Больше, легче и красивее: новое издание VW Тигуан должен продолжить историю успеха предшественника и, наконец, сообщить хорошие новости в кризисной группе. Прайс-лист изначально начинается с 30.025 110 евро для дизельной модели 150 кВт / 92 л.с., а базовый бензин (125 кВт / 25.925 л.с.) будет доступен в будущем с XNUMX XNUMX евро.
Новое поколение визуально намного более богато, выросло на шесть сантиметров в длину, колесная база даже увеличилась на восемь сантиметров. В результате должно быть значительно больше места внутри, чем в предшественнике. Это не только увеличивает пространство, доступное сзади, багажник также значительно увеличивается на 145-615 литров. Если вам нужно больше места, вы можете сдвинуть заднее сиденье вперед на 18 сантиметров, а если вы дополнительно сложите задние сиденья, у вас будет место для багажа объемом до 1.655 литров. Тем не менее, вес должен был уменьшиться по сравнению с предыдущей моделью.
Интерьер также совершенно новый: большой 8-дюймовый экран, данные о трафике в режиме реального времени впервые благодаря онлайн-соединению и множество вспомогательных систем, которые обычно требуют доплаты, являются одними из самых важных инноваций. Последний также включает помощника пробки, который автономно управляет, ускоряет и тормозит Tiguan до 60 км / ч. Городская функция экстренного торможения, система обнаружения пешеходов и удержания полосы движения являются стандартными. Опциональный головной дисплей является новым. Светодиодные фары Tiguan впервые доступны за дополнительную плату.
В начале продаж доступны три варианта двигателя и коробки передач. В настоящее время самой дешевой версией является 2,0-литровый дизель мощностью 110 кВт / 150 л.с., который, как говорят, потребляет 4,7 литра топлива на 100 километров. Этот двигатель также доступен с полным приводом и коробкой передач с двойным сцеплением от 33.925 132 евро. Компактный внедорожник также доступен с 180-литровым бензиновым двигателем мощностью 2,0 кВт / 115 л.с., а также с трансмиссией с двойным сцеплением и полным приводом. Ассортимент быстро расширяется. В конечном итоге, должно быть четыре дизеля (150 л.с., 190 л.с., 240 л.с., 125 л.с.) и четыре бензиновых двигателя (150 л.с., 180 л.с., 220 л.с., 92 л.с.). Базовая модель в будущем будет представлять собой небольшой бензиновый двигатель мощностью 125 кВт / 25.925 л.с. и передний привод, который должен стоить от XNUMX XNUMX евро. Но гибридный плагин также находится в стартовых блоках.
(Дирк Шварц / SP-X)