AllGrip培训通过-爱尔兰高地的Suzuki Ignis

铃木可以四轮驱动。 在所有场合。 这家日本制造商以ALLGRIP的名义提供了多种4×4技术，这些技术是针对最多样化的需求和生活方式量身定制的。 铃木在全球196个国家和地区销售汽车，在35个国家/地区拥有24个主要生产基地，共有51名员工。 公司销售额达503亿欧元，生产了25,6万辆汽车，是整个市场十大汽车制造商之一。 新型铃木伊格尼斯现在将在德国小型车领域扮演非常特殊的角色，作为配备可选件ALLGRIP AUTO的微型SUV。

有人用手帕擦拭溅在小朋友眼睛上的泥浆吗？ 铃木伊格尼斯（Suzuki Ignis）在水坑和泥泞中行驶，应该被证明是爱尔兰高地上的真正越野车。 作为最小的SUV和新细分市场的创始人，铃木德国市场部负责人Christian Andersen自豪地强调，他是开学第一天的一年级生之父。 去年在德国市场上上市的小型车现在在学校圆锥形车厢中装有全轮驱动和特殊的牵引系统。 对于铃木来说，四轮驱动一直是三十多年的传统。

铃木的四轮驱动理念始终将客户的经济考虑在内
吉米（Jimny），SX4和维塔拉（Vitara）的大兄弟既可以在前后轴之间永久分配扭矩，也可以使用复杂的系统根据需要将多达50％的扭矩传递到后轴上，而伊格尼斯则仅通过粘性联轴器传递动力。 如果前轴打滑，则系统会自动将扭矩传递到后轴。 由于此变体在技术上不那么复杂，因此更便宜，因此它更适用于较小的汽车。 至于伊格尼斯，其名字翻译意为火。 它具有18厘米的离地间隙，坚固的前部，非常短的车身悬垂，喇叭形的轮拱和车顶纵梁，且长度仅为3,70米，看起来像是经典SUV的微型版本。

尽管轴距仅为2,44米，但头部和膝盖仍有足够的自由度
黑白内饰占主导地位的是硬塑料，但地板控制台和内门把手上的彩色装饰可与外部色彩相得益彰。 普通乘客有足够的空间。 尽管轴距仅为2,44米，但乘客的膝盖和头部仍有很大的自由度。 从四个设备系列中的第二个开始，后排座椅可以更换为两个可以移动长度的独立座椅。 如果您需要更多的空间来容纳260至1100升的行李，这很有意义。

小小的日本人正忙于在绿色小岛上狭窄的街道上匆匆奔忙。 左右放牧肮脏的白羊。 显然，有一些树篱可以阻止它们进入沥青。 但是在所有果岭的后面是石墙，在异常的左路交通中，它们一直危险地靠近我们的测试车的轮辋。 与基本版本（885公斤）相比，伊格尼斯人在全轮驱动的区域拖曳了更多的重量（945公斤）。 但是引擎盖下的1,2升四缸真空吸尘器仍然使它变得容易。 它可产生90 hp的功率，并在4.400转时将120牛顿米推入前轮。 最高时速为170公里/小时，伊格​​尼斯人需要0秒才能从100加速到12。 至少暂时而言，铃木只将其与手动五速变速箱结合使用，这远不及高速公路对文明的实用性，在这里也不会打扰。

使用全轮驱动，铃木伊格尼斯的起价为11欧元。 
真正的越野车和成为狂热汽车的铃木吉姆尼（Suzuki Jimny）在隔壁困难的地形上挖深了泥坑，而伊格尼斯则在一条雨水密布的茂密森林小径上寻找挑战，而如今这条道路却盲目地结束了。 变成草地时，可选的倒车摄像头很有用。 带有智能手机连接的导航系统的易读易用触摸屏（适用于Android和Apple）可确保与外界的联系不会丢失。 Little Ignis还可以提供无钥匙进入系统，车道偏离警告系统，睡意监测和紧急制动助手。 日本迷你SUV的基本价格为11.900欧元，全轮驱动价格为15.990欧元。

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