从储蓄的乐趣
假设例如在创业时，第二代比第一代容易得多。 祖父创建了公司，父亲做了大公司，儿子将在证券交易所任职 -关于“世代”及其成功的简单概括可以用这种方式或类似的方式总结。
凭借第一代丰田Auris，丰田已对大众汽车这一细分市场的领导者发起了重大攻击。 通过拟声词海报广告，他们想在长期存在的``高尔夫''传统地区宣布日本的新选择。 如果您还记得 丰田喜一郎 成立于世界其他地区，那么人们可以假设成功只是时间问题。
但是有时候情况有所不同，所以现在由前者简洁地提出的第二代Auris展示中没有任何感觉 攻击 在下萨克森州的报春花上。
我个人认为这是一件好事-因为它更清楚地融入了日本文化： 用技术和功能说服-不是Radau和Klamauk。
设计旅行的危险，或者不是所有闪耀的东西都是金子。
Auris-一种人工名称，源自拉丁语“ aurum”（代表黄金），但在我看来，“ goal”和“ stage”之间丝毫没有对应。 丰田谈到了简洁，充满活力的新品牌面-专为欧洲市场特别是针对德国市场而设计。 尽管乘客舱扁平化了55毫米，但独特的C形立柱，离地间隙却减少了10毫米和相对平坦的引擎盖-缺少了明确的“丰田风格”。 我完全理解，像Toyota这样的跨国公司在设计时必须考虑很多细节和要求-丰田在全球拥有90多个车辆轮廓”。 但始于德国-在大众汽车的领军企业中，紧凑型汽车领域的日本小伙子必须更加自信和极具现代感地发光。
如果我非常喜欢新Auris的一些细节。 因此，我认为前大灯的设计也可以使用双氙气灯和主动弯道灯，尤其是从格栅镀铬眉毛发出的光比第一个Auris更具吸引力。
从后方看，后扰流板（现在已集成到后挡板中）与保险杠的下部（作为“扩散器”一起）更加紧密。 另一方面，LED技术中也没有的尾灯设计不是很协调。
混合动力成功车
每公里87克二氧化碳。 在最重要的德国汽车类别中影响很小的一小部分。 新型Auris Hybrid的CO²/ KM为87克，在生态高尔夫比赛中名列前茅。 新一代的Auris应该更加经济和动态。 在我的新一代旅行中，我能够驾驶两个（对我而言）最重要的型号：120 hp的两升柴油和Auris Hybrid，其系统输出为136 hp。 但是，对于柴油车，必须假设宝马可能会在整车过程中安装柴油发动机（2015年？）。 两升柴油发动机是一个令人愉悦的伴侣，它的平稳性和310至1.600转之间的2.400 Nm扭矩提供了动力，但功率为124 hp时似乎有点“老化”。 对于其他制造商来说，具有优化摩擦的1.6升柴油发动机就足够了。
1.33升的“小巧可爱”而且没有充电的基本发动机（99 PS / 128 Nm）对我来说真的没有意义。 即使Auris轻了50到70公斤，因此您得出的起始重量仅为1.33千克的1.150，“真正的Auris”还是我的混合动力版本。 同时，有30％的购买者以这种方式看待-丰田还期望与新一代购买者分配几乎相同的利益。 33％的混合动力买家，33％的汽油买家和34％的柴油车买家。
使用0,27（7）的cW值 （我通常只写两个小数位-但是我们会是0,28）Auris不是尿布。 相反，他养成了几乎运动的习惯。 对此尤其负责：抗扭车身增加10％，直接转向增加10％，底盘的整体设计更具动感。 作为驾驶员，在低4厘米的座椅上，我可以看到在丰田身上重新发现的驾驶动态的乐趣，而这种感觉在地平线上真是升腾了！
但是，混合动力汽车购买者必须决定：使用15英寸轮辋获得最高的CO²效率，或者通过“ Life Plus”包装中包括的17英寸铝轮辋提高驾驶动力和视觉亮点。 因为那样的话，CO 92的排放量是每公里XNUMX克CO XNUMX。
新世代
现在，除了1.4升柴油发动机外，丰田还为新一代Auris配备了自动启动/停止功能。 将来会有4，而不是5修剪级别。 随着新市场的推出，Auris还增加了第六种。
Auris，Auris Cool，Auris Life，Auris Life Plus和Auris Executive是常规设备系列，“入门版”完善了开始的选项。
借助Auris 15.950的1.33€，新模型的价格甚至下降了700€。 Auris Hybrid起价为Life设备，价格为22.950欧元，比之前的价格低350欧元。
外观与存在
他能比竞争对手做得更好？
- 他是混合型领导者，而不仅仅是他的同班同学。
- 两个前排座椅的坐姿和空间感都变得非常好！
- 在混合动力版中，电池现在位于后排座椅下，后备箱增加了30％！
目前哪些竞争对手更好？
- 尽管在行政版中皮革仪表板覆盖着仪表板，但内饰却缺少最后的修饰感。 这里也是：“拜托，更多细节！
- 动力柴油和双离合器驱动器完全缺失。
- 缺少诸如“城市紧急制动功能”，车道保持辅助系统之类的当前辅助系统。
Fazit
丰田巧妙地发挥了情感汽车和生态上明智的运动之间的界限-危害高尔夫类冠军，但是，它不仅需要纯粹的生态学和高于平均水平的可靠性。 它不仅需要省钱，还需要更多的乐趣和乐趣！ 在这里，新一代Auris仍然提供改进的空间！