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瑞士人有更好的选择。 所以我几周前写的，指的是一种非常特殊的“跑车周”。 还有其他一些小事情。
即使瑞士声称完全免于快速娱乐，瑞士人也无法避免注意到：在很多地方被禁止的地方，也有很多乐趣。 除了人道的乡村道路速度几乎是恶意的限制之外，还有美妙的高山通行证的罪恶诱惑。 一种特殊的困境，一个真正的奢侈品问题。 奇妙的道路，通行证，下一道弯道。 从蛇纹石到蛇纹石。 这需要特殊的旅行，而拥有4 hp涡轮增压发动机的阿尔法罗密欧240C是整个部落中最弱的代表，那么，您确实有奢侈的问题。
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但是回到起点：两个瑞士汽油头彼得·鲁奇（Peter Ruch）和马库斯·查里洛（Markus Chalilow）通过在线杂志radical-mag.com为在线汽车杂志建立了一个并非总是容易理解的对立面。 而且由于瑞士不是自己的汽车工业的故乡，所以这两个国家没有任何考虑。 不像它对我们已经变得完全正常。 在奥迪，当彼得在奥迪TT的龙卷风路线上折腾他的事实完美表现并将Alfa 4C风格化为一种娱乐对象时，您会感到有点冷。
#radical14 – 当谈到将汽车激情这一主题浓缩为一种浓缩形式，并从测量值的标尺琐碎和平庸中对汽车激情进行哲学思考时，两位瑞士人组织了当前四轮传奇人物的“谁是谁” 。 四缸涡轮增压、自然吸气 V8、六缸、水平对置发动机、直列发动机，以及 - 繁荣 他们甚至组织了一个电动机。 再加上五颜六色的混合汽油头。 白天体验瑞士的山间通道，避免使用高速摄影机，晚上则对啤酒和多味腊肠的新发现进行哲学思考。 好主意。 我必须在那里。
而Alfa Romeo 4C确实是最弱的代表。 240 PS不足以与保时捷911 GT3，法拉利458 speciale，迈凯轮650S，Corvette C7，Jaguar F-Type和同事竞争。 还是？
除了-明确-破坏混合物的英雄外，失败者还参加了“激进主义”第14周。 斯巴鲁WRX STi-我最近刚开车，他是一个来自慕尼黑的运动男孩，现在有了新名字（M4），特斯拉Model S和激进的一周的杀手surprise：沃尔沃Polestar V60。
我14月份的行程很忙，所以对我来说激进的4天仅仅是瑞士的一日游。 尽管如此，结识老朋友，结识新朋友，拓宽视野以及碰巧见到一些老面孔就足够了。 我驾驶的宝马M650，沃尔沃的Polestar和特斯拉Model S的行驶里程仅次于迈凯轮XNUMXs和斯巴鲁WRX STi。
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保时捷911 GT3与 法拉利458 Speciale
最终的组合。 一方面，标杆、终极跑车、完美的车轮。 祖文豪森的疯狂有一个名字：GT3。 经典的六缸水平对置发动机全力以赴。 运动轮胎为您提供所有灰色调和色调的沥青颜色。 座椅位置将双离合器变速箱和双叉骨融为一体。 您是跑车标杆的一部分。 太快？ 从理论上讲，你可能永远都是这样。 但你自己的不足、你自己的不完美，让你无法在一天之内找到 GT3 的极限。 无论如何，在公共道路上。 你根本不可能有那么多钱来支付瑞士警方因保时捷 GT3 风格“开快车”而被处以的严厉罚款。 因此您可以简单地享受转向的精确性。 这种完美的外科手术可以改变齿轮，让您在聆听锯切拳击手的声音时控制自己的兴奋。
还有458 Speciale？ 他可以做的更好。
但是-本文只是一个介绍。 因此：以后再说！
克尔维特C7 vs. 捷豹F-Type R Coupe
优秀的英国人和粗糙的美国人？ 您根本无法比较两者吗？ 就像百事可乐与伯爵格雷？ 远非如此。 很少有两辆车更像。 不仅因为两者都带有胖V8。 两者背后的想法也非常相似。 只有一个已经成熟得多。 更自信。 地窖的动力呢？ 他们俩都有。 从排气管发出隆隆声吗？ 您可以随时招惹它。 这是一个非常简单的秘诀，两个人要么完全荒谬，要么深入囚犯的内心。 在前面倒入大量的Superplus，让它穿过锅，最后将隔膜按摩从端锅中鼓出。 一个正在风格上，另一个正在尝试醉酒无产阶级的水平。
所有人中的美国男孩以V8的声音优势和朴实的举止进入飞行员的心脏。 带有增压V8的捷豹，电子生成的无产阶级编程和沉闷的动力在其动态驾驶程序中简直枯竭了。 直行？ 680 Nm的压缩机V8太用力了。 对面？ 每时每刻。 大声吗 进行中 一旦Kö上下，体验编程的失火的戏弄声，这也很好。 穿越阿尔卑斯山？ 所有人中的美国男孩都能以一种更加愉快的方式来做到这一点。 如果没有压缩机-功率为460 HP但仅减弱90 HP，而工作压力为630 Nm时也没有明显降低，那么自然吸气发动机-与手动7速变速箱结合-的启动方式将大不相同。 您可以让美国男孩以线性，可预测和可控制的方式飞行。 英国人-如此杰出的所有人-像醉酒的足球专家一样在田野里裂开。
而且关于这两个-稍后。
宝马M4，斯巴鲁WRX STi，特斯拉Model S，沃尔沃Polestar，迈凯伦650s
我在＃radical14事件中没有开车。 该 WRX STi 我已经非常了解它，因此将撰写彼得关于WRX STi的文章的副本。 因为 斯巴鲁受到的批评与彼得一样多 在我眼中不配。 我也已经知道迈凯轮650s。 一辆无情的好车。 但是发送给该活动的版本使用夹具到达了瑞士的驾驶舱。 如果我随身携带的话，桶形座椅肯定会提供强大的侧向支撑。 因此，英国人也退出了该计划。 据说沃尔沃（Polestar）Volvo是在潮湿环境中的启示。 我相信。 但是在我个人的激进活动中，这是干dry的。 旅行车不在愿望清单中。 但是如果你不想被说服， 他继续读激进杂志.
还有特斯拉？ 电动车？ 以自己的方式激进。我之所以开车不是因为时间很短。 但是特斯拉仍将发挥作用。 后来，当我仔细观察法拉利458特别版时。 各地的特斯拉都将在这里发挥作用。 ！哎呀
宝马M4：诚然，我很想开车去慕尼黑。 但是：到目前为止，宝马还认为没有必要考虑我的博客。 然后我可以很简单。 然后我忽略了这个品牌。 别伤害我 当然不是宝马。 如果您真的想阅读有关M4的内容，Sebastian von 热情：开动一些热情的话.
那是我对＃radical14的介绍！ -续集如下……
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所有照片：Tobias Heil