Напряжение в VLN возникает не только из-за гонок на трассе. Балльная система VLN также играет важную роль. Чем больше участников в классе техники, тем больше очков получает победитель. Так что в конце года главную роль играют не «большие игрушки» из SP9 (GT3), а «настоящие туристические автомобили». В сезоне 2015 года решение о чемпионском титуле VLN будет приниматься в последней гонке.
VLN 2015 - больше не будет захватывающим!
В сезоне VLN 2015 будут проведены 6 игр. Трофей серийных автомобилей, трофей юниоров, скоростной трофей и два кубковых рейтинга для Opel Astra Cup и TMG GT86 Cup. И отдельно оцениваемый класс BMW M235i Cup стоит на первом месте.
Общий результат перед последним запуском VLN выглядит следующим образом:
Бельгиец Ван Кампенхаудт (уже имеет трофей серийного автомобиля!) С 0.07 года возглавляет братьев Гронек и победителей VLN с 2013 балла. Оба брата стартуют на Renault Clio в классе SP3. Бельгиец Ван Кампенхудт водит BMW 325i в классе V4.
Более сильный класс V4 сделал разницу. Потому что чем больше участников, тем больше очков у классовой победы. Обе команды, и бельгиец на его BMW, и два брата на Clio, в этом году провели выдающиеся гонки. Классовые победы в серии привели к узкому результату. Теперь это будет действительно захватывающе на последнем VLN. Потому что важен не только вопрос о том, кто победит в его классе, но и вопрос о том, кого и сколько конкурентов в его классе удалось победить. Чем больше участников, тем больше очков за победу. Это секрет VLN.
Кубок GT86 = победитель определяется!
Хоффмайстер и Арне находятся на третьем месте в чемпионате, оба стартуют на Toyota GT3 и рядом с кубком GT86, который они уже выиграли - они хотят иметь право голоса в общей победе с Кубком Toyota. Однако вопрос в том, сколько автомобилей стартует в классе GT86 Cup в субботу. V86 и SP4 обычно лучше - значительно лучше - укомплектованы.
OPC Cup = открыт!
Кубок Opel Astra OPC также открыт! Количество участников здесь не имеет значения, но есть очки за поул-позицию и самые быстрые заезды. Бор и Ханнонен в настоящее время находятся на вершине OPC Cup на Lubner Opel Astra со стартовым номером 345. Однако выиграть чемпионат еще не сухо.
Кубок BMW M235i = открыт!
BMW M235i Racing Cup также очень плотный. После четвертой победы в сезоне Мишель Ди Мартино и Мориц Оберхайм в прошлом заезде выиграли VLN Junior Trophy и сравняли по очкам с Ральфом Шаллем и Марио Мертеном в кубковой классификации.
Гонка суббота = Это будет захватывающе!
Кто будет чемпионом VLN в конце 2015 года, кто может выиграть Кубок OPC и кто может победить в Кубке BMW M235i, все будут сыграны в субботу в Eifel! Впереди у нас захватывающая гонка!