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参观 AMG 神圣大厅的门票通常至少花费 49.900 欧元。 自从梅赛德斯-奔驰性能工厂推出了这个价格范围内的“入门级”以来。 A级作为 一个45 AMG 自从今年的演示以来，入门级药物就表现出了渴望奔驰的车迷。
欢迎来到AMG
不想在斯图加特以东20分钟的Affalterbach提及调谐器。 精调调谐器，将调谐器螺丝钉在成品上。 但是AMG在8年来一直是梅赛德斯-奔驰家族的一员，因此在Hans Werner Aufrecht和Erhard Melcher创立45以来也已经有了数年。 自从2005以来，AMG一直是戴姆勒集团的一部分。
因此，来自阿法尔特巴赫乡村的电力专业人士将自己视为公司的“性能专家”。 为了让改装者清楚地了解其中的差异：AMG 的专家在早期阶段就参与了新车型和发动机的开发。 这种集成开发的结果也是最新的 A45 AMG 易于阅读。 360 升四缸涡轮发动机可输出 XNUMX 马力？ 其他“改装者”只是操纵地图并在短时间内从发动机中获得更多动力，而 AMG 技术人员的方法则不同。 可以理解为整体解决方案。 汽车整体性能培训。 正是因为你不进行最后的干预，AMG 并不将自己视为改装商，而是制造商。 一家施瓦本高性能制造商，隶属于斯图加特全球集团。
如果您选择AMG的年轻野蛮人之一，则可以获得最便宜的圣殿门票。 除了A45 AMG之外， CLA 45 AMG 目前是真正的畅销书。 因为如果您决定在Affalterbach接收AMG，则还可以在制造厂的幕后看。 发动机的产量尤其令人印象深刻。
一人一引擎
这是一个有历史的口号，但长期以来，妇女一直在阿法尔特巴赫从事发动机生产工作。 保留最终产品质量的个人责任原则。 每个AMG的心脏上都有一个徽章，上面充斥着机油，上面注明负责此发动机的男人或女人的名字。 AMG没有任何机会。 以及确切了解谁制造了我的引擎的感觉。 您不会从世界上任何其他制造商那里得到类似的东西。 这是代表质量的承诺。
十二缸发动机在阿法特尔巴赫的发动机生产设施的二楼制造。 比较安静。 您可以感受到热情，也可以感受到专家们对工作的专注。 即使人们对产品负责，AMG也不会让质量充满机会。 具有计算机辅助控制功能的先进制造系统可确保没有用半拧紧的螺钉将电动机推出车间。
一楼的喧嚣十分忙碌。 V8发动机在这里制造。 除了最近在C级（C63 AMG）中使用的自然吸气发动机外，现在仅在SLK 55 AMG中可用，它主要是63型号的双涡轮增压发动机。 从E63，G63，GL63，ML63到S63。 具有两个涡轮增压器的八缸发动机目前是AMG通用武器。 由于用超过500 hp的功率和扭矩值来威吓船上的柴油发动机，该发动机被用于许多型号。 而且无论您在哪里驾驶，他都是第一次喜欢让驾驶员张开嘴巴。 惊奇的结果。
AMG-基于激情和历史的表现
一切始于更早-1971年，在Spa举行的24小时耐力赛中，W108系列的S-Class出现在起跑线上。 红色的。 带有一些赞助商的标签，但更重要的是，由AMG创始人随后制造的6.3升V8发动机。
当时，S级车已经成为豪华汽车的缩影-在Spa待了24小时之后，它还是轰动一时的亚军。 而那是长途经典。 今天，您可以将今年尤其是这场比赛视为AMG的诞生。
除了对赛车运动的承诺之外，阿法尔特巴赫还负责工厂在购买新梅赛德斯时无法实现的愿望。 内饰是薄荷绿真皮吗？ 没问题。 AMG并不认为自己是客户“品味”的评判者，而是以梅赛德斯一贯的品质水平满足客户的愿望。
现在已经超过40年了！
来自Affalterbach的照片：
所有照片： 德克·韦恩迈耶 /代表奔驰
对AMG的访问是梅赛德斯-奔驰社交媒体活动的一部分，我并不孤单在现场。 有关此的更多报告，请访问 HuffPo（Johannes Lenz撰写） 从 唐在他的博客中. 来自Autoaid的Mario 也在现场。 （TBC ..）
以及AMG如何驱动？
您可以在这里阅读：
- 驾驶报告Mercedes CLS 63 AMG Shooting Brake
- 驾驶报告梅赛德斯E63 AMG
- 驾驶报告梅赛德斯A45 AMG
- 驾驶报告梅赛德斯CLA 45 AMG
- 驾驶报告梅赛德斯C63 AMG 507版
