现在几乎所有主题都可以使用播客。 也要汽车和出行。 这里有五个截然不同的例子，为汽车爱好者提供了有趣而有趣的听众。
作为通勤者，您通常会花很多时间在汽车上，而与朋友的相处时间很少。 通常没有足够的空间进行深入的燃料谈判。 但是，您也可以将有趣的对话者带入汽车。 尽管他们不回答问题，但有时他们可以讲出激动人心的事情。 以下是有关汽车主题的五个播客示例，它们的重点完全不同。
汽车
Eva-Josephine Weber的播客“ AutoMobil”很有趣，但具有社会政治意义。 该系列已经制作了两年以上。 无论是通行费崩溃还是高速公路通行限制-这都是关于重要且通常是基本的出行问题，专家们回答了韦伯女士的问题。 这个播客应该很有趣，特别是对于那些想对行驶记录仪领域以外的机动性话题发表看法的驾车者而言。 尽管深度很大，但是每周进行5到12分钟的采访的时间基本上都很紧。
https://feedpress.me/detektorfm_automobil
汽车摩托车
未来将特别关注由Auto Motor und Sport生产的播客，其别称“ Moove”。 在两个小时的时间内，AMS团队的两名编辑主要与行业专家讨论了有关未来移动性的方面和问题。 除了与科学家讨论外，还有来自初创企业的人士以及知名制造商的代表，例如奥迪，宝马，戴姆勒或其供应商ZF或Continental。 它不仅涉及电动交通，连接性，自动驾驶，还涉及设计。 重点始终放在汽车上。
https://www.auto-motor-und-sport.de/podcast/moove/
车载电话
在播客“汽车电话”中，汽车新闻记者斯特凡·安克和保罗·雅诺施·埃尔辛谈到了新旧汽车，好坏司机或SUV的优缺点。 此外，他们还提供有关新闻记者日常工作的见解，这些记者主要关注汽车，以及他们如何与汽车制造商的新闻办公室更紧密地合作。 通常这是幽默，轻松和有点跳跃的，不应期望有购买汽车的具体建议或通过汽车历史进行的讲解。 可能会进行有趣的演讲，但堕落的听众血液中没有100％的汽油，或者在调谐的高尔夫中每隔一分钟都不会拧螺丝。
https://autotelefon.libsyn.com/
喇叭
播音员“号角”的两位高管Clemens Gleich和Sebastian Bauer也是汽车行业的记者。 两者都是博客作者，还是自由编辑，例如Heise的汽车杂志。 播客本身有些冗长，大约需要90分钟，但它们是多方面的。 两者的特别重点是摩托车主题。 它可以在不同流派之间快速往返。 基本上，播客具有一点书呆子的魅力，有时对物理物理学也有深远的贡献。 很高兴他们喜欢让声音听起来很人性化和/或至关重要。
https://diehupe-podcast.de/
老牌
最重要的是，Herrenfahrertums的粉丝可以启发由慕尼黑播客唱片公司lautgut制作的播客“ Old School”。 每周，记者卡尔斯滕·阿恩特（Karsten Arndt）都会采访一些较著名的对话者，其中大多数人仍然可以欣赏到排气管咆哮的声音。 顾名思义，它是关于汽车的“黄金时代”的主题，因为极限行驶仍然是英雄故事和传说的素材。 到目前为止，赛车手WalterRöhrl或保时捷调谐器Alois Ruf等PS名人一直在讨论中。
https://www.lautgut.de/podcasts/alte-schule/