倍耐力 Cinturato P7 Blue - First Ride

“试轮胎?”

当我接到倍耐力的电话时,一开始我有点恼火。 我是如何获得这个资格的? 没关系。 😉 影响力和可信度“很重要”,所以这对我来说毫无疑问,我当然会飞去“测试轮胎”。 所以,请。 什么时候允许你在不考虑黑圈的情况下整齐地绕过角落飞行?

作为瓦伦西亚一级方程式大奖赛的一部分,我有机会测试新的倍耐力 Cinturato P1 Blue。 因为倍耐力不是一家无聊的小公司,有了 F7 承诺和 P-Zero 运动轮胎 1 周年,您可以获得额外的好处 节目项目 不得不说——整个轮胎赛事是一场精彩的赛事。 最后我飞回家,在两个方面变得明智多了:首先,有欧盟轮胎标签,其次,倍耐力是第一家能够提供获得“双 A”最佳评级的轮胎的制造商。

倍耐力Cinturato P7蓝色

Cinturato 在西班牙道路上的 200 公里长的干燥测试轨道上展出,包括高速公路、乡村道路和小蛇形路线。 另一方面,我们能够在瓦伦西亚 (Ricardo Tormo) 附近的赛道上体验潮湿的特性。 为此,倍耐力人工灌溉了部分赛道。

全新倍耐力 Cinturato P7 蓝色 - 带双 A 标签的轮胎

现在我不是轮胎测试员 - 尽管如此,我一生中已经在轮胎上花费了一两欧元,而且我一直专注于米其林、Continental、Dunlop 和 Pirelli 的优质轮胎。 有一段时间我只在我的回转高尔夫球上使用 Toyo Proxess (1998)。 因此,我想象我绝对可以体验到轮胎好坏的区别,同时也能感受到对驾驶动态和舒适性的影响。

当然,我不能做的是评估轮胎的质量 - 单独 - 没有将其与其他轮胎进行比较的可能性。 为此,倍耐力还邀请了其他专家,他们可能能够从试驾中得出更清晰的结论。

在潮湿的环境中,我能够在带有前轮驱动的阿尔法罗密欧 Giulia 和带有自动和后轮驱动的 SLK200 上体验轮胎。 由于我无法与其他车辆进行 1:1 的测试,因此我只能冒险进行谨慎的评估。 在 Giulia 上,我喜欢在边界区域具有明确定义的抓地力限制和无问题的轮胎。 入弯时,我喜欢关于施加的抓地力的清晰反馈——如果你转向过度或加速太用力,你可以非常清楚地感觉到抓地力的丧失——但是当抽气时轮胎立即恢复原状。 在这里,阿尔法罗密欧 Giulia 只有一个弯道,上面覆盖着沉重的橡胶磨损,可以用它潇洒的屁股来旋转快乐。

即使是最好的轮胎,物理学也会设定极限!
即使是最好的轮胎,物理学也会设定极限!

后轮驱动 SLK 上差异较小的图片。 

为了了解抓地力极限和车辆自身的反应,我当然首先将ESP切换到“待机”状态。 在前轴上,Cinturato P7 能够在潮湿的测试赛道上大放异彩,具有明确的抓地力限制和明确的转向行为。 虽然后轴可以通过踩油门随时松开抓地力,但 SLK 的恶劣反应多次让我感到惊讶。 这在多大程度上是由于轮胎或 SLK 造成的——我不能说。 有趣的是,目前在屋前的测试车是 SLK250cdi,它对后轴的抓地力也不佳。

[编辑:我刚刚注意到图片中的 SLK 有银色轮辋 - 所以 Pirelli P Zero 安装在 SLK 上。 就我而言,这是一个令人尴尬的错误。 当然,这也解释了在潮湿和狭窄的极限范围内的不良驾驶行为。 *桌子的头部/边缘*哦,伙计——我可能还在驾驶 Aventador 时如此闪现,以至于我没有注意到! 他妈的!]

我能够使用奥迪 A200 5TDI quattro Sportback 在干燥的沥青路面上进行 3.0 公里的试驾。 在这条测试赛道上,倍耐力主要想指出新轮胎增加的舒适性特征。 😉 我将不得不选择不同的汽车。 配备标准尺寸轮胎的 A5 3.0 TDI 当然不会因为缺乏舒适性而受到批评。 而且因为赛道上当然要遵守西班牙的速度限制 - 我也不知道轮胎的限制。 😉 但我可以说:这是一次很棒的旅行,有一条很棒的路线,一辆很棒的旅行车,可能轮胎简直太棒了——只有我有粗大的运动技能才没有真正注意到它。

A200 TDI quattro 5公里试驾
A200 TDI quattro 5公里试驾

但是由于我通常会发现每个缺陷 - 我认为轮胎实际上符合承诺。

欧盟轮胎标签。

新款 Cinturato P7 Blue 的特别之处实际上是很难直接体验到的。 倍耐力的新型优质轮胎是首款在新欧盟标签中两次获得“A”评级的轮胎。 什么、为什么、为什么——首先介绍一下这个“轮胎标签”:

2008 年,欧盟委员会起草了一项提案,涉及产品、建筑和服务的能效主题。 结果是汽车轮胎的欧盟轮胎标签现在将从 1 年 2012 月 XNUMX 日起强制用于所有新轮胎。 这个标签的基本思想以及这个标签给我们消费者的帮助最初是好的。

这样,轮胎的质量就可以一目了然:滚动阻力、湿地抓地力和噪音排放。 实际上非常巧妙 - 通过这种方式,您可以快速查看并轻松比较哪个轮胎具有哪些品质。 不幸的是,轮胎有更多——或者换句话说,他们应该有更多的天赋。 例如,滑水速度、行驶稳定性、使用寿命,当然还有转向精度都很重要。

但这是一个开始,倍耐力成功推出新款 Cinturato P7 Blue,能够在市场上推出首款 A/A 轮胎。 起首! 因为:湿地制动分类中的A意味着,例如:制动距离比标签上带有B的轮胎短2.6米。 并且滚动阻力越好,油耗越低。

 

 

 

 

 

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