内容 展示
“改进”奥迪R8 Spyder是一项艰巨而令人难以置信的艰巨任务。
差不多了 传奇调音器 然而，这并不能吓倒他们，所以在Abt，他们做了自己特别擅长的事情：从真正的完美车辆上批量生产一次。 独特？ 系列？ 好吧，一次性可以批量生产这一事实在术语上不一定是矛盾的，在这种情况下，由于购买价格的关系，这是一个非常易于管理的系列，几乎经历了自然的限制。 另一方面，方丈们的耳朵对每个客户的要求都是敞开的-我被允许在阿尔高（Allgäu）美丽的风景中行驶了几公里的测试车，可以看作是这种职业道德的极其成功的名片：
雅培奥迪R8 GTS Spyder
已经与系列车辆，带有V8发动机的奥迪R10 Spyder将会使普通驾驶员的呼吸消失，因为这是他第一次体验到时空连续性的美妙转变。 借助驾驶员背部525PS的帮助，全轮驱动和神话般的天使合唱团使加速度摆脱了对敏感胃的任何同情心，天使合唱团由10个高动力和拳头大小的活塞组成，仅距飞行员头几厘米。
如果在加速R8 V10时没有碰到鸡皮bump，就应该紧急去看医生。
在Abt，525PS强R8 Spyder成为620PS超级跑车 拥有雄心勃勃的雄心壮志，可以通过其他对冲动引擎的渴望，来带动其他道路使用者的头脑，并让自己的驾驶员成为“祝福加速的圣母玛利亚”宗教的虔诚追随者。
620PS-Abt运动型排气系统-阳光和无限的天空声压，由其自身的引擎越过，在乘客的头顶上方。 对于联邦政府的药物保护专员而言，Abbot R8 GTS无疑是一个案例。 保证了100％的成瘾潜力。
但是只有实用主义者才能将发动机称为“动力装置”。 我认为，由Abbot改装的5.2升V10是演出10位男高音的第一个地狱合唱团的门票，其辛烷值很明显。
关于带有quattro驱动器的Abt Inferno的事实：
可能几乎没有人认为这是可能的，但奥迪5,2升V10运动型发动机的性能提升几乎完全是通过改进的发动机控制实现的。 在神圣的大厅里 肯普滕的住持 然后肯定不是毫无潜力的525PS变成了令人印象深刻的620PS。 以真实的运动引擎为例，V10是一种自然吸气引擎，通过几乎不可思议的连接方式链接到驾驶员的大脑。 在仔细检查中被认为是平凡的油门踏板实际上是一种“瓶中的珍妮”，甚至在右脚大脚趾朝着地板的方向第一次抽动之前，十个燃烧室中的第一个就会爆炸。背部增加了空气-气体混合物，形成了速度爆炸的引人注目的序幕。
缩小尺寸？ 涡轮增压？ 节省二氧化碳吗？ 高峰油？ ”该死！“可能是对这种思想的政治上不正确的答案。
要拥有Abt R8 GTS，您不必进行浮士德协议，也可以将自己的灵魂卖给墨菲斯托- 虽然可能会有所帮助 -将足够的289.000欧元转移到方丈。
€289.000-净值，请介意。 如果您现在想做一点梦，自己与魔鬼打交道，支持阿比安（Abtian）时空加速器，并且可能要在德国缴纳增值税，那么您必须假设购买价为343.910欧元。
一目了然：
[toggle title=”Abt Motortechnik”]Abt Power – 620PS 和 550Nm – 发动机管理优化[/toggle] [toggle title=”Abt Aerodynamics”]- ABT CFK前围裙-重量优化
- ABT CFK前机盖-重量优化
- ABT前面板-可调
- ABT侧裙-重量优化
- ABT CFK后翼-重量优化
- ABT CFK后围裙-重量优化
- ABT CFK空气铲-重量优化
- ABT CFK外后视镜-重量优化
- ABT大灯框架立面CFRP
- ABT发动机和带CFRP嵌体的敞篷顶盖
- 门上的ABT碳板
- ABT铬箔“红色”
- ABT CFK运动型方向盘
- ABT真皮座椅
- ABT中控台，带红色碳纤维和皮革
- ABT开关单元，红色碳纤维和雕刻
- ABT仪表板，皮革覆盖
- ABT门板由红色可见碳和皮革制成
- 带照明的ABT门槛
- ABT地垫
- ABT红色安全带
- 项目#3
结论：
如果您认为您可以阅读有关此车辆的简单结论，那么我现在会让您失望。 要说出有关驾驶动态，道路拥堵或汽油消耗的一句话，就意味着用错误的语言写出Abt R8 Spyder的简要说明。
像R8这样具有525系列输出的跑车违反了理性的判断。 要么您作为驾驶员在跑车和您自己的神经系统之间拥有正确的适配器-要么您无法用一个音节就无法理解“焦油沥青性能爆炸”的真正含义。 那么，您不必为不属于那些被允许屈服于Allgäu方丈团队的艺术而闻名的圈子感到难过。
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