纽博格林 24 小时耐力赛：先体验再出结果

总的来说，对汽车的批评可能会越来越大。 但至少在纽博格林的 24 小时比赛中，爱并没有减少。 近 300 名粉丝正在庆祝迄今为止该国最大的 PS 派对。  

现在是午夜前不久的星期六，即使在抵达后 36 小时也没有疲倦的迹象。 在挑衅的城堡废墟的阴影下，来自美国、荷兰、西班牙、英国和法国的客人坐在他们的夏季躺椅上，盯着人高的屏幕八小时，在它后面几米的赛道上，赛车每秒都在比赛中，同时速度如此之快，以至于你几乎无法判断是否有 奥迪 R8 驶入 保时捷 911，一个 梅赛德斯AMG GT 或者 火红 迷你 约翰·库珀 半私人斗牛犬赛车队的作品，这就是为什么他们都在迷人的迷你营地真正交叉手指。 

真正的车迷在哪里

不仅仅是关于在 Döttingerhöhe 上的速度通常远远超过 300 公里/小时，关于专业和业余爱好者的杂乱无章的领域，复杂的赛车和费力掺杂的日常汽车，或者英国大卫与德国南部歌利亚的战斗，他们惊叹于只存在于德国的奇观：欢迎来到 24 小时耐力赛 纽博格林，欢迎参加世界上最大的 PS 派对。 

与此同时，虽然社会大部分地区对汽车的热爱已经痛苦地降温，但 IAA 抱怨观众减少，汽车经销商的游客流量正在减少，汽油头们在这里庆祝大量汽车，让自己被近 150 辆赛车带走，这些赛车花 24 小时在也许是最有名但绝对是世界上最具挑战性的赛道和绿色地狱中度过了不到一周的时间 全油门分数 令。

24小时比赛不睡觉

尤其是今年。 因为好像游客最多的汽车比赛的 50 岁生日，可能是该国最大的个人体育赛事，还不够，在两年的大流行休息和电晕限制中，一定程度的压抑需求已经增加——大约 300.000 名粉丝现在正在加紧努力。 难怪没有人考虑睡在迷你营地。

而且那里还是比较文明的。 想要体验真正的Ring感觉，白天就得在露营地漫步，晚上绕着安全栅栏后面的赛道行进，看看Ring爱好者现在组织速度部分的专业程度：粉丝们经常为此做准备几个星期以来，亮点，建造带有餐饮帐篷、游泳池和派对露台的大型货车综合体，不仅将一卡车的啤酒和食物运送到埃菲尔，甚至还有冰箱、冷却机和发电机。 再加上所有的木炭和大量的柴火在这里至少烧了三个晚上，一个中等城市可能会度过一个寒冷的冬天。 但毕竟我们在埃菲尔，你永远不知道那里的天气是什么时候。

我们在说啥啊？

这次不会有冰雹和雪，虽然在 25 公里赛道的某些角落倾盆大雨，但现在是夜间 早午餐 比较干燥。 但长期以来没有人对真实的天气状况感兴趣：开赛八小时后，球迷们已经热身，烧烤、大喊大叫和庆祝，至少与驾驶舱内的专业人士和他们的机械师在赛道上辛勤劳作一样激烈。坑。 

他们在这里的实际意义越来越成为一个次要问题。 有几辆赛车在背景中划过视野，平板屏幕随着直播闪烁？ 而现在的情况只是我纯粹 永恒的四路战斗 介于奥迪、宝马、奔驰和保时捷之间？ 午夜过后，这只是无关紧要的事情，除非再次发生车祸，让超速的大篷车减速，噪音水平突然下降，否则没有人会让这里的气氛被分段时间和位置报告所破坏。 “该死，该死，该死，像这样的聚会每年只发生一次，”巴勒曼混合曲在一个无休止的循环中凝结成一种持续的轰鸣声，淹没了每一个八缸或十缸发动机。 

人群的最爱和事故

然而，气氛并不是到处都那么平静。 至少在迷你营地中，晴雨表像充气城堡中的蹒跚学步的孩子一样跳跃。 最初处于高位，因为与消防车红色油漆相匹配的 112 号赛车手从一开始就成为了人群的最爱，并一路攀升至该组的第 5 名，第 19 圈的一个颠簸导致了第一次撞车。 但由于维修站工作人员勇敢地将汽车修补在一起，仅仅 90 分钟后，当红色 Mini 再次冲进绿色地狱时，气氛又重新振作起来。 只有当赛车在第 40 圈再次被击落，然后最终不得不退出时，才撞得更深。 

但坏心情不适合可能是全国最大的 PS 派对，好心情比任何讨厌的病毒都更具传染性。 特别是在长时间的电晕休息之后。 当 Mini 站在营地中间的赛道旁，金属板被划伤但自信完好无损时，团队的脸上又恢复了微笑，以及小斗牛犬能够与大斗牛一起玩的自豪感。狗至少跑几圈。 以及有一天再试一次的信心。 因为如果你的血液里有一点点汽油，你就得聋了才听不到绿色地狱的召唤。 

尽管失败对团队来说可能是痛苦的，但客人的悲伤是有限的，一位已经站了 18 个小时并一圈又一圈欢呼的人说：“经验比结果重要得多。 ”