Финансируются не только новые электромобили. Также существует субсидия государства и производителей на подержанные автомобили. Бонус на электронный автомобиль действует не только для новых автомобилей с прошлого года, но и для автомобилей с пробегом, у которых не более одного предыдущего владельца. Однако критерии жесткие и сложные, а количество доступных транспортных средств все еще относительно невелико. Тем не менее, покупка может быть выгодной.
Насколько велико продвижение?
В отличие от новых автомобилей, размер субсидии для подержанных автомобилей не имеет значения, будет ли прейскурантная цена базовой модели BAFA ниже или выше 40.000 5.000 евро. Все покупатели получают одинаковые фиксированные суммы: при покупке чистого электронного мобильного телефона это 3.750 евро, при покупке подключаемого гибрида - 23 евро. Градуированная стоимость применяется к лизингу; полная сумма предоставляется только при сроке контракта более XNUMX месяцев.
Можно ли сочетать экологический бонус с другими программами финансирования?
Да. Однако в первую очередь они нацелены на компании и муниципалитеты, частные лица от них не получают никакой выгоды. Подробно это в настоящее время: «Срочная программа для чистого воздуха», «Программа обмена автопарком для социальной и мобильной связи», «Рекомендации по финансированию электромобильности», «Рекомендации по финансированию для наращивания рынка NIP2», «Наступление по защите климата для МСП». , «Электромобильность, ориентированная на бизнес - WELMO» и «Рекомендации по защите климата для компаний».
Какие подержанные автомобили финансируются?
Как и в случае с новыми автомобилями, Федеральное управление экономики и экспортного контроля (BAFA), которое отвечает за финансирование, платит только за подержанные модели автомобилей, которые входят в его положительный список для новых автомобилей. В нем перечислены электронные мобильные телефоны, автомобили на топливных элементах и гибриды с максимальной чистой прейскурантной ценой 65.000 XNUMX евро. Более дорогие автомобили не субсидируются. Список можно найти на сайте ведомства.
Какие еще критерии есть?
Важнейшее условие: при покупке нового автомобиля государственная премия еще не уплачена. Первый держатель, возможно, не использовал экологический бонус или любую другую программу финансирования BAFA - теоретически также не в других странах. Существуют и другие критерии: подержанный автомобиль должен быть впервые зарегистрирован после 4 ноября 2019 года, не регистрировался более двенадцати месяцев и проехал не более 15.000 километров.
К каким автомобилям применяются критерии?
В первую очередь, демонстрационные автомобили от автосалонов попадают в группу допустимых вторичных регистраций. Распространение надбавки на подержанные автомобили было законодательно закреплено по инициативе отраслевых ассоциаций - их члены опасались, что они больше не смогут продать свой демонстрационный автомобиль без больших потерь после окончания использования, учитывая сильно субсидируемый новый электронный -легковые автомобили. Кроме того, есть подержанные электромобили из других стран ЕС, от поставщиков автомобилей напрокат и от пулов производителей. Перед официальным выводом на рынок они часто тестировали новую приводную технологию на предмет ее пригодности для повседневного использования с большим тестовым парком. Эти автомобили сейчас тоже ищут нового хозяина.
Насколько велик предложение?
Маленький, но растущий. Также потому, что на рынке появляется все больше и больше новых электронных моделей, а парк демонстрационных автомобилей постоянно растет. По приблизительным оценкам, в настоящее время на рынке подержанных автомобилей имеется как минимум пятизначное количество автомобилей, соответствующих критериям BAFA.
Насколько дорогим может быть субсидированный автомобиль?
Покупная цена подержанного электронного автомобиля не может превышать 80 процентов от первоначальной полной прейскурантной цены нового автомобиля. Из этого вычитается доля валового производителя в экологической премии. Цена покупки не может превышать этот порог. Пример: для транспортного средства общей стоимостью 47.000 37.600 евро применяется 2.975 2.500 евро после вычета потери стоимости. Из этой суммы 34.625 XNUMX евро от доли производителя в субсидии уходят (брутто: XNUMX XNUMX евро), так что в конце дня остается XNUMX XNUMX евро. Подержанный автомобиль имеет право только в том случае, если заявитель заплатил за автомобиль максимум этой суммы брутто.
Как найти серьезные предложения?
Там, где есть деньги от государства, не за горами мошенничество с субсидиями. По мнению ADAC и DAT, определенно есть паршивая овца, желающая собрать неоправданные средства. Не среди дилеров, а среди бесплатных провайдеров. Обычно цель состоит в том, чтобы притвориться BAFA, что продажная цена ниже, чем фактическая продажная цена. Например, с двойными счетами. Покупатели автомобилей должны быть настороже, в случае сомнений они могут быть привлечены к ответственности, если они причастны.
Какие доказательства мне нужны для подачи заявления?
Доказательства - это наиболее трудоемкая часть премиум-приложения, поскольку в каждом случае требуется заключение независимого эксперта. Любой, у кого есть счет-фактура на новый автомобиль, должен подтвердить пробег во время покупки. Это не должно быть более 15.000 XNUMX километров. Если исходный счет-фактура недоступен, также требуется отчет об определении цены, который может быть выпущен только независимой Deutsche Automobil Treuhand (DAT). Однако только пробег может быть подтвержден другими экспертами.
Сколько стоит экспертное заключение?
DAT требует 29 евро за новый отчет о ценах и пробегах. Кроме того, есть расходы на поездку к эксперту или обратно. Время, необходимое для проверки и создания документов, составляет около 20 минут. Стоимость и продолжительность сертификата чистого пробега, вероятно, будут в аналогичном диапазоне для других экспертов.
Как мне подать заявку?
Вы можете подать заявку в BAFA только после регистрации соответствующего транспортного средства. Это можно сделать только онлайн на сайте www.bafa.de/umweltbonus, заявки, отправленные по почте, не будут обработаны. В дополнение к счету-фактуре или договору лизинга власти требуют подтверждение прейскурантной цены и декларацию о пробеге.
Когда я снова смогу продать подержанный электромобиль?
После покупки автомобиль должен быть зарегистрирован в Германии не менее шести месяцев для заявителя в Федеративной Республике Германии. В противном случае, возможно, придется вернуть страховую премию.
Стоит ли покупать б / у?
Самый важный вопрос в конце: стоит ли подержанный электромобиль? В основном это зависит от цены на подержанный автомобиль. Она может быть не выше 80 процентов от прейскурантной цены, но, конечно, может быть меньше. Таким образом, небольшой недостаток компенсируется максимальным финансированием, которое может составлять около 10.000 6.000 евро (федеральная часть XNUMX XNUMX евро) на новые автомобили. Второй аспект также может иметь значение: многие новые электронные автомобили, особенно те, которые пользуются большим спросом, по-прежнему имеют длительные сроки доставки. С другой стороны, бывшая в употреблении модель доступна сразу же.
