这在北欧和中欧蓬勃发展 E-汽车. 欧盟其他地区仍有一些工作要做。
北德 E-流动性 欧洲仍然是一个两级社会。 制造商协会 ACEA 的数据显示，虽然电动汽车在富裕国家占据了越来越高的市场份额，但它在较贫穷的欧盟国家几乎没有发挥作用。 据此，所有新电动汽车的 73% 销往瑞典、荷兰、芬兰和丹麦四个州 - 所有人均国内生产总值超过 46.000 欧元的国家。 电动汽车的市场份额和 插电式混合动力车 是否超过 15%。
相比之下，根据 ACEA 的计算，电子份额低于 3% 的州的人均国内生产总值低于 17.000 欧元。 Stromer 配额最低的国家包括塞浦路斯、立陶宛、爱沙尼亚、克罗地亚和波兰。 在此背景下，ACEA 呼吁为电动汽车购买和基础设施扩展提供更多激励计划。 因为车辆配额最低的五个国家的电力基础设施也最薄弱——欧洲只有大约 1% 的充电站可以在那里找到。
