От О до О, верно? Каждый год возникает вопрос: когда на самом деле нужно менять шины на моей машине с летних на зимние? В качестве ослиного моста нужно запомнить простую фразу: «От O до O». Это относится к Пасхе и октябрю. На Пасху пришло время снять зимние колеса с автомобиля и поднять летние колеса. В октябре снова будет время собирать зимнюю резину и очищать летнюю резину в гараже.

Добро пожаловать, теперь пришло время снова!

Октябрь, пора менять зимнюю резину! А если вам повезет, вы сможете выиграть свой новый комплект зимних шин FULDA KRISTALL CONTROL HP2 в моем авто-блоге! *

Зимние и летние шины - отличные специалисты для соответствующего сезона, и в ваших собственных интересах их следует устанавливать только при подходящей температуре. Зимняя шина любит холод, летняя шина ищет тепла. Начиная с Пасхи, ночью обычно не так холодно, чтобы можно было ожидать скользких дорог на мостах. Днем может нагреваться выше отметки 10 °. Зимняя шина достигает предела своих возможностей, и ее мягкий резиновый состав начинает «размазываться». С октября ночи (у нас) будут значительно прохладнее. Любой, кто ездит на машине и уезжает в темноте, часто удивляется инею и гладким мостам. Зимняя шина предлагает гораздо больше безопасности здесь.

Поэтому - легко запомнить:  «От O до O». 

В зимних дорожных условиях соответствующие шины обязательны. Самое позднее, когда дороги полны снега и льда, разрешается ездить только с зимними шинами, которые имеют минимальную установленную глубину протектора. Но туман, дождь и сумерки сильно ухудшают видимость уже осенью. Кроме того, температура падает. Дорожные покрытия мокрые и скользкие. Goodyear-Dunlop, один из крупнейших в мире производителей шин премиум-класса, советует своевременно адаптировать шины к ожидаемым погодным условиям и соблюдать специальные советы по вождению зимой.

С правильными шинами на безопасной стороне

Уже осенью температура падает в однозначном диапазоне. Теперь летняя резина больше не подходит для езды.

my-auto-blog объясняет, почему: Резиновая смесь летних шин становится твердой, и шины теряют сцепление с дорогой. Зимние шины, с другой стороны, остаются мягкими и имеют специальный пластинчатый профиль. Они обеспечивают сцепление с дорогой, более короткий тормозной путь, улучшенную управляемость и эффективное ускорение на снегу и льду. Зимой путешествие с неподходящими шинами не только безрассудно, но и может повлечь за собой штрафы: согласно немецким правилам дорожного движения, автомобилям разрешается ездить в случае черного льда, снега, слякоти или матового льда только с шинами с M + S маркировка (грязь и снег). Если, однако, нарушено, штраф в размере не менее 60 Евро подлежит оплате. Точка во Фленсбурге добавлена.

Мой авто-блог советуетобратите внимание на другой символ рядом с маркировкой M + S: только шины со значком снежинки обладают всеми зимними свойствами для безопасного движения по обледенелой дороге!

Снова и снова возникает загадка: когда же самое время менять?

my-auto-blog рекомендует Классическое правило O-to-O (с октября по Пасху) для зимних шин: если вы также договорились о встрече с его мастерской по ремонту автомобилей в октябре, вы избегаете долгого ожидания и готовы к внезапному похолоданию!

Внимание: Также будет дорого, если глубина протектора шины упадет ниже допустимого минимального значения в миллиметрах 1,6. Потому что только тогда, когда шина имеет достаточный профиль, он правильно схватывает грязь и снег и может улучшить свои характеристики шерсти. Поэтому автомобилисты должны проверить свои зимние шины с точки зрения глубины протектора и возможных повреждений до наступления зимы и, в случае сомнений, приобрести новый комплект.

Вождение зимой - как это работает!

Зимой шины и стиль вождения нужно срочно адаптировать к погодным условиям! В частности, плавность хода может представлять неисчислимый риск. Стоит отметить, что ровные дороги, помимо снега и льда, могут обеспечить мокрые листья и иней. С летними шинами поездка может быстро превратиться в горку. Но даже если автомобиль укомплектован зимней резиной, необходимо соблюдать важные правила поведения:

mein-auto-blog собрал пять полезных советов, с помощью которых вы можете безопасно добраться до места назначения даже в снегу и льду.

1. Чтобы иметь возможность реагировать на буксование транспортного средства, в том числе идущего впереди, следует выдерживать увеличенное безопасное расстояние.
2. Чтобы шины не вращались при старте, на второй передаче легко разогнаться. Большая передача и низкая частота вращения двигателя имеют смысл для всего путешествия.
3. При ускорении чем мягче, тем лучше, в противном случае автомобиль может сломаться.
4. Следует избегать резких движений рулевого управления, потому что только тогда могут наблюдаться изменения в сопротивлении.
5. Особенно важно при торможении в случае плавности хода: отсоединить и нажать педаль при небольшом нажатии. Если транспортное средство все еще входит в толчок, нет никаких причин для паники: просто отключите и осторожно противодействуйте. Только если эта мера не вступит в силу, следует сделать полное торможение. ABS, антиблокировочная тормозная система, которая обеспечивает оптимальное торможение и прямое движение каретки, работает только при максимальном давлении педали. Если автомобиль не имеет ABS, он может легко сломаться при быстром торможении. В этом случае кратковременное отпускание тормоза имеет смысл, поскольку направление движения стабилизируется.

С помощью этих советов и адаптированных шин вы можете безопасно добраться до пункта назначения даже в холодное время года. Приятной поездки!

«Snow Catcher Technology» для улучшения тяги

В новой шине используется технология Snow Catcher, которая работает по принципу: ничто не держит лучше, чем снег.

Контрастные канавки протектора, которые сужаются по направлению к беговой поверхности, обеспечивают удержание снега в протекторе и сильное сжатие. В совокупности это приводит к улучшенному сцеплению с закрытым снежным покровом.

Пластинчатая технология 3D "Bubble Blades" для оптимального баланса

Технология ламелей с трехмерными пузырьковыми лопастями в Kristall Control HP3 обеспечивает хороший баланс сцепления и сцепления на снегу и льду, а также необходимую устойчивость при движении для превосходной управляемости и впечатляющих тормозных характеристик. Ламели представляют собой мелкие надрезы в профильных блоках, которые при катании сцепляются с землей. Новая зимняя шина Fulda имеет большое количество ламелей и поэтому может образовывать большое количество кромок сцепления. Это увеличивает передачу мощности, приводит к лучшему сцеплению шины со снегом и льдом и, следовательно, к лучшим ходовым характеристикам. В то же время ламели обладают эффектом самоблокировки. «Лопасти пузыря» имеют в центре выпуклость сферической формы. Благодаря такой конструкции профиля ламели могут поддерживать друг друга при сильном воздействии - например, при торможении или повороте на сухой дороге. Это придает блокам протектора стабильность, необходимую для отличных тормозных и управляющих характеристик, а также для прямого рулевого управления.

Современный состав протектора и оптимизированный дизайн протектора

Kristall Control HP2 имеет полностью кремнеземный состав протектора, который обеспечивает достаточное сцепление шины с дорогой даже при низких температурах и, таким образом, обеспечивает лучший контроль вождения в зимних дорожных условиях. Fulda Kristall Control HP2 не только убедительна с точки зрения зимних свойств, но и может набирать очки с точки зрения пробега. Благодаря плоской и широкой поверхности контакта шина соприкасается с дорожным покрытием большим количеством резины. Это приводит к равномерному распределению давления в зоне контакта, что приводит к увеличению пробега.

Вы должны подумать об этом:

Премиум-шины экономят топливо

С маркировкой ЕС у потребителей шин в Европе впервые появилась возможность отличить экономичные бренды от тех, которые оказывают большее влияние на окружающую среду. Информационная система на этикетке оценивает шины по трем важным критериям: эффективность использования топлива (расход топлива), сцепление на мокрой дороге (безопасность) и уровень шума (шум качения). Шины в категории эффективности А имеют сопротивление качению примерно на 40 процентов ниже, чем в категории G. Высокопроизводительные шины могут стоить дороже, но они снижают расход топлива до семи процентов. В конечном счете, потребители получат выгоду от экономии топлива.

Например, при цене топлива 1,60 евро за литр автомобиль, который проезжает километры 15.000 в год и потребляет семь литров топлива на расстояние в километрах 100, может сэкономить больше, чем расходы на топливо 130 Euro, по сравнению с шинами F с шинами категории B эффективности. , Таким образом, дополнительные инвестиции от 20 до 50 Euro за «зеленую шину» окупились менее чем за два года.

Розыгрыш - конкурс зимних шин:

Чтобы подыграть, вы должны правильно ответить на этот вопрос:

«Как называется технология Fulda для« 3D-ламельной технологии »шины FULDA Kristall Control HP2, с помощью которой гарантируется оптимальный баланс шины?

* (В сотрудничестве с Goodyear Dunlop Tyres Germany GmbH мы раздаем комплект зимних шин FULDA CRYSTAL Control HP2 стандартного размера. Победитель будет уведомлен по электронной почте, шины будут отправлены его следующему партнеру по шинам. Конкурс начинается с публикации статьи и заканчивается на 23.10.2016 в 23: часы 59)

- КОНКУРС ЗАКОНЧЕН - ПОБЕДИТЕЛИ БУДУТ ОБЪЯВЛЕНЫ НА НАШЕЙ СТРАНИЦЕ FACEBOOK -

[=”notification_mark” ]В сотрудничестве с Goodyear-Dunlop Germany