旧柴油车的环保奖励

所谓的柴油溢价意味着许多制造商将旧车带到大街上。 政府主要关心在德国城市中禁止驾驶禁令。 尽管作为旧柴油车的环保奖励的一部分优惠已经到期,但许多汽车制造商在更换新车时仍提供相应的计划。 因此,我们将回答您有关柴油溢价的所有问题。 我们还提供最重要的制造商的当前报价。

旧柴油车的环保奖励

大联盟于2018年XNUMX月发布了一系列广泛的措施,其中还包括所谓的柴油溢价。 联邦政府希望将旧车下街。 通过购买新车,例如电动车,应减少废气排放。 但是,是否要接受交换要约取决于购买者居住地等情况。

联邦政府列出了14个被认为特别污染的城市。 那里的消费者可以从购买新车中受益,这是旧柴油车环保奖励的一部分。 巴克南(Backnang),波鸿(Bochum),达姆施塔特(Darmstadt)和迪伦(Düren)在当时的城市中。 杜塞尔多夫,海尔布隆和基尔也被列入名单。

联邦政府还命名了慕尼黑,汉堡和科隆等大都市。 在其他居住地也超过了40微克NOx / km的官方指导值,这一事实与清单无关。 最后,政府认为在这些地区采取诸如软件更新之类的自愿措施就足够了,以减少细粉尘造成的污染。

措施的后果

为了替换1至4欧元标准的旧柴油车辆,各种制造商继续提供在德意志联邦共和国许多地区有效的柴油保费。 在所谓的柴油计划宣布后不久,宝马,戴姆勒和雷诺等制造商提出了报价。 折扣在2.000到10.000欧元之间。 许多其他汽车制造商也纷纷提出类似的报价。

不幸的是,柴油溢价对德国城市的高颗粒物含量没有产生足够的影响。 许多专家得出这个结论。 联邦环境局的内部文件得出了相同的结论。 官方发布的一份官方文件显示,旧柴油车的环境溢价将使每立方米空气中的氮氧化物污染减少不到XNUMX微克。

奖励有一些障碍。 例如,排放标准为欧4和欧5的旧柴油车辆的车主必须向当地经销商证明他们可以利用这次运动。 例如,如果购买者在联邦政府指定的城市居住或工作,则存在这种主张。 如果适用柴油溢价,则该汽车的官方剩余价值以及制造商的溢价将用于购买新的Euro 6车辆。

2020年柴油保费?

制造商的某些程序现在已经过期。 其他生产商扩大了他们的折扣活动,以便仍然有这样的报价作为对旧柴油车的环保奖励的一部分。 例如,制造商日产汽车目前以“日产交易”为标题提供气候奖励。 如果消费者将旧柴油换成制造商的X-Trail,则可享受最高5.000欧元的折扣。

其他制造商也提供类似的报价来更换1欧元至5欧元标准的旧柴油车。 通常,某些条件适用。 就日产汽车的报价而言,旧柴油必须经过至少六个月的批准。 实际上,客户必须满足一些要求才能从奖金中受益。

并非所有型号都被批准。 旧柴油车是否真正存在环境红利取决于其他条件,例如您居住的地方。 制造商还为保费设置了个别条件。 因此,请注意小字。 还建议将2020年的报价进行准确比较。

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