我们的消费世界正日益成为全球化，统一的整体。 除了一些细节外，行人专用区已成为国际上可以互换的区域。 随着越来越多的制造商转向针对尽可能多的市场的模型，这种平整过程也存在于汽车工业中。 但是，有些地区仍然需要非常特殊的汽车，而其他地区则不允许参观。 我们介绍了五款肯定能丰富该国街头风光的手机。
这些扭头之一来自澳大利亚，在德国人的耳朵里听着Ute有点奇怪的名字。 意思是 接 和运动轿车。 在该车段下已被命名为Utility。 Ute只是简称。 在最急剧的扩展阶段，霍顿Ute可以从六升V8上调动540 hp以上的功率和近700 Nm的扭矩，以最大移动一吨货物。 于特尚未搬到德国。 但是，已经在纽伯格林赛道上观察了几圈。 难怪，自Holden Ute在英国正式作为Vauxhall Maloo R8 LSA上市销售已有一段时间。 当然是右手驾驶。
另一个拾音器图标，另一个大陆：Raptor是福特的四轮驱动怪兽的名称，更具体地说，是F-150 Raptor。 这种巨大的恶习还提供了实用性和运动性特别吸引人的组合。 拥有450马力的强劲动力，您可以将Hochbeiner追逐到潘帕斯山脉，就像沥青一样。 显然，有一辆猛男车要炫耀。 但是，那些用这辆巨型卡车开到当地Aldi停车场的人吸引了周围人们的注意力。 猛禽的梦想并非不可能，因为有些进口商敢于在德国提供它。
本田的矮人是用完全不同的木头雕刻而成的。 S660是仍在日本颇受欢迎的Kei-Car级别竞争的仍在研发的敞篷跑车的名称。 在朝阳的土地上，税收制度偏爱最大排量为660 cc的矮人模型。 从欧洲的角度来看，这种极简主义有时会像S660一样奇怪，但也很有趣。 这款两人座的迷你敞篷跑车配备0,7升汽油发动机，即使以64 hp的功率行驶时，也可以带来一点驾驶乐趣。 最重要的是，这款Liliput异国情调在德国可能会引起人们的关注。 然后微型小快艇甚至都不是很贵：日本的S15.000必须转换大约660欧元。 对于跑车来说，这实际上是一个低级路线。 但是：从德国进口的成本（包括个人采购）可能要高得多。
同样来自日本的“ Mitsuoka Roadster”更昂贵，更独家。 光冈也是日本非常特殊的现象。 这是一家小规模的汽车制造商，提供的闷热巴洛克式车型与历史悠久的英国汽车的相似之处有些离奇。 例如，这种跑车与120年代的Jaguar XK 1950有点相似。 然而，也许乍一看，您会发现在其凸出的钣金表皮下有一个非常现代的底座：马自达MX-5藏在车身下方，并由Mitsuoka进行了大幅改装。 敞篷跑车在英国的售价为75.000欧元。 现在，Mitsuoka UK还提供约45.000欧元的优质新副本。 但是，当然是右手驾驶。
另一个熟悉的相识也将在莫斯科被修改为面目全非。 车身Bilenkin将2005年至2013年之间制造的BMW 3系双门轿跑车变成了外观上与众不同的光学上完全不同的复古车。 外观让人回想起60年代的沃尔沃P 1800图标，而内饰则采用了激进的巴洛克式风格，以一种动人的，令人着迷的方式融合了多种风格元素，尽管该技术提供了当代标准。 俄罗斯人于2015年在迪拜提出了转换计划，这也阐明了将Bilenkin送往德国的选择：如果您愿意投资至少Otto Normal似乎高得离谱的金额，那很好。 （马里奥·霍门（Mario Hommen）/ SP-X）