什么都不无聊！ 这个愿望被编入设计师的数字设计师笔中，整个设计部门都实现了。 随着全球首映 铜氨 上周末柏林的 Tavascan 天气晴朗； 在 Cupra，您想以奢华的设计吸引注意力。
世界首映 MEB平台下一款车型
到目前为止，西班牙人主要拥有插电式混合动力车和“小型”Cupra 天生的 在电气化模型范围内。 随着 Tavascan，下一代纯电动 Cupra 将在来年问世。 与 ID.5 和 恩雅克 RS轿跑，谁受益 塔瓦斯坎 从晚出生的青睐，已经部分收到也将在 ID.7 中使用的新组件。
看看内部也可以确认与 ID.7 的关系 座舱，其中 Tavascan 展示了新的 15 英寸 HMI 界面（俗语：触摸屏/信息娱乐）。
即使有发光元素等关键元素，您也不想大肆展示第一个发光元素 铜氨-Tavascan 正面的标志。
关于塔瓦斯坎人的事实
Cupra Tavascan 就是基于此 MEB-建筑套件 大众-组长 4,64 米。 Cupra 指定宽度为 1.86 米（不带外后视镜！），高度为 1.60 米，轴距为 2.770 毫米 统治者 站立。 为即将推出的 Tavascan 中最强大的 VZ 指定了 100 秒的时间，VZ 具有 340 马力，从零到 5.6 公里/小时。 不到 2.5 秒令人印象深刻，但以城市速度。 这 累加器 与往常一样，净电量为 77 kWh。 还有在 拉德莱斯特 高达 135 kW 的当前型号是不会动摇的。
结论：
维耶尔 设计, 许多已知的日期。 新的 库普拉塔瓦斯坎 将与之前的 Cupra 车型一样，能够获得广泛的市场认可，并且应该成为所有 MEB 车型中最具运动性的车型。 最高340马力的峰值性能连一个都没有 奥迪 SQ4 模型（尚未传达！）已收到。 就价格而言，目前尚未公布，您可能会从不到 6 开始 - 所以 Tavascan - 至少作为 VZ，也将是有史以来最昂贵的 Cupra。 随着新的仍然年轻的历史 牌 不过也有一个 个人陈述。 他会成为“我们中的一员”吗？
争论与批评：
在中国的时候 电池密度 上 500Wh/kg 电梯 最重要的是 联网，致力于连通性和自动驾驶的话题，CUPRA自称（不好意思，不算了） 集团的无数个品牌 现在最重要的是将电动汽车的设计作为创新指标。 反正; 他会在 中国 被建造。 即，仅在中国。
