Версия для США VW Passat делает свой последний круг. Отменяется почти через полдесятилетия Volkswagen седан среднего класса из линейки. Доступна замена - но с совершенно другим характером.
Спустя почти полвека VW снимет Passat с рынка США в начале 2022 года. Вариант седана среднего класса, который был специально разработан для этих нужд, уже не находит достаточно покупателей. Подобная потеря важности, вероятно, неминуема для модели в Европе.
Улучшения
Нынешнее поколение - внутреннее название «Новый среднеразмерный седан» - появилось в 2013 году с миссией вернуть VW к его былой силе в США. Впервые европейский Passat был не просто адаптирован к американскому рынку, но был запущен в значительной степени независимый автомобиль. Благодаря большему пространству, собственной программе привода и сокращенному списку технологических опций. Последний, в частности, обеспечивал низкие цены начального уровня - чуть менее 16.000 XNUMX евро. Седану среднего класса это необходимо в США, если на капоте нет логотипа премиум-класса. Просто чтобы иметь возможность конкурировать с лучшими собаками с аналогичной ценой, такими как Toyota Camry или Honda Accord.
Спустя почти 50 лет VW Passat закончился.
Тот факт, что VW не добился запланированных 800.000 регистраций новых автомобилей на рынке США к 2018 году, объясняется не столько качеством седана, сколько проблемами с имиджем, вызванными скандалом с выбросами 2015 года. Но в то время как продажи находились в шестизначном диапазоне в начале десятилетия продажи упали примерно до 23.000 1974 единиц. Достаточная причина, по которой VW отказался от седана без особой печали: зарубежная история Passat, начавшаяся в 1 году с дебюта B1990, заканчивается выпуском «Limited Edition». Тогда еще под названием Dasher, позже как Quantum, а с XNUMX года как Passat. В будущем электрические внедорожники семейства ID будут сходить с конвейера завода в Чаттануге.
На европейскую модель остановка производства в США не повлияла. Однако VW Passat также борется с постепенной утратой значения в этой стране. В Германии он остается самым популярным седаном среднего класса, но сейчас он далек от шестизначных показателей продаж в начале десятилетия. Кроме того, VW в этой стране сосредоточил свое внимание на семействе ID с электрическим приводом, и классические серии двигателей внутреннего сгорания, такие как Golf, Polo и Passat, становятся все менее важными. Таким образом, следующее поколение седана больше не будет впервые производиться в Эмдене с 2023 года, а будет производиться Skoda в Чешской Республике как ответвление Superb. Давний король служебных автомобилей затем превратился самое позднее в совершенно нормальный автомобиль для людей.