В последний раз в этом сезоне главные герои VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring проводят встречи на самой красивой и длинной гоночной трассе в мире. На километрах 24,358 комбинация короткого соединения трассы Гран-при и Нордшляйфе будет в субботу финальной, 41. Кубок ДМВ Мюнстерланда, выписан. Десятый тур года - это не только престижные победы в гонках и классах, но и о ветчине. Потому что организатор традиционно вручает его победителям.
Еще раз, команды и пилоты должны были столкнуться с предательскими требованиями Аденауэра Форста, Шведенкройца, Каруссела, Брюннхена и Пфланцгартена в течение более четырех часов и подгонять свои машины на Döttinger Höhe. Возможность, которую признанные команды VLN, естественно, не хотят упустить. Почти все победители предыдущих гонок находятся на старте. Кроме того, в отдельных рейтингах есть назначенные обладатели титула, любимые экзотики и более редкие гости, а также несколько новичков со звучными именами, которые хотят впервые испытать свои навыки в «Зеленом аду».
Показать владельца названия
В наступающем сезоне стартовым номером 1 станет гоночный кубок BMW M235i, но в финале это будет 691 в последний раз. Стартовый номер, который принес удачу Майклу Шри и Александру Мису, потому что они не могут принять титул VLN 2016. Оба хотят забыть маленький знак красоты от предыдущей гонки - впервые они не достигли финиша - и округлить свой почти идеальный результат Cup5 с хорошим результатом. То же самое относится и к уже установленным обладателям титула в 2016, впервые проведенным Cayman GT4 Trophy от Manthey Racing, Марком Хеннеричи и Морицем Оберхаймом (raceunion Teichmann Racing), а также с новыми чемпионами Opel Astra OPC Cup Дэвидом Грисснером, Марселем Хартлом и Глибом Кутеповым ( Любнер Автоспорт).
Третья победа в поле зрения
Зрителей ждут зрелищные гонки в битве за последнюю общую победу года. Две команды Audi R8 LMS, Кристофер Мис и Коннор Де Филлиппи (Land-Motorsport), а также Андерс Фьордбах и Фрэнк Стипплер (Phoenix Racing) знают, как это работает. Стипплер и Фьордбах выиграли первые две гонки сезона, Мис и Де Филлиппи выиграли четвертую и пятую гонки.
В борьбе за третью общую победу в году Mercedes-AMG GT3 из Haribo-Racing, который выиграл гонку сезона шесть и восемь, и снова будет гоняться Уве Альценом и Лансом Дэвидом Арнольдом в финале.
Возможны повторные обидчики
Гоночный номер 911 Manthey-Racing может равняться трем дублям. Патрик Пилет и Йорг Бергмейстер довели Porsche 911 GT3 R до победы в гонке 6h, но на этот раз Ник Тэнди и Майкл Кристенсен будут ускоряться в GT3. Поклонники могут с нетерпением ждать появления двух братьев Фарнбахеров, Марио и Доминика, они предусмотрели первую гонку прототипа Lexus RC-F GT для первой победы азиатского производителя в VLN. Однако в последней гонке фарнбахеры возвращаются к своему предшественнику, RC-F GT3.
Больше, чем просто всплеск цвета
То, что SCG003C Scuderia Cameron Glickenhaus, самостройка из США, - это больше, чем просто всплеск цвета, команда показала четвертое место в восьмом раунде года. Теперь Томас Муч и Фелипе Фернандес Лазер хотят завоевать первое место на подиуме в этом году.
Это пропустил Bentley Team Abt на открытии сезона, Кристер Йонс, Крис Брюк и Стивен Кейн в Bentley Continental GT3 на шестом месте. В финале Йонс делит кабину с Максимом Соулетом и Энди Соучеком. Оба завершили свои обязательные раунды в Honda Civic Type-R в прошлом году, чтобы получить разрешение DMSB A, и теперь приезжают в Nordschleife для своего дебюта в GT3.
Дебютанты из DTM
На шаг впереди гонщик DTM Лукас Ауэр, Даниэль Юнкаделла, Антонио Феликс да Коста, Феликс Розенквист и Бруно Шпенглер. Juncadella, Félix da Costa и Spengler уже участвовали в гонке VLN в этом сезоне и стремятся удовлетворить свои требования к финалу Permit A - 18 минимум в двух гонках.
Розенквист и Ауэр делают свою премьеру в субботу в Nordschleife. «Я давно мечтал о миссии на Нордшляйфе - теперь, наконец, пришло время», - говорит Ауэр. «На прошлой неделе я провел тест-драйв в своем личном автомобиле, и Nordschleife более чем впечатлен. Есть отрывки, потому что я испытываю большое уважение - и это уже много для меня. Теперь мне нужно лучше узнать и сохранить трек ».
В то время как коллеги DTM проходят «уроки вождения в Нордшляйфе» на небольших автомобилях, Том Бломквист начинает выпуск BMW M6 GT3 от Walkenhorst Motorsport. Брит уже получил свои «водительские права Nordschleife» в начале сезона, отметил третье место во второй гонке GT3 в третьей гонке и хотел бы повторить этот успех с Кристианом Крогнесом и Виктором Бувенгом.
Все фотографии: SB-Medien, Стефан Балдауф, Гвидо тен Бринк