Температура в однозначном положительном диапазоне характеризовала девятый раунд чемпионата VLN Endurance Nürburgring. Хьюберт Хаупт, Мануэль Метцгер, Йельмер Буурман и Адам Христодулу оказались как минимум такими же крутыми. Квартет Mercedes-Benz SLS AMG GT3 от Black Falcon занял поул-позицию в квалификации с новым лучшим временем года (8: 01,443 минуты), проехал самый быстрый круг (8: 02,786 минуты) и одолел четырехчасовую гонку. Конкуренция через. Позади победителей 250-мильной гонки ROWE DMV победители предыдущего забега, Деннис и Марк Буш вместе с Марком Бассенгом, размахнулись вторым. Команда вокруг пары-близнеца из Бенсхайма опровергла первое частное использование новой Audi R8 LMS, представленной в этом году. Подиум был завершен победителем Ле-Мана и гонщиком Porsche Ником Тэнди из Великобритании и французом Фредом Маковецким, который управлял новым Porsche 911 GT3 R на его мировой премьере над Нюрбургрингом. Sport30 будет транслировать 1-минутную сводку гонки 24 октября в 19 часов вечера.
Мануэль Метцгер, чемпион VLN 2011 года, в то время служивший команде Чёрного Сокола, никогда не мечтал об этом. Во второй гонке в мускулистом чайке он отпраздновал свою первую победу в VLN. «Просто великолепно!» Были первые слова после пересечения финишной черты. «В последней гонке мы выбыли незадолго до конца, когда боролись за победу. Мы получили компенсацию сегодня ». Последние круги были огромной полосой для 29-летнего. В дуэли с SLS AMG GT3 от ROWE RACING - с гонщиками Клаусом Графом и Кристианом Хоэнаделом - победа была в опасности. «У Йелмера все было хорошо, но мы заметили, что ROWE-SLS был минимально быстрее», - сказал Метцгер. Однако после 21 круга автомобиль однофамильца мероприятия выехал в незапланированные боксы с техническим дефектом и удалился. «Мы уже пережили подобное падение - оно довольно горькое. Но в итоге мы получили очень хороший пакет и заслуженно выиграли. Команда впечатлена быстрыми остановками, и все четыре гонщика остались абсолютно безошибочными ».
Команда Twin Busch осталась довольна вторым местом. «Подиум после безаварийной гонки показывает, что автомобиль также имеет большой потенциал в руках клиентов», — сказал Бассенг. «Близнецы Буш снова проделали отличную работу.» Они, со своей стороны, были в восторге от нового автомобиля. «Новый R8 — это просто мечта», — сказал Деннис Буш. «Вам нужно гораздо меньше энергии, чтобы двигать автомобиль на пределе возможностей.» В команде уже идет подготовка к предстоящему сезону. «Мы уже полностью продумали планы на 2016 год, — сказал Марк Буш. «И, конечно же, мы хотели бы начать с нового R8. Выглядит неплохо».
Подняв трофей и заняв третье место, победитель Ле-Мана этого года Тэнди показал свою самую широкую улыбку. «Мы не ожидали, что сразу поднимемся на подиум», — сказал он. «Мы провели чистую гонку. На данном этапе новый Porsche еще не достиг своего максимального потенциала. Мы проехали много кругов и получили ценную информацию». Прежде всего, приключение на Северной петле стало еще одним ярким событием для 30-летнего британца, который принял участие только в своей седьмой гонке в «Зеленом аду». «Я давно понял, почему все говорят, что Северная петля Нюрбургринга — лучшая гоночная трасса в мире!»
Следом за ведущим трио команда Wochenspiegel Team Manthey снова добилась наивысшего результата, заняв четвертое место на Porsche 911 GT3 RSR, за ней следует Frikadelli-Racing, занявшая пятое место на своем Porsche GT3. Шестое место занял второй автомобиль ROWE RACING с пилотами Кеннетом Хейером, Лэнсом Дэвидом Арнольдом и голландцем Стефом Дюссельдорпом.
Гонка ROWE DMV на 250 миль привела к сдвигу в турнирной таблице. Предыдущие лидеры таблицы VLN сделали свой первый промах, заняв второе место в классе SP3. Дирку и Тиму Гронеку на своем Renault Clio пришлось признать поражение пилотам Honda Civic Уве Вахтлеру и Доминику Фюгелю. Гораздо большая драма разыгралась вокруг Стефана ван Кампенхудта, который до сих пор был вторым. Его BMW 325 получил повреждение коробки передач во время квалификации, и команда Ширмера заменила неисправный компонент в рекордно короткие сроки. Бельгиец едва не попал на стартовую решетку, и после старта из боксов ему пришлось следовать за полем. Он также получил обычный штраф в одну минуту. Затем в гонке он вел себя так, как будто его развязали, и пробился на второе место. Победа досталась прошлогодним чемпионам Рольфу Дершайду и Михаэлю Флемеру. После шести побед ван Кампенхудт во второй раз не набрал полных очков. И удача была не на стороне занявших третье место. Арне Хоффмайстер и Фабиан Врабец финишировали только четвертыми в классе TMG GT86 Cup и потеряли очки. После девяти гонок ван Кампенхудт лидирует, опережая братьев Гронек и дуэт Dörr Motorsport. Чемпионство будет определено только в финале. 40-й DMV Münsterlandpokal состоится 31 октября и продлится четыре часа.
Все фотографии: SB-Medien, Стефан Балдауф