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三轮车实际上只适合小孩子。 例如，除非它们来自美国制造商 Vanderhall。 因为和汽车一样大，功率高达 250 马力，它们是大男孩的完美玩具。
Florian Schade 对引人注目的汽车了如指掌。 例如，威悉高地的马力崇拜者以包装纸的身份赚钱并多次将其带到埃森的车展上，这并非没有道理。 但他今天从贝弗龙根的车库里带出来的东西也用贴纸刺痛了他五颜六色的大众汽车 Arteon 如果兰博基尼、法拉利或迈凯轮在外省迷路，超级跑车也将成为影子玩家。 为美国小系列制造商感到耻辱 范德豪尔 接管了德国的销售，现在要求与威尼斯的第一个出口，这至少花费 32.490 欧元。
足够的空间而不是特殊的设备
乍一看，开放式两人座有点让人联想到摩根三轮车。 就像来自英格兰的奇异遗物一样，威尼斯是一辆三轮车，前两个轮子，一个后轮子，中间有一个独木舟，供两个人蹲在柏油路上，只能勉强躲在玻璃风后面偏转器。
但首先，长度为 3,65 米，宽度为 1,75 米，威尼斯有足够的空间，即使没有结婚证，也可以在道德上和道德上无害地共存，其次——这比多一点舒适更重要，加热座椅，蓝牙声音，巡航控制或散热器后面的冷酷 LED 燃烧器 - 与摩根不同，威尼斯有前轮驱动，后部宽摆臂上的巨大滚轮紧随其后。
它不是那么敏捷，也没有一点刺激，但与反向三轮车跳舞也没有那么冒险：与其骑在刀锋上，你可以轻松地在那里冲浪，然后在几米外的威尼斯，甚至是威悉河Uferstrasse 感觉有点像太平洋海岸公路。
3个轮子也可以提供很多马力！
配乐由 1,5 升涡轮增压器播放，我们知道这是欧宝 Insigna 的完美四缸发动机。 但范德霍尔让原本相当疲惫的通用汽车引擎焕然一新。 不仅基本型号已经提供 185 HP，而且新芯片还包括升级到 220 或 250 HP。 此外，涡轮增压器在每次推力时都会发出嘶嘶声和喘气声，就像攻击前的加法器一样，然后再次以同样壮观的方式释放压力。
然而，驾驶行为仅部分符合暴动：即使 1,5 Nm 的 280 升发动机应该可以轻松应对仅 640 公斤的威尼斯，但大部分活力都在六速 GM 自动变速箱和这需要一点时间，直到三轮车加速。 无论如何，有毒是不同的。 但只要有一点耐心，事情就可以开始了。 风在你耳边呼啸，你的手自动放在膝盖旁边的银色台球上，你用它 - 点击，点击一个，点击，点击一个 - 设置齿轮的速度。
每分钟嘴角都会上扬。 如果你的笑容没有得到控制，你很快就会以 240 公里/小时的最高速度成为捕蝇器，然后必须将胴体从牙齿之间的缝隙中拉出来。
也有门
即使威尼斯对于摩根车迷来说是三轮车中的迈巴赫，但美国人对年长的男人有一颗心，骨骼僵硬，臀部宽阔。 如果威尼斯对你来说太窄了，他们也会以高出 10.000 欧元的价格出售 Carmel。 它被进一步削减了几厘米，而不是爬过栏杆，你爬过后面铰接的门。 而且因为威悉河上的天气不如太平洋上那么可靠，所以卡梅尔甚至还有一种硬顶夹在两个座位上。
电动三轮车
虽然三轮车的想法相当古老，但范德霍尔的根源可以追溯到上世纪初的第一辆摩根三轮车。 但是美国人不仅把它变成了一辆更舒适的汽车，而且它的驾驶特性有点——嗯——更可预测。 他们也与时俱进，这就是为什么他们现在有一个现在显然不可避免的电动版本。 它目前正在完全翻转并配备自己的发动机，但随后承诺提供两个 47.000 kW / 52 hp，最高 70 km / h 和约 170 公里的续航里程，价格略低于 300 欧元。
但这并不是他们在犹他州普罗沃进行的唯一重大改变。 与此同时，美国人也在研发一款传统的越野车——当然也是电动的——明年将作为一款混合了 Jeep Wrangler 和 Toyota Land Cruiser 的 Brawley 推出，价格从 35.000 美元到 400 多辆马力和300多公里的范围应该去。 但是在普罗沃，它不再说所有的好事都是三分之二的。 但突然间消息是：四胜。