虽然是新的 奥迪 A4仅仅在市场上销售了六个月，它的驾驶员并没有竖起大拇指，几乎没有人仿效轿车的优雅轮廓。 原因很明确：奥迪始终非常谨慎地更改其中档车的设计，至少乍一看就是如此。 仅当您仔细看一下或将前任车型放在旁边时，您会注意到视觉上的变化，例如由于长度增加了几厘米而看上去似乎被拉长的侧线，更加醒目的散热器格栅或看起来不再那么呆板的后部。
尽管如此，奥迪A4仍然像中产阶级量身定制的深蓝色西装，在这里它与两个主要竞争对手不同：相比之下，宝马3系穿着更窄，更运动的组合，而梅赛德斯C-级看上去更像树立时尚潮流，不惧怕某种提升。
奥迪的视觉约束体现在车内凉爽，优雅的设计上。 就质量而言，这家位于因戈尔施塔特的公司在这里仍然很棒。 没有开关，没有按钮，没有您不想触摸的材料。 操作几乎是完美的，只有所谓的“全数字仪表盘”在基本配置中充斥着过多的附加信息。 但是，尽管几乎没有什么可抱怨的，但A4很难以其完美的外观开启。 只有经过几公里的路程，您才能学会欣赏一辆永不引人注目的车辆，永远不会惹恼驾驶员，而是为您提供一个绝佳的工作场所。
选择的引擎也适合这种印象。 2,0马力的190升柴油发动机完全符合车辆的外观。 少将太少，多将是多余的。 柴油在启动后会有点粗糙，非常经济，而且行驶性能也还不错。 在7,7秒内达到100公里/小时，最高240公里/小时-您还需要多少？ 只有在起动时，柴油才会表现出轻微的弱点。 最初，涡轮增压器经过约1.600圈旋转后几乎没有感觉到。 选择DSG自动变速箱而不是标准六速变速箱（可以手动切换）的人可以弥补这一缺点。 大多数企业客户仍然会这样做。
即使组合版本Avant再次流行得多，A4仍适用于此类驱动程序。 但是由于锁着的后备厢，该轿车看上去更优雅，而且向后当然更安静。 从逻辑上讲，它无法与Avant的装载量竞争，但是480升行李空间可以通过折叠后排座椅靠背扩展到965升，足以满足一天中的大部分任务-如果在五金店购买的不是很大的话。
当然，像奥迪这样的高级制造商也可以为其出色的表现付出代价。 当前在“运动”版本中使用该发动机的A39.850的价格表显示为4欧元，其中较大的车轮得分最高。 起初听起来并不多，但令人欣喜的是，奥迪提供的配置清单显示了所有价格在57.000欧元左右的附加功能。
与所有制造商一起，我们已经习惯了以下事实：必须额外支付各种辅助系统，导航系统，LED矩阵灯或金属漆。 但是，英戈尔施塔特居民可以支付他们不由自主吞下的东西：80欧元的启动助手，300欧元的巡航控制系统，125欧元的光雨感应器或380欧元的折叠后排座椅靠背。 而且前排头枕可以进行可变调节，即使是奥迪也可以用125欧元支付。
真是的 公司的汽车驾驶员将利用他们的预算优势，并在选项列表中进行许多交叉。 像每辆奥迪车一样，这使A4变得昂贵，但是却将大量简单赚来的钱注入了保险箱。 母公司目前可以很好地利用金钱。 （彼得·埃克/ SP-X）