Вы не можете пройти здесь
Нет TÜV, но 12 существенных дефектов!
Aller Anfang ist schwer. По крайней мере, защитная мастерская видит это таким образом, и давайте провалимся с первой попытки. Значок не назначен, вместо этого обнаружено 12 существенных дефектовГермания самая дешевая 328i».
Однако недостатки менее значительны, чем их быстрое устранение:
- Тормозные колодки ось 1 изношенный
- Тормозные колодки оси 2 изношены
- Тормозная линия ось 1 правая пористая
- Ближний свет оставлен без функции,
- Неисправная подвеска двигателя
- и т.д.
Все мелочи, особенно неправильная опора двигателя: любой, кто помнит, помнит, что я купил BMW без коробки передач. Чтобы хорошая прямая шестерка не болталась беспомощно снизу из моторного отсека, предыдущий хозяин аккуратно поставил ее на рулевой механизм резиновым блоком. Просто глупо, если механик ничего не замечает при смене сцепления и оставляет блок на месте. Конечно, инспектор TÜV не поверил ни единому сказанному нами слову ...
Следующие недостатки должны быть устранены на тормозной системе и ходовой части. Поворотный рычаг задней оси быстро демонтируется на E36ers, если вы поймете все это немного и будете иметь под рукой инструмент для запрессовки (здесь достаточно дешевых вещей на eBay / Amazon). Однако для замены пружины необходимо снять тормозной шланг, иначе пружина не может быть достаточно ослаблена. Может работать филигранный пружинный натяжитель, но наш был слишком большим. Как всегда, Flex экономит дополнительное время!
когда замена шланга тормозной но потом возникла первая проблема: накидная гайка тормозной магистрали уже растворилась в удовольствии и ее нельзя было открыть с помощью хорошего ключа линии Hazet, нагрева, файла (от M11 до M10) или с хорошим убеждением. То же самое было верно для передней оси. После того, как фирма пришла в себя и, наконец, после широкого использования flex, наконец, выключен.
Тормозные суппорты были затем быстро сняты, демонтированы и вытолкнуты поршни. В общем, вещество 28er можно рассматривать как хрустящее, поэтому взрывобезопасная ячейка должна служить вместо предлагаемой очистки проволочной щеткой - с тормозами просто не обойтись.
Соответственно, теперь мы ждем новых запчастей и новых инструментов, потому что после демонтажа передней оси анкерные пластины также растворились, что делает неизбежным натяжение колесных подшипников и требует новых деталей. Кроме того, инструмент для развальцовки тормозных магистралей еще не прибыл, поэтому нам теперь приходится ждать курьера.
Но ребята из Mister Rasch оправдывают свое имя, поэтому мы будем продолжать счастливо работать на выходных.
В следующем эпизоде: «Мы поднимаем три метра тормозной магистрали» и «Я собираюсь откусить ступицу колеса, грязная часть!». Оставайтесь с нами.
