与卢克合作。
10个受邀嘉宾，包括巴登-符腾堡州总理，这是一个为员工和朋友举办的大型聚会，在比尔庆祝了整个周末。 LuK 50年，德国创新50年。 链接链是“Bühl制造”的创新之一。
什么是链接链，您需要什么？
快速解释了此链接链的含义。 变速箱有两种基本类型：手动变速箱和自动变速箱。 自动变速箱之间还有另一个区别：自动变速箱，双离合器变速箱和无级变速箱。 顺便说一句，LuK对所有传输类型都有一个想法-但要追溯到链接链。
在无级变速器，也称为CVT（无级变速器）的情况下，两个相对的锥齿轮可变宽度决定了传动比的变化。 小半径与另一侧的大半径。 因此，一侧的旋转速度比另一侧更快。 为了连接两个锥齿轮并建立摩擦连接，人们想起了DAF Variomatic曾经以最快的速度向后行驶-一条橡胶带。 但是，当汽车行业希望将CVT的舒适性结合在一起时-没有档位跳闸就不会出现变速杆-即使使用强劲的柴油发动机，皮带传动也达到了极限。
解决方案来自Buhl。 LuK公司的技术人员构建了链接链。 通过这些由金属制成并连接到链条的链节，可以使用CVT处理高达400 Nm的力。
奥迪在6升TDI的奥迪A2.5中展示了这种变速箱-从那时起，猫王失业了：
当时，奥迪的广告清楚地表明了CVT的优势-位于英戈尔施塔特（Ingolstadt）的公司非常大胆地将其称为“ multitronic”变速箱-贾纳（Jana）的埃尔维斯（Elvis）也位于比尔（Bühl）。
谁进一步了解Jana和 “ Laschenkette”想找出答案，看看youtube to的视频
五部分系列的1部分 在舍弗勒品牌LuK成立十周年之际。