汽车共享-汽车应享有特殊特权。 从法律草案中可以明显看出，联邦政府计划为共享汽车提供商的车辆引入免费停车位和特殊停车位。 然后，如电动车特权一样，各个市政当局将负责法规的精确设计。 汽车应为此专门贴上标签。 该计划适用于基于车站的汽车共享和自由浮动的优惠，其中汽车可以停放在定义区域内的任何位置。
为了防止滥用该法规，联邦政府首次对“汽车共享车辆”进行了精确定义。 它可以根据框架协议提供给无限数量的驾驶员，并且其中包括能源成本（包括时间或公里费率或此类费率的混合形式），并且可以独立保留和使用。 出租汽车不符合此定义，因为它们缺乏框架协议。 但是，由于没有满足“无限数量的用户”的要求，因此甚至没有集成用户数量有限的较小型私家车共享模型，例如家庭或邻近社区。 （霍尔格·霍尔泽（Holger Holzer）/ SP-X）