死 奥迪公司 基于 英戈尔斯塔特 in 巴伐利亚 是一家德国汽车制造商 大众小组听到了。

品牌名称是 双关语 绕过 冠名权 前汽车制造商的 霍希， 公司创始人 奥古斯特·霍希是谁 答：霍希和西。 汽车工程 茨维考 在与首席财务官发生争执之后，为他的新公司寻找名字，并在兹维考高中生的提议中找到了他， 霍希 插件 拉丁 翻译。^[4] 奥迪 是 势在必行 单数 听众 （以德语 听, 听），意思是“听！”或“听！” 25年1910月XNUMX日， 奥迪汽车有限公司Zwickau 进入茨维考市的商业登记册。 1928年接管 DKW 奥迪工厂。 两家公司都于1932年成为公司的一部分 汽车联盟.

资料来源：维基百科

奥迪驾驶报告和博客文章

 

奥迪A8

新款奥迪A8最初只是“改款”，并不是全新车型。 有关改款的所有内容都可以在有关奥迪A8的文章中找到。 

 

 

奥迪A7

奥迪A6

我还没有驾驶过奥迪 A6 Avant 作为测试车。为此，Thomas Gigold 代表“测试车手”深入了解了家庭旅行车的外壳。是 可以在此链接后找到驾驶报告.

 

奥迪A5

那也是 奥迪Sportback A5 我的同事Ralf Bernert（到目前为止）还没有开车 “测试车手” 接手任务并处理好 搭配三公升柴油机仔细观察A5.

 

奥迪A4

它 奥迪A4 Avant 我可以开车一周。 太少了 提交一份普通的驾驶报告， 无论如何我都尝试过。 [点击]

 

 

奥迪A3

奥迪A3今年也作为轿车亮相。 故意紧凑的奥迪轿车已经存在了很长时间。 这样就可以展示奥迪 A3 轿车了。 [点击]。 这 A3轿车的公司照片在这里 找到。 您可以使用此链接找到我的A3豪华轿车照片。 A3豪华轿车上有很多博客作者，所以我把它交给了 A3 Limo也是博客评论。 那特别有用 带有3 TFSI COD的A1.4 引擎，此车辆的技术数据可以在本文中找到。

即使没有后备箱 A3“高贵的高尔夫”——我的驾驶报告 可以在此链接后找到。

为了展示奥迪 A3 的经济性，奥迪在日内瓦车展上举办了一场“效率挑战”公路之旅。 我对事物的看法可以在此链接后找到.

它 奥迪Sportback A3 我的同事托马斯·吉戈德开车，你可以看一下他的测验 那个“点击”。  认为 个人驾驶报告 对 奥迪A3三门 可以在此链接后找到！ 关于的文章 演示文稿可以在这里找到[点击].

当然也有 紧凑型奥迪A3全面的博客评论，当时不止 网站上足够的博客作者. 链接点击。 不仅如此 奥迪A3上的Blogger文章， 我有这个 奥迪A3驾驶报告 已经链接？ 没有？ 因此，岛上的另一种看法。

我来自 Sixt 的朋友开着“旧”A3 作为敞篷车。 您可以在此链接后找到他们的驾驶报告。

奥迪A2

-肯定会来的。

奥迪A1

我还没有将奥迪A1作为测试车。 我的同事Mario Lehmann能够代表测试驾驶员做到这一点 A1 1.4 TFSI的印象 获胜。 你可以找到他的文章 这个“点击”.

 

听R8

一 令人羡慕的坎普和塞巴斯蒂安公路旅行 今年实施。 借助奥迪R8和TTRS，我们参观了阿尔卑斯山最美丽的直通车道。 如果普通的R8不够锋利，则应该 查看ABT变体。 驾驶报告中的ABT R8 GTS.

奥迪TT

-肯定会来的。

奥迪Q7

-肯定会来的。

奥迪Q5

有时我会拍视频很有趣。 在这种情况下。 该 介绍 DES 配备5马力V313柴油发动机的奥迪SQ6， 我和Fabian Mechtel一起谈论了 优点和缺点 其哲学思想是“声音发生器”。 [点击]

 

奥迪Q3

我没有亲自驾驶Q3，但我的同事Mario-Roman一直在驾驶小型Q3。 点击这里

 

奥迪RS6 奥迪S3在驾驶约会中介绍了奥迪。 许多博客作者也在这里。 我的一个 在此链接后可以找到Blogger Rundschau.