содержание Показать
Ни один здравомыслящий человек не стал бы сидеть в ящике из листового металла мощностью 340 л.с., а затем мчаться рядом с твердыми бетонными стенами и со скоростью до 250 км / ч через 6-километровый защитный барьер. Сейчас же. Гонщики обычно известны тем, что водят машину не как обычные люди, а всегда на пределе возможностей. Чуть ниже, а иногда и чуть выше.
Монако на Дальнем Востоке
В то время как безналоговый оазис Монако долгое время был культовым статусом благодаря формуле 1 и когда-то Нельсон Пике сравнивал его с полетом на вертолете в гостиной, Макао - далеко не все, что прославилось на Дальнем Востоке. По крайней мере, не у нас, жителей Центральной Европы, как только в крови будет меньше октана 100. Тем не менее, любители автоспорта со всего мира знают о драматических городских кругах в азиатском мегаполисе с его корнями в Португалии. На уличной трассе протяженностью более 6 она проходит через плотно построенные уличные каньоны. Всегда рядом с краш-барьерами. В Макао героические и трагические моменты близки.
В то время как главный водитель Volkswagen в WTCR, британец Роб Хафф, уже достиг статуса «Мистер Макао», другой водитель GTI теперь направляется на Дальний Восток впервые. Бенджамин Лейхтер - это «Мистер Нюрбургринг» для многих, и он не только убеждает выдающимися результатами в сложном курсе Eifel. В 2017 году он выиграл 24-часовую гонку в своем классе на Нюрбургринге.
Инструмент Golf GTI TCR
Автоспорт - это страсть. И в дополнение к бревнам для бабушки Эрны и дяди Курта, многие производители также предлагают автомобили, для которых на заводе в листовой металл уже впрессована полностью увеличенная форма страсти PS. После эпохи успешного ралли, Volkswagen уже два года уделяет внимание автомобильным гонкам и предлагает его заинтересованным клиентам. Golf GTI TCR как готовый к гонке компактный спортсмен на. Слово «компакт» на данном этапе не должно скрывать серьезность проекта. Неважно, будете ли вы заниматься спортом на длинные дистанции на Нордшляйфе или в далеком Макао в качестве боевого коня в уличных каньонах азиатского азартного казино. Фольксваген имеет с этим Golf GTI TCR в соответствии с международными правилами TCR сертифицированный FIA спортивный автомобиль в программе. Входной барьер составляет около 120.000 € для «голой» гоночной машины. Таким образом, гоночный вариант Volkswagen Golf GTI TCR на данный момент является явно самым дорогим серийным автомобилем, который родился под логотипом VW. Для наклонного автоспорта спортсмен не получает ни системы hi-fi, ни кондиционера, а чисто спортивное снаряжение с расширенным корпусом примерно на 15.
Его страстный корень сделал 340 PS сильным спортсменом в Volkswagen Motorsport GmbH в Ганновере. Там же вы принимаете заказы заинтересованных автоспортсменов. Правила TCR гарантируют гоночный автомобиль, близкий к серии, но не менее требовательный. 2.0 литровый двигатель с турбонаддувом не является чувствительной или сложной в обслуживании технологической игрушкой, но близок к серии и, таким образом, подходит для всего сезона и за его пределами. Volkswagen Motorsport оставляет заказчику выбор для трансмиссии. Существует как технически требовательная последовательная коробка передач, так и производная от варианта DSG серийного автомобиля. Разница в цене не должна быть упущена и составляет около 20.000 €.
С максимальной скоростью 258 км / ч и ускорением от 5.2 секунд до 100 км / ч, тяжелый туристический автомобиль 1.265 kg также играет роль самого быстрого из доступных Golf GTI.
Volkswagen Golf GTI TCR буквально оказался горячим хэтчем в первый год гонок. В гонках на длинные дистанции вариант TCR Golf GTI стал неотъемлемым атрибутом, и многочисленные гоночные команды полагаются на опыт автоспорта из Ганновера.
Команда Volkswagen в Макао
В TCR Volkswagen опирается на опыт команды «Sebastian Loeb Racing» и сочетает в себе техническую экспертизу ганноверских экспертов по автоспорту со страстью четырех исключительных водителей. Сочетание Volkswagen Motorsport и команды SLR особенно красочно. Помимо богатого 9 Макао и британского чемпиона Формулы Vauxhall и профессионального туристического автомобиля Роба Хаффа, Иоганна Кристоферсона, эксперт FIA по мотокроссу и чемпион 2012 шведской серии туристических автомобилей будет за рулем. Состав команды будет дополнен гастролирующим автопрофессионалом Мехди Беннани из Марокко и Бенни Лойхтером.
Молоток для Бенджамина Лейхтера
Для Бенджамина Лейхтера миссия в Макао - мечта. "Этот маршрут всегда был в моем списке - и я действительно с нетерпением жду этого испытания». Бенни из Дуйсбурга - один из самых быстрых гонщиков в комплексе Nürburgring Nordschleife, а также много лет постоянный участник красочной программы Volkswagen Motorsport. Бенни также является рекордсменом по количеству самых быстрых кругов на Нюрбургринге в Нордшляйфе, в стандартном Golf GTI, генном доноре гоночной машины TCR.
Роб Хафф - исполнитель в Макао
Очевидным фаворитом гонки в Макао является команда Себастьяна Лёба Рейсинга и Volkswagen Motorsport Брит Роб Хафф. Уже девять раз он смог поразить поклонников автоспорта на избирательной уличной трассе и покорить противников.
И так пошло в Макао 2019 в WTCR
Собственно, дело было четко спланировано. Но автоспорт - это когда все планы устаревают после того, как погаснут красные фонари. Поул-позиция Роба Хаффа продержалась всего несколько метров. Британец Энди Приоль из Lynk & Co команды Cyan Racing лучше стартовал со второго места и смог сесть перед Wolfsburg GTI TCR Роба Хаффа перед третьим поворотом. Как сообщил Роб Хафф после гонки, он был занят следом за Энди Линком и Ко, который мчался по ущельям Макао. На трех длинных прямых, которые завершают маршрут Макао под другим углом, форма лимузина Lynk & Co имеет аэродинамическое преимущество и, следовательно, преимущество в максимальной скорости. В крутых поворотах и крутых поворотах Golf GTI TCR явно превосходил Lynk, но такого профессионала в области туристических автомобилей, как Энди Приоль, нелегко допустить ошибку, и в узких и волнистых поворотах один британец отлично блокировал другого. Робу также приходилось следить за зеркалом заднего вида, потому что Верни, занявший третье место в Audi RS2 TCR позади него, как и Lynk & Co, имел преимущество в скорости на прямой. Для Роба Хаффа поул-позиция в Макао в 3 году не была идеальным талисманом, но вы можете быть удовлетворены вторым местом на такой трассе. Для Роба Хаффа это просто стимул одержать десятую победу в Макао в 3 году. Как заявил британец, как всегда озорно, на пресс-конференции после гонки. В качестве утешительного приза британец не только увезет домой трофей P2019, но и уверенность в том, что он установил самый быстрый круг за выходные в Макао - его 2: 2020 на Qualyfing на данный момент. По крайней мере, до следующего года.
Новичком гонки был явно швед Кристоферсон на Golf GTI TCR со стартовым номером 16. Для Бенни Лойхтера Макао был переживанием, которое можно охарактеризовать как отрезвление от голых результатов. Но если вы посмотрите глубже, то увидите, что дуйсбургский мужчина также был одним из быстрых экспертов в Макао, хотя на этих выходных у него не было времени на гоночную удачу. Время на круге показывает, что независимо от того, насколько вы хороши, если вам не повезет даже долю секунды, Макао не возместит ущерб. У Бенни Лойхтера всегда было лучшее время на круге на его GTI TCR в Макао - и было бы смешно, если бы Бенни не предпринял новую попытку на северной петле города в Азии в 2020 году.
Будет ли Volkswagen также конкурировать за 2020 с командой Sebastian Loeb Racing, GTI TCR на базе Golf 8 и обязательствами последних двух лет, еще не решено. Но Макао на самом деле показал, насколько мощным, быстрым и конкурентоспособным является Вольфсбург с ганноверскими генами на любой местности. И приверженность Volkswagen Motorsport FIA WTCR означает, что люди очень заинтересованы в этой серии автоспорта. Но независимо от того, какое решение вы примете в декабре, вы можете купить Golf GTI TCR в случае сомнений.
