Фольксваген классика на 6. Гамбург-Берлин классика

180 команд на исторических автомобилях, построенных до 1993 года, стартуют в этом году в Гамбург-Берлин Классик. К ним относятся - в дополнение к другим моделям Volkswagen Group - три автомобиля из «Музея катания» Volkswagen Classic и два автомобиля Bullis из Ганновера.

  • Фольксваген классика на 6. Гамбург-Берлин классика

  • Большое классическое событие с многочисленными автомобилями от брендов Volkswagen Group 

  • Ханс-Йоахим Штук начинает в своем VW Golf GTI с 1983 года

Volkswagen classic на 6-й Гамбург-Берлинской классике Volkswagen classic на 6-й Гамбург-Берлинской классической сцене 02 hbk 2013

Сейчас начинается в шестой раз Гамбург-Берлин Классик, Впервые маршрут ведет в другую сторону - от столицы Берлина до Мекленбургского озерного края до ганзейского города. Стартовый выстрел был произведен 19 сентября на Олимпийском стадионе в Берлине. Цель первого дня трехдневного ралли - Гёрен-Леббин в «Ланд-Флезензее» - крупнейшем в Германии центре отдыха и досуга. Во второй день митинга участники проезжают по живописной местности вокруг Мюрица. И в последний день, 21 сентября, маршрут ведет через Шверин в Гамбург. Там участников ожидают во второй половине дня в историческом зале рыбного аукциона.

Из «Музея катания» Volkswagen Classic три автомобиля с двигателями с воздушным охлаждением принимают участие в Гамбург-Берлин Классик. В дополнение к кабриолету Karmann Ghia 1968 года бразильского производства купе Type 1974, построенное в Оснабрюке в 14 году, появилось на заводской коллекции. С гораздо большей мощностью также участвуют жук Mille Miglia с 1956 л.с., построенный в 75 году, и красный VW Golf GTI с 112 л.с., который пилотирует его владелец Ханс-Йоахим Штук. Будут выпущены самба T1963 1 года и T1972 2 года из инвентаря старых автомобилей Volkswagen. Есть также шесть классических жуков из коллекции Autostadt, которые снова являются главным спонсором Гамбург-Берлин Классик происходит.

Всего
0
Акции
Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены * отмеченный

Похожие сообщения

Renault Capture E-Tech

Не маленький, не большой. Не совсем электрический, не совсем двигатель внутреннего сгорания. Не дешево, не дорого. Captur E-Tech - это...