Типичный Volvo- Водители традиционно ценят занижение, качество и безопасность. В этом ряду ездят универсал V2010, появившийся на рынке в 60 году, и его родственная модель седан S60.
Кузов и интерьер: 4,63-метровые 60-метровые феи - это динамичные феи в модельном ряду Volvo. Как седан S60, швед почти так же стильно стилизован, как и четырехдверный купе, а оптический изгиб, как универсал, помогает ему иметь спортивный характер. Внутри отражен ясный язык дизайна скандинавов, который дает хороший обзор, качество изготовления отличное, материалы благородные. Вам нужно некоторое время, чтобы привыкнуть к использованию информационно-развлекательного меню с различными кнопками на центральной консоли. 380 литров багажного отделения в седане и от 430 до 1241 литров в универсале не являются высшей оценкой, но вполне приемлемы. Четверо взрослых имеют достаточно места в пятиместном автомобиле даже на большие расстояния, но впереди должны сидеть действительно высокие.
Двигатели: Четырехцилиндровые бензиновые двигатели имеют диапазон производительности от 110 кВт / 150 л.с. до 176 кВт / 240 л.с. Совет для тех, кто экономит: не все двигатели любого времени изготовления в стандартной комплектации имеют автоматический старт-стоп. Два больших экономичных пятицилиндровых дизеля (120 кВт / 163 л.с. и 158 кВт / 215 л.с.) с их богатым самовоспламеняющимся звуком являются мощными и идеально подходят для спокойного стиля вождения с переключением передач. Скользить на большие расстояния удобно - это сила V60 и S60. Топовый агрегат - это редко встречающийся шестицилиндровый бензиновый двигатель T6 мощностью 224 кВт / 304 л.с. Мощность передается в стандартной комплектации с шестиступенчатой механической коробкой передач, автоматическая только в сочетании с определенными двигателями.
Оборудование и безопасность: Стандартная комплектация базовой версии вполне приличная, включая автоматический климат-контроль, CD / MP3-радио, раздельные задние сиденья и регулируемую по высоте и ширине рулевую колонку на борту. Функция автоматического экстренного торможения "City Safety" также всегда является стандартной, которая автоматически тормозит до 50 км / ч (35 км / ч на старых моделях) в случае надвигающегося столкновения, таким образом помогая предотвратить столкновения сзади. Если вы цените безопасность, ищите Volvo, в котором есть пакет помощи водителю: он содержит помощника по смене полосы движения, предупреждение об усталости, помощника по слепым зонам и хорошо функционирующий адаптивный круиз-контроль для длительных поездок по автомагистрали. Для несколько запутанного лимузина при движении задним ходом желательно поискать модель с задними парковочными датчиками.
Качество: на своих первых HU S60 и V60 работали исключительно хорошо, хотя в первые несколько лет им пришлось преодолевать больше километров, чем в среднем. Помимо прочего, инспекторы TÜV часто проверяют фары, тормоза, подвеску, выхлопную систему и потери масла на приводе. Время от времени специалистам приходится жаловаться на карданные валы, они выделяются с чуть более высоким коэффициентом брака.
Вывод: шикарный, немного спортивный, долговечный: вы не ошибетесь с этим автомобилем. В Kombi-Land Germany грузовик для образа жизни V60 гораздо чаще встречается на крупных интернет-биржах подержанных автомобилей. Разница в цене на новый автомобиль, составляющая около 1.000 евро, выровнялась, теперь универсал стоит примерно так же дорого, как седан. С более чем 100.000 60 километров на спидометре, V60 и S15.000 уже стоят менее 100.000 18.000 евро. Для хорошо оборудованного образца длиной менее XNUMX XNUMX километров и средней автомобилизации вы можете найти его примерно за XNUMX XNUMX евро. Немногие владельцы Volvo впервые инвестировали в оснащение своих автомобилей, на рынке представлены различные хорошо оснащенные подержанные автомобили.
Автор: Hanne Lübbehüsen / SP-X