Мировая премьера в Женеве: VW Arteon. Компания из Вольфсбурга доставляет пятидверный Gran Turismo в Швейцарию, которая будет расположена над Passat. Говорят, что пятиместный автомобиль сочетает в себе элементы дизайна спортивного автомобиля с элегантностью и пространством фастбэка, то есть хэтчбека. Со стандартными светодиодными фарами и другими новыми элементами получается совершенно новая передняя часть. Чтобы сохранить интерьер воздушным, компания из Вольфсбурга имеет длинную колесную базу и большую заднюю дверь, которая скрывает по крайней мере 563 литров багажного отделения. Мы более подробно рассмотрим новый VW Arteon.
VW Arteon хочет быть настоящим GT
Компания из Вольфсбурга расширяет свое портфолио авангардным Grand Tursimo VW Arteon и хочу приехать в бизнес-класс с ним. Kia в настоящее время идет по тому же пути с Жало. Типичная умеренность, которую так часто можно найти в Volkswagen, не должна быть единственной опорой, на которой основан дизайн Нижней Саксонии. Клаус Бишофф, главный дизайнер Volkswagen, говорит, что дизайн Arteon затрагивает сердце И разум. Для этого высокофункциональной общей концепции были приданы спортивные очертания. Форма и функция здесь идут рука об руку. VW Arteon имеет длинную колесную базу 2,84 м и широкую линию крыши. Пространство в задней части салона, особенно пространство для ног, должно от этого существенно выиграть. Имея общую длину 4,86 м и ширину 1,87 м, Arteon явно попал в область высшего среднего класса. Тем не менее, она на удивление плоская - 1,42 м.
Кроме того, практическими преимуществами не пренебрегают: большая задняя дверь дает доступ к красивому багажнику и создает много вариантов. Доступно не менее базового объема 563 литров, который может быть расширен до литров 1.557. Растянутые пропорции и хорошее пространство благодаря MQB - то есть модульному кросс-конструктору. Поперечное здесь обозначает двигатели, установленные поперечно спереди. Это создает пространство.
Тем не менее, язык дизайна не совсем новый, как мы уже знаем Passat CC, который позже был назван только CC. Но VW Arteon - не в последнюю очередь из-за его размера - устанавливает выше. Он также объявил своего рода стартовый сигнал для нового языка дизайна. Это наиболее четко видно на недавно разработанной передней части. Здесь капот простирается далеко вперед и натягивает крылья. Также имеется решетка радиатора, которая простирается по всей ширине автомобиля. Интересны здесь стандартные светодиодные фары, которые сливаются с хромированными поперечинами решетки. В дополнение к мощной линии плеч и мускулистым крыльям выделяются характерные колесные арки с ободами до 20 дюймов. Вы также можете выбрать между двумя линиями Elegance и R-Line, которые соответствуют их названиям.
Флагман для Европы - пока
Как уже упоминалось, VW Arteon расположен над Passat и таким образом отмечает вершину модельного ряда среди вольфсбургеров. Фаэтон больше не существует и VW Phideon изначально предназначен только для китайского рынка. Благодаря производству в Эмдене, Arteon предназначен не только для Европы, но и является своего рода мировым продуктом. Отсюда, благодаря тактически продуманному выбору местоположения, он может быть доставлен по всему миру. Стартовый выстрел для Германии будет дан в середине июня.
В двигателях есть что-то знакомое. Здесь VW Arteon использует шесть двигателей с турбонаддувом и прямым впрыском. Все они опираются на четыре цилиндра и будут развивать 150 и 190 PS на первых двух уровнях производительности - как для бензиновых двигателей, так и для дизелей. Самый мощный TSI - бензиновый двигатель 2.0 с 280 PS, самый мощный дизель - 2.0 TDI с 240 PS. Все приводы, за исключением бензина начального уровня, будут доступны с DSG. Верхние двигатели получают стандартную трансмиссию с двойным сцеплением, как и полноприводный 4Motion.
Доработанная технология для VW Arteon
Технически, в этом Gran Turismo многое кажется знакомым по другим моделям VW. Например, новый 9,2 дюймовый информационно-развлекательный с управлением жестами или установленным активным информационным дисплеем. Но Вольфсбург обновился. Именно так в VW Arteon вступают в игру инновационные системы помощи и комфорта. К ним относится адаптивное управление расстоянием следующего поколения, которое учитывает ограничения скорости и автоматически регулирует скорость. Кроме того, будет найден новый динамический поворотный фонарь с прогнозирующим управлением через GPS и данными о дороге из навигационной системы. Компания из Вольфсбурга также демонстрирует второе поколение помощника по чрезвычайным ситуациям. Если система обнаруживает неисправность, связанную со здоровьем водителя, она тормозит как часть систем безопасности и направляется в правую полосу, принимая во внимание движение позади. Будет сделан еще один шаг к автономному вождению.