Когда вы думаете о Германии за границей, вы думаете о пиве, дирндле, футболе и автобане. Он наиболее известен, знаменит и печально известен тем, что не существует (пока) общего ограничения скорости. Сегодня мы собрали несколько фактов о «нашей» трассе, а также развеяли некоторые мифы и легенды.
Откуда происходит термин шоссе?
Термин шоссе был придуман Робертом Отзеном в год 1929. По аналогии с железной дорогой, которая также напрямую соединяет два места, он назвал автомобильное шоссе.
Где самая старая автомагистраль в Германии?
Самым старым немецким шоссе является Avus в Берлине. Трасса длиной примерно в 10 была когда-то самой быстрой гоночной трассой для автомобилей и была построена между 1913 и 1921. Между прочим, Avus означает автомобильное движение и упражнение на дорогу. Вероятно, это единственное шоссе, где были трибуны времен. Трибуна на северной оконечности является памятником архитектуры. Последняя гонка на AVUS состоялась в году 1998.
Но это была скорее гоночная трасса, где была построена первая настоящая трасса?
Первая «настоящая» автомагистраль была открыта для движения в августе 1932 года. Сегодняшняя A555 называлась «Nurautomobilstraße» или «автодорога без перекрестков» и пролегала между городами Бонн и Кельн.
Также ясно, что Адольф Гитлер и другие нацистские головорезы не имели большого отношения к первой автомагистрали. Это было заказано Конрадом Аденауэром (тогдашним мэром города Кельна). Что, однако, бесспорно, что около 1933 автострад км были построены между 1942 и 3.860.
Как долго это шоссе?
Сегодня в Германии около 13.000 17.109 километров автобанов. Это ставит Германию позади Испании (77.000 130.000 км), США (более 1974 XNUMX км) и Китая (более XNUMX XNUMX км) в международном сравнении, а автобан даже попал в хит-парад и хит-парады в XNUMX году. Группа «Kraftwerk» даже попала в чарты США под названием «Autobahn», и даже сегодня многие знают припев: «Мы едем по автобану!».
Сейчас идет «конкурс» на самый длинный автобан в Германии. В настоящее время BAB 1 занимает третье место с протяженностью 749 км, но после ремонта может быть увеличен на 25 км. Тогда BAB 1 вытеснит A 3 со второго места, потому что его длина составляет 769 километров. Лидером был и останется BAB 7. Автобан № 7 протяженностью 962 километра.
С другой стороны, наиболее интенсивно путешествующим является A 100 в Берлине, за которым следуют A3 в районе Кельнского кольца и Westkreuz во Франкфурте на A5.
Разрешено ли ездить так быстро, как хотелось бы в Германии?
Да! Нет! Вы не можете сказать, что в целом! Сегодня на автомагистралях применяется скорость 130 км / ч, даже если нет общего ограничения скорости (все еще), многие участки уже имеют ограничение скорости. Там вы можете проехать только максимально допустимую максимальную скорость.
Любопытно: в США это более распространено, но в Германии также есть съезды, которые оставляют дорогу слева. Есть также автомагистрали, на которых есть светофоры, поэтому маршрут движения может быть изменен в случае событий или закрытия. Во время холодной войны некоторые участки автомагистрали были преобразованы в «импровизированные аэродромы». Там могли приземлиться и взлететь самолеты.
Первое дорожно-транспортное происшествие со смертельным исходом на шоссе произошло на первой автомагистрали между Кельном и Бонном. В 11.06.1934 грузовик врезался в перила моста. Два человека были убиты. Положительный: в последние годы все меньше и меньше людей находятся на пути к смерти.