содержание Показать
Есть такие истории, их на самом деле не существует. Например, как получить ремонт стекла в Лас-Вегасе.
Возьмите следующие ингредиенты: Mercedes G63, милый маленький камень, Лас-Вегас, дорожное путешествие и Safelite. Все это потом тщательно перемешивается и выходит? Ремонт лобового стекла в Лас-Вегасе.
С коллегой Дженсом из rad-ab.com я хотел вернуться в Лос-Анджелес с G-классом от Mercedes-Benz после CES в Лас-Вегасе. Если вы находитесь в США, вы должны быть в дороге хотя бы один день на машине. В конце концов, США - это страна, где вы действительно можете хорошо делать три вещи: шоппинг, кормление и вождение. Просто в широкую страну. Установите круиз-контроль на 55 миль, а затем ехать часами. Маршрут из Лас-Вегаса в Лос-Анджелес, в частности, действительно можно понять именно для этой формы вождения.
В последние годы Mercedes-Benz организовал автомобильную поездку перед NAIAS в Детройте. Затем соответствующие изображения и истории были найдены под тегом «MBRTjahreszahl». В 2016 году время между CES и NAIAS было немного коротким, между ними была поездка. Но после того, как мы с Йенсом рассмотрели самые важные автомобильные темы на выставке CES, (новая кабина E-Class унд ден EDAG's Soulmate), мы не хотели лететь домой только для того, чтобы вскоре после этого улететь обратно в США. Для нас было ясно: если что, то делай правильно. А если Mercedes-Benz не организует поездку, что ж, мы сделаем свой «MBRT16».
Посмотреть фотографии # mbrt16 в Instagram
Из Вегаса в Лос-Анджелес
Маршрут из Лас-Вегаса в Лос-Анджелес: а) не очень длинный (5.5 часов - это пустяк, по крайней мере, с точки зрения автопутешествия) и б) на самом деле довольно однообразный. Если только вы не увлечены этим, «позвольте вашим глазам скользить по пейзажу» и ощущению, что вы теряетесь в нем. Наш G-класс, как и G63, не является одним из самых скучных автомобилей в мире. Настоящее негодование, которое зреет из-за грубо нарисованной шляпы, может регулярно вас пугать. Рев V8 угловатого коммерческого автомобиля также заставляет американские уши слушать с восторгом. Вообще. Нет лучшего места, чтобы получить удовольствие от вождения красивой машины. Здесь, в США, зависть не проблема. Водить внедорожник за 139,900 563 долларов? XNUMX PS сильный? Что ж, вы это заслужили. И тогда вы поднимаете палец вверх. На заправке мамочки улыбаются, подергивая уголками глаз от своих Acuras в сторону «большого черного G-Wagon», и ваш «братан» на бензоколонке бьет вас по плечу. «Какая отличная машина, чувак!»
Это США. Где вождение по-прежнему весело. Еще потому, что галлон топлива снова в продаже. А 5.5-литровый V8 с турбонаддувом берет его из бака с удовольствием и щедростью. И даже это благородные капли Просто стоит значительно меньше, чем у нас. (V-Power отводит американцам по 1.05 доллара за литр.)
Плотина Гувера и часовой пояс +1
Вместо того, чтобы просто вывезти I-15 из Вегаса, вам следует отправиться в обход плотины Гувера. Плотина Гувера находится менее чем в часе езды от Вегаса, и тот, кто проходит мимо плотины, теряет еще один час. Нет, не потому, что плотина была такой широкой, а потому, что граница между Невадой и Аризоной проходит точно посередине и, следовательно, является одним из шести часовых поясов в США.
Камнепад в самом начале
До того, как мы отправились в тур с нашим G-Wagon, мы были в восторге от камнепада на лобовом стекле. Ами называет это чипом. Но независимо от того, как вы это называете. Ты не хочешь этого.
Ремонт Carglass, Замена Carglass
Мысль была такова: что произойдет, если мы позже поедем в G-классе через горы вокруг национального леса Сан-Бернардино? Он поднимается на несколько метров. И вообще. Вы также не хотите рисковать трещиной в лобовом стекле. Да и вообще, CARGLASS является одним из партнеров на mein-auto-blog. Давайте просто попробуем реальную вещь. Итак, короткое письмо отправлено в Германию. И в течение нескольких часов было достигнуто соглашение между CARGLASS Germany и SAFELITE USA (группа Belron). G-класс с каменными крошками на лобовом стекле? Это невозможно.
Safelite - Лас-Вегас: «Где получить помощь»
Я сам не поверил. Разница во времени между Германией и США. От одной дочерней компании к другой (Carglass / Safelite), а затем от «немедленного» ремонта? Даже при таком контакте с CARGLASS Германия поначалу это должно быть сложно. Но обманули.
Служба в США всегда была чем-то другим. Или это просто BELRON, эта быстрая помощь в случае повреждения стекла.
Стив Паркер из SAFELITE США записался на прием в течение нескольких часов (учитывая разницу во времени) и пригласил нас поехать с G-классом.
Вскоре после второго кофе дня (9:30 утра) мы прибыли на 4601 E Cheyenne Ave и встретили там Стива и его команду.
BELRON сервис по всему миру Высочайший стандарт
Самое смешное в этой истории - родительская компания CARGLASS, компания Белрон, действительно обеспечивает процесс ремонта, который соответствует тем же стандартам в том же мире. И мы говорим о первоклассном сервисе. Это заняло менее 1 минут, и мы были освобождены от наших каменных чипсов косметикой из стекла.
Лично для меня это был первый «ремонт стекла», пока я ни разу не ремонтировал камнепад. И уж точно не на тестовом автомобиле. Но после того, как my-auto-blog и CARGLASS успешно работают вместе более 3 лет, я просто хотел знать. А потом еще этот «мерзкий» номер с G63. Ну это не повседневная машина. А потом прямо как «ой-ди-хоп». Но, и вы можете сказать, что в конце концов: SAFELITE и CARGLASS не только хорошо работали вместе, конечно, группа - но как часто вы сталкиваетесь в крупных корпорациях мира, как все идет наперекосяк - нет, также в На другом конце света концепция обслуживания воплощается в жизнь с теми же амбициями, которые я всегда рассматривал как шоу.
Я уже трижды был на мероприятиях «Best of Belron». Соревнования, в которых слесари Belron со всего мира соревнуются друг с другом - и каждый раз я думал про себя: это нужно проверить. Вы должны подвергнуть мальчиков испытанию.
Что происходит в Вегасе, остается в Вегасе
Старая поговорка о грешном мегаполисе в пустыне. И то же самое с повреждением стекла because - потому что когда мы наконец отправились в сторону плотины Гувера, падение камня уже стало историей.
Не падая камни в сторону Лос-Анджелеса
Если вы оставили плотину Гувера позади, лучше снова развернуться. Потому что дальше от Невады будет к восточному побережью. А в 2016 году у нас было не так много времени. Итак, через Боулдер до шоссе I-95 на юге. У Searchlight затем на 164, направляясь на запад. Пока не вернется к I-15. Если повезет, вы постояте на железнодорожном переезде 164 и увидите один из километровых грузовых поездов. Мы стояли, честно говоря, пять минут, и одна машина выстраивалась за другой. США. Здесь все немного больше. Однако благодаря «Super-Gulp» и галлону сахарной воды в машине вам никогда не придется ожидать смерти от жажды.
Если у вас есть немного времени, вы можете выбрать 247-й юг от Барстоу и 18-й от Люцерн-Валли в сторону национального леса Сан-Бернардино и озера Биг-Беар.
В Калифорнии никогда не идет дождь - никто ничего не говорил о снеге
В начале января в пустыне Невады также будет холодно. Даже в Калифорнии может быть неудобно, и любой, кто едет к «Биг-Беар-Лейк» на высоте более 2.000 метров, встретит снег в нескольких сотнях километров от Тихого океана. Мы встретили много снега. И даже если G-класс считать ветераном внедорожников и даже если на борту три блокировки дифференциала - на снегу с летними шинами никого не порадовать. И если вы также нажмете 760 Нм V8 в сторону внедорожных шин, то G-Class прокопает себе путь сквозь снег - без тяги. Много ощущений у газового крана и быстрое возвращение к «бесснежной» дороге - без посещения Биг-Беар-Лейк, но не без доброго дела.
Лос-Анджелес, город ангелов и черный G-Class
Вместо того чтобы пересекать горы Сан-Бернардино, мы направили летние шины G-класса обратно в «Яблочную долину». Да, мы капитулировали перед снегом. Скажем так, как было. Но этот на Снег должен не только двигаться вперед, но и стоять - Мы также имели дело с недавно.
Вернуться к I-15. В Лос-Анджелес. Этот город всегда потрясающий. Шоссе с восемью полосами движения, медленное движение на каждой полосе. Как европеец, вы не можете себе этого представить, если бы сами не были там. И хотя вы полагаетесь на Tesla и Co во многих частях Калифорнии, вы предпочитаете водить настоящие автомобили на заводе мечты. Черные G-классы например.
Мы прибыли в Город Ангелов через 10 часов после того, как покинули мастерскую SAFELITE в Лас-Вегасе. Нет, короткая поездка не может заменить настоящую поездку. Но мы многое узнали об автомобильных окнах, отличном сервисе от Safelite и летней резине на снегу.
В Лос-Анджелесе у нас есть черный G-класс, чтобы быть в безопасности обменял на Астон Мартин, И, честно говоря, было бы неловко водить такую же машину, как любая мыльная звезда, на светофоре в Западном Голливуде, верно?
PS: Нет. Разве не было бы Но Aston Martin подходит Голливуду еще лучше ...
Больше фото: