在新的 ADAC 冬季轮胎测试中，大部分考生的得分为“良好”或“满意”。 但是，也有一些失败。
SP-X/慕尼黑。 任何想在寒冷季节购买新车冬季轮胎的人都可以使用最新的 ADAC 冬季轮胎测试作为指导。 汽车俱乐部共测试了来自不同制造商的 33 款车型，包括小型车 185/65 R15 (T) 和尺寸 215/60 R16（紧凑型 SUV）。 除了一些评价良好的实心轮胎外，还有一些有缺陷的标本。 ADAC 不只看总分，还建议对制动距离和磨损类别进行严格的比较。
作为特别 低磨损型号 里程超过 40.000 公里的 Sava Eskimo HP215、Matador MP60 Nordica 和 Michelin Alpin 16 被命名为 2/93 R6 类别。 另一方面，Coopertires WM-SA24.000 在行驶约 2 公里后已经磨损，同样由于性能中等，它以 215 的总成绩在 60/16-R3,7 排名中排名最后。 SUV 类别的测试获胜者是 大陆冬季触点 TS870 总分2,1。 邓禄普冬季运动 2,1 也被评为 3。 固特异 UltraGrip Performance+ 和 Michelin Alpin 3 紧随其后，分别以 4 分的总成绩位列第三和第四位。
上 紧凑型汽车轮胎 来自大陆的轮胎也赢得了 Wintercontact。 像第二和第三名的终结者 固特异 UltraGrip 9 型号 和 Semperit Speed-Grip 5 他获得了 2,2 的总体评分。 米其林 Alpin 6 也被评为“好”，排在第 4 位。 米其林也被推荐在湿沥青路面上以 80 至 0 公里/小时的第二最短制动距离行驶。 在 37,7 米处，他仅被普利司通 Blizzak ML005 (36,2 m) 击败，最终以 3,0 的总分排名第 7。 Imperial Snowdragon HP (45,7 m) 和 Wanli SW611 (47,7 m) 车型的制动距离特别长。 在整体排名中，两个科目以 5,3 和 5,5 的成绩排名垫底。
马里奥·霍门（Mario Hommen）/ SP-X