содержание Показать
- Введение
- динамика
- Комфорт
- Emotionen
- Мультимедиа
- Безопасность
- Цена
- Комментарии коллег
- Заключение
- 360 ° фото интерьер
- Оснащение тестовой машины
- Спецификации
- Картинная галерея: Тестовая машина
Премиум в рваных
Infiniti Q30 - «Другой компактный премиум»
Испытание дизельного двигателя 1.5 и бензинового двигателя 2.0
Компактность премиум-класса. Звучит хорошо. С одной стороны такой скромный, компактный, с другой - такой ценный. Не дешево, но премиально. Кого удивляет, когда каждый производитель хочет подыграть? Премиальная (опять было слово) дочерняя компания Infiniti в США постоянна. С нами вам еще предстоит немножко поработать для достижения успеха. После шикарного бизнес-седана Q50 и моделей внедорожников FX, теперь QX, в модельном ряду теперь также есть что-то «компактное». Q30. С первого взгляда не видно, что у этого Q30 есть хорошо известный близнец. Только когда вы смотрите под листовой металл или интерьер, становится ясно, что хорошие гены - это не то, без чего вы хотите обойтись даже в автомобилях. Базу Q30 можно найти в Штутгарте. A-Class от Mercedes играет роль доноров, а Infiniti шьет платье с зазубринами и смешивает характер компактного. Мы ездили на Q30 как с 1.5-литровым дизельным двигателем и - в течение нескольких дней - как с бензиновым двигателем 2.0 с турбонаддувом.
Тест Infiniti Q30 1.5d / 2.0t
Вы разделяете основание, поддон, электрооборудование и, в значительной степени, многие другие важные строительные блоки, из которых состоит такой современный автомобиль. A-Class от Mercedes-Benz и премиум-компакт от Infiniti, дочернего предприятия Nissan. Вы можете быстро увидеть близость Q30 к внутреннему пространству Штутгарта. Приборы и переключатели все известные. Под капотом Q30 находится широкий спектр двигателей. Доступны механические коробки передач и 109-ступенчатые приводы с двойным сцеплением мощностью от 211 до 7 л.с., а также модели с передним приводом и варианты с полным приводом. Для теста мы выбрали двух самых продаваемых товаров. Турбодизель 1.5 л, двигатель Рено (Альянс Рено-Ниссан) и литровый турбированный двигатель 2.0 из линейки бензиновых двигателей Штутгартер.
зрелый
Надежный и без раздражающего шума. Комфортность езды Q30 производит впечатление большого седана. Изолированный от внешнего мира, Q30 также преодолевает неприятные участки, не раздражая водителя. То, что Q30 выглядит таким "взрослым", - это не просто идея NVH, лежащая в основе Premium (NVH?), но также и из-за небольшого перевеса, от которого отстает Q30. При весе 1.464 кг 1.5d с ручным переключением передач - один из самых легких Q30. Более поздняя версия Q30 2.0t с трансмиссией с двойным сцеплением и полным приводом весит 1.545 кг. Благодаря ярко выраженному турбонаддуву и богатой кривой крутящего момента 2.0t, в соответствии с ожиданиями, выглядит намного живее. Что не должно снижать производительность 1.5d. Он счастливо висит на газе, хорошо выталкивается из подвала и при этом остается экономным. 1.5d с его 260 Нм на самом деле достаточно, но 2.0t намного веселее. Однако в полном приводе нет необходимости.
Вспомогательная мера, способствующая повышению тяги, в виде многодисковой муфты, обеспечивает тягу зимой, но не пропущена даже с 2.0 т, пока дорога сухая. «Маленький» дизель хорош для скорости 190 км / ч, двигатель мощностью 350 Нм 2.0 т благодаря 211 л.с. разгоняет Q30 до 230 км / ч. Да, «двухлитровый турбо» более уверенный во всех отношениях - но «маленький» дизель никогда не выглядит убогим или недостаточно мощным. И от 12.0 до 100 не являются значениями GTI, но маленький дизель обладает такой же бесшумностью и комфортом вождения, как и большой бензиновый двигатель.
Конфиденциальность
Дружественное описание «маленького пространства» очень узко. Q30 живет своей динамичной настройкой, хорошими сиденьями, аккуратным дизайном интерьера и жестким кузовом. Нет сомнений в том, что вы идете на компромисс. Ощущение пространства невелико, а круговой обзор ограничен. С другой стороны, он может похвастаться комфортом езды. В то же время Q30, тем не менее, основанный на A-Class, больше похож на GLA из Штутгарта. Это помогает попасть внутрь. Кондиционер и вентиляция Q30 работают очень хорошо и быстро. Сенсорный экран расширяет возможности управления оператором.
Шумовой комфорт 1.5d хороший. Вы замечаете зазубренные гвозди только сразу после холодного запуска. Даже современный 2.0т, благодаря непосредственному впрыску, не намного удобнее в повседневной работе. Полениться переключить передачи на 1.5d не проблема, несмотря на небольшой объем двигателя.
Багажник вмещает от 368 до 1223 литров и поэтому даже немного больше, чем у штутгартского брата. Но даже достаточное пространство в багажнике не может скрыть того, насколько уютно становится, когда взрослые заняли места в обоих рядах сидений. Таким образом, конфиденциальность заднего сиденья становится управляемой.
Mavericks Bonus
Более приятный A-класс. Таков же наш вердикт вскоре после премьеры Q30. Его мускулистый дизайн, неровные линии, внимательный взгляд и сильные плечи пробуждают желания, которых не хватает менее игривому дизайну A-Класса. Вдобавок Q30 получает бонус аутсайдера.
2.0t живет благодаря темпераменту своего бензинового двигателя с турбонаддувом мощностью 211 л.с., 1.5d расслабляется со спокойствием современного дизельного двигателя. Оба двигателя адаптируют характер Q30 и меняют ориентацию компактного премиум-класса. В то время как 1.5d можно рассматривать как «полезного» спутника на каждый день, большой бензиновый двигатель больше похож на смесь GTI Q30. Infiniti пока воздерживается от этой эмблемы, они считают себя более спокойными и роскошными. Тот факт, что 211 PS Q30 также имеет долю спортивности, никого не должен беспокоить.
Панорамный вид
Однако графика мультимедийной системы стареет и не была принята партнером по сотрудничеству. Хотя дисплей в кабине выглядит свежо, дисплеи в мультимедийной системе довольно просты. Операция в их логике не так проста в освоении, но кто имеет дело с такой машиной больше недели, кто быстро отстает от возможностей. Немного странно сочетание системы Infiniti Intouch и распознавания дорожных знаков. Необходимо обработать звук Bose, а также технологический пакет с Keyless-Go и 360 ° view и помощником по парковке.
Хорошее чувство
От системы экстренного торможения до системы Blind Spot Warner и монитора 360 ° с обнаружением движения и перекрестной сигнализацией. Компакт от Infiniti открывает всю программу. Основанный на жестком корпусе A-класса, Q30 поставляется последовательно с подушками безопасности 7, а также из серии премиум-версии (название оборудования) устанавливается предупреждение о выходе из полосы движения. Начиная с версии Premium City-Black, адаптивные фары на основе светодиодных фар также являются стандартными. Хорошее чувство? Q30 обеспечивает большую безопасность.
Дешевле другое
Удовольствие не из дешевых. По крайней мере, по прейскуранту. Базовая версия 1.5d стоит 26.250 30 евро. Однако это становится захватывающим только благодаря высококлассному техническому оснащению. Кроме того, у Q35,690 есть изобилие необходимого оборудования и затрат, включая звук BOSE и тонированные стекла во втором ряду, по крайней мере, 1.5 XNUMX евро. Наш тестовый автомобиль (XNUMXd) был испытан в цвете Liquid Copper. Благородный цвет для компактных.
[идентификатор wpanchor = «комментарий»]
Комментарии к Infiniti Q30:
Q30 является более симпатичным GLA и сияет хорошо сбалансированным шасси. 1,5d достаточно как моторизация, но не дает суверенитета, на который имеет право Q30. Вот почему 2,0t (или 2,2d) - лучший выбор. - Аксель Гризингер, автор моего авто-блога о Infiniti Q30.
Если верить маркетинговым рассуждениям, Infiniti Q30 сочетает в себе динамичный дизайн и спортивность купе с просторностью седана и изысканным интерьером кроссовера. Поздравляем, Infiniti строит яйцекладку на базе Mercedes-Benz GLA. Обидно, что сейчас дилеров Infiniti в Германии приходится искать дольше, чем всем известную иголку в стоге сена, иначе вы, вероятно, смогли бы присмотреться к автомобилю. - Йенс Стратманн, блогер на rad-ab.com о Infiniti Q30
[делитель] [/делитель]Свой экстравагантный дизайн японцы не выпускают из рук, технически они используют испытанные трансмиссии от Daimler - Renault / Nissan. Это означает, что не только оптика, но и технологии переместились в область премиум-класса. - Матиас Люфт - блогер на motoreport.de о Infiniti Q30
Любой, кто ищет Mercedes GLA, должен купить Infiniti Q30. - Матиас Гилл, блогер на ubi-testet.de о Infiniti Q30
Infiniti Q30 предлагает самый исключительный стиль в компактном сегменте, как внутри, так и снаружи. Удивительно, что Mercedes находится на технической стороне соглашения с поставщиком, в Infiniti они очень счастливы. Томас Майчрзак на Infiniti Q30
Заключение
Инфинити? Многие люди до сих пор пожимают плечами от этого бренда. Q30 может сделать бренд намного более известным. Компактный сегмент чрезвычайно важен не только в Германии. Стратегия создания альтернативы на основе успешной платформы премиум-класса с использованием успешных двигателей и трансмиссий будет полезна для Q30. В лучшем случае цена для «новичка» немного амбициозна.
[="отметка_уведомления"]Идеальная машина для:Лица и люди, которые больше одиноки, чем три человека в машине. Люди, стремящиеся к эмоциональному языку дизайна, со стремлением к чему-то особенному, но при этом чувствующие себя как дома в классе «классических компактных».
знак равно«Зубчатый Премиум Компакт»
Альтернатива: Mercedes A-класса, Audi A3 и BMW 1-й серии.
Подходит для: Люди с чувством чего-то особенного.
Это убеждает: Внешний вид и зрелость, которые источает автомобиль.
360 ° фото интерьера
- не выполнено -> неисправна камера 360 °
[делитель] [/делитель] [wpanchor id="оборудование"]Тестовое автомобильное оборудование
[tabgroup] [tab title=”Стандартное оборудование”]Здесь находится содержимое вкладки 1.[/tab] [tab title=”Дополнительные возможности тестового автомобиля”]Здесь находится содержимое вкладки 2.[/tab] [tab title=”Обязательно есть оборудование»]Здесь находится содержимое вкладки 3.[/tab] [/tabgroup] [divider] [/divider] [wpanchor id=»technik»]
Обзор всех технических данных:
Документ о регистрации автомобиля на Infiniti Q30 1.5d Premiumblack
| Продажа: | сделано |
| Базовая цена: | От 28.060 € |
| Мощность двигателя: | PS 109 |
| Привод и трансмиссия: | 1-ступенчатая автоматическая |
| ускорение: | 11.5 секунд для 0-100 км / ч |
| Расход - в сочетании: | 15 кВтч / 100 км по стандарту NEDC |
| Максимальная скорость: | 144 км / ч (эл. Ограниченный) |
| Длина, ширина, высота, колесная база | 4.445, 1.770, 1.550, 2.700 мм |
Краткий обзор всех технических характеристик Q30 2.0t:
Регистрация автомобиля для Infiniti Q30 2.0t Sport
| Продажа: | сделано |
| Базовая цена: | От 28.060 € |
| Мощность двигателя: | PS 109 |
| Привод и трансмиссия: | 1-ступенчатая автоматическая |
| ускорение: | 11.5 секунд для 0-100 км / ч |
| Расход - в сочетании: | 15 кВтч / 100 км по стандарту NEDC |
| Максимальная скорость: | 144 км / ч (эл. Ограниченный) |
| Длина, ширина, высота, колесная база | 4.445, 1.770, 1.550, 2.700 мм |
Infiniti Q30 1.5d большая галерея
[=” ” ]Текст: Бьорн Хабеггер; Кредит фотографии: Бьорн Хабеггер