камера заднего вида поддерживает вас при парковке.
Высокая цена входа
Аутбэк, который предлагается исключительно с симметричной системой полного привода, доступен по цене 34.400 2.0 евро. Для этого Subaru предлагает 150-литровый боксерский дизель мощностью 2,5 л.с. Бензиновые двигатели, с другой стороны, начинаются с 129i Boxer с уровнем мощности 175 кВт (35.900 л.с.) и Subarus Lineartronic (автоматическая коробка передач CVT) по базовой цене XNUMX XNUMX евро.
Разница в цене между тремя линиями оборудования «Актив», «Комфорт» и «Спорт» сохраняется умеренной. С бензином и полным приводом разница между оборудованием «Комфорт» и топовым оснащением «Спорт» составляет 2.700 евро. Навигационная система с 7-дюймовым мультисенсорным монитором, светодиодными фарами с автоматической регулировкой уровня и функцией послесвечения, кожаным салоном и электрическим управлением задней двери уже включены.
Вывод:
С собственной разработкой «EyeSight» Subaru идет одиноким, но очень решительным образом в сборе экологических данных. В сочетании с 2,5-цилиндровым бензиновым двигателем и Lineartronic, малолитражный автомобиль обеспечивает приятные ощущения от вождения.
[toggle title="Двигатель и трансмиссия"]
Subaru |
Outback 2.5i Спорт |
| Мотор | R4, бензин, боксер |
| емкость | 2.498 куб.м |
| мощность | 175 лс при 5.800 об / мин |
| Kraft | 235 Нм при 4.000 об / мин |
| шестерня | CVT автоматическая |
| мост автомобиля, ведущий | все колеса |
| Длина, ширина, высота | 4.815, 1.840, 1.605 мм |
| Radstand | 2.745 мм |
| вес тары | 1.621 кг |
| радиус поворота | 11,8 м |
| максимальная скорость | 210 км / ч |
| Разгон 0-100 км / ч | 10,2 с |
| стандартное потребление | 7.0 л / 100 км |
| каждый день водитель | 7.6 л / 100 км (дизель) |
| Эко-эксперт | 6.9 л / 100 км |
| Поле режим службы | 7.8 л / 100км |
Текст и фото: Стефан Бекманн.
[/ Toggle]