Простой захват помогает лучше и безопаснее взаимодействовать между велосипедистами и автомобилистами.
Страх распространяется среди многих людей, ездящих на велосипеде по центрам города: страх перед водителями парковки, которые не глядя открывают дверь и тем самым подвергают опасности проезжающих мимо велосипедистов. Так называемые «дверные» аварии могут привести к серьезным травмам.
Цифры прошлого года показывают, что это опасение небезосновательно. Согласно опросу Немецкого совета безопасности дорожного движения, каждый 10-й водитель редко или совсем не думает, что велосипедисты могут подъехать сзади. Исследователи несчастных случаев страховщиков (UDV) подсчитали, что более половины всех несчастных случаев, связанных с припаркованными автомобилями, могут быть связаны с несчастными случаями, связанными с открытием дверей.
Причины этих опасных ситуаций, с одной стороны, имеют структурный характер. Там, где парковочные места расположены рядом с велосипедными дорожками, водители незаконно останавливаются на велосипедных дорожках или там, где велосипедисты вряд ли могут держаться на достаточном расстоянии от транспортного средства из-за плотности движения, открытие дверей автомобиля может быстро привести к аварии. Поэтому велосипедисты всегда должны стараться держаться как можно дальше от припаркованного автомобиля.
С другой стороны, пассажиры автомобиля должны быть особенно осторожны. На вас лежит особая забота. Правила дорожного движения содержат четкие правила в пункте 14 (1). «Каждый, кто садится или выходит из машины, должен вести себя так, чтобы не подвергать опасности других участников дорожного движения». Тем временем помощники привлекают внимание велосипедистов, приближающихся сбоку. В этих системах в задней части используются те же датчики, которые предупреждают вас о столкновении при смене полосы движения во время движения. Если они обнаруживают велосипедиста, водитель получает акустические и оптические сигналы. Однако эти системы еще не получили широкого распространения, поэтому пассажиры автомобилей обязательно должны смотреть через плечо, когда выходят, и оглядываться через левое или правое плечо, прежде чем открывать дверь. Взгляд через плечо позволяет лучше видеть приближающихся велосипедистов. Также помогает простой трюк с захватом: «голландская ручка». В Нидерландах ученики-водители уже учатся всегда открывать дверь рукой, отвернутой от двери. Это означает: водитель и пассажир, сидящий позади него, используют правую руку, передний пассажир и пассажир, сидящий позади него, - левой. Верхняя часть тела и голова автоматически поворачиваются в направлении следующего транспортного потока. Тогда будут замечены велосипедисты.