Когда я вернулся из Барселоны этим утром и приближался к аэропорту Франкфурта, я смог убедить себя - Рюссельсхайм все еще стоит. Только количество пробок от шампанского на улицах вокруг штаб-квартиры Opel выросло до внушительного числа. Время вечеринки для Опеля. У GM есть понимание.

Пока, Шевроле!

Разработка бейджей и ценовая война на обороте традиционной марки Opel завершатся в 2015 году. Затем великая мать Chevrolet и Opel вытаскивает пробку из малобюджетного европейского эксперимента и размышляет о ценностях компании. И это, кажется, не в области простых копий Opel с ценовым преимуществом.

Шевроле Корвет и Камаро остаются

Это всегда было главной причиной критики приверженности Chevrolet, потому что для европейцев Chevrolet - это прежде всего оригинальный американский бренд, а не этикетка для небольших автомобилей из Кореи или инженерных значков. GM сделает именно это разделение для рынка Европы в будущем. Традиционные модели, такие как Corvette или Camaro, по-прежнему будут попадать в Европу и будут официально продаваться как Chevrolet. На рынке небольших, более простых и, прежде всего, объемных моделей традиционный бренд Opel предлагает большие возможности в будущем.

Следующим шагом станет более активное участие Cadillac в Европе. У меня есть в моем GM, что GM также может быть премиум Вождение отчета на Cadillac ATS уже записано. Здесь американская компания хочет атаковать немецких производителей премиум-класса.

Только как минимум будет грустно по поводу ухода «дешевого Опеля» с громким американским именем. Я определенно не знаю. Так что я с нетерпением жду марку Cadillac!

И для Опеля. Потому что я никогда не мог понять политику GM. Теперь у Опеля настоящее будущее!