奥迪SQ5概念

我们讨厌他们,该死的他们,我们看到了科比-民族-德国的沉没。 SUV,尤其是其较为柔软和紧凑的形式,拥有令人印象深刻的职业生涯,并且在销售方面已经超过了所有其他车型。 

奥迪SQ5-第一印象

他想成为什么

他希望成为 SUV 运动的运动先锋。 新款 SQ5 驱动器应该位于前面。 至此,Q5系列已经成功征服了紧凑型SUV市场,奥迪也该发出运动宣言,推出首款“运动SUV”。 此前,SUV 负责冷藏柜台和尿布箱之间的冲刺,而 SQ5 则希望将严肃性提升到一个新的高度。

奥迪SQ5承担着横向动力学,载荷空间可变性和时尚SUV外观之间的平衡作用。 如果您想将两者结合起来,那么已经驾驶过SUV的人都知道会产生巨大的裂痕:既可以用新的顶级车型满足时尚的SUV世界的需求,又可以在横向和纵向动力学方面得到认真对待。

矮胖到强壮。 带“扬声器”和V2的2x8排气管轰鸣!
矮壮到壮实。 2×2排气管搭配“喇叭”,V8轰鸣!

他能做什么?

他哼着。 通常不像SUV那样嗡嗡作响。 没有。 他真的嗡嗡作响。 配备6 HP和313个扬声器的新型V2双涡轮增压柴油机对此负责。 英戈尔施塔特(Ingolstadt)的人们用曾经简单的汽车排气系统所做的事情似乎很奇怪。 集成在系统的最后一部分中,就在消音器之前,已经放置了一个扬声器,并且在扩展过程结束时从排气管发出的声波和2个涡轮增压器的降噪效果均通过现代声学技术进行了精确建模。 没有柴油听起来像那样。

但是只有纯粹主义者对此感到困扰。 对于SQ5的乘员和车辆周围的过路人来说,易碎的3升柴油机以良好的男中音充满悦耳,有扭矩的V8声波。 热。 由于降低了30毫米,SUV的主要缺点(高座椅位置)被稍微透视了一下,您会发现自己处于皮革座椅和Alcantara天空之间的好手。

再次,奥迪的加工狂热者内部并不裸露。 它的坐姿非常好,可以很好地贴合和敲击-您希望在SQ5的门上贴上自己的门铃标签,从现在开始在这个皮革,阿尔坎塔拉(Alcantara)和钢琴漆的世界中崭露头角。

313PS是一个词-但更令人印象深刻的是,强劲的650Nm攻击八级自动变速器的纯粹力量,乘员的头部突然在头枕上寻求支撑。 从来没有SUV像这样踢过我。 全轮驱动,其8/40分布有利于后轴和60尺寸的4个轮胎,可确保车辆和沥青直接互连,并且将扭矩转换为令人愉悦的加速度值而不会造成损失。 SQ255在0秒内将重要的常客冲刺从其SUV装束中从100加速到5 km / h。 然而,更为重要的是在日常生活中始终存在着无所不能的扭矩愉悦感。 您无需在SQ5.1中加速-可以放大扭矩平稳段。

得益于8速自动变速箱,驾驶员始终可以在乡村道路上随时随扭矩操纵而调整合适的传动比。 由于紧密的协调和重心降低了3厘米,因此底盘可直接正常工作并且不受讨厌的转向不足攻击。 当奥迪汽车像讨厌吸烟者从自己的指甲上退出时那样烦人的转向不足来咀嚼前轮胎时,时代是否应该结束?

几乎是“热舱口”-更大。
几乎是“热舱口”——只是更大。

他不能做什么?

否认你的起源。 SQ5的基础是SUV。 没有降低,也没有额外的涡轮增压器帮助。 寻找运动型旅行车的任何人都应该选择运动型旅行车。 SQ5显示了可能的结果,但没有回答问题:为什么? 为什么我必须将SUV变成跑车? 如果以前设计了四轮驱动车辆,以便在具有足够离地距离的田野和林间小道上攀爬,为什么还要降低它呢?

你有风格。 还是不行 最高级别的处理。
你有风格。 还是不行 最高级别的处理。

什么是新款奥迪SQ5?

一方面,SQ5是一个没人问的问题的答案。 另一方面,最重要的是,当今汽车工业的每个角落都无法找到最先进的技术。 这是使看似不可能的事情变为可能的艺术。 但是,在短暂的试驾结束时,第一个念头便浮现在脑海: 哇。 多么的车,多么迷人的引擎。 但是,为什么有人会想要一辆让保时捷司机停在红绿灯旁的SUV?

毫无疑问 - 位于因戈尔施塔特的 Q5 系列是最成功且基本概念连贯的 SUV 系列。 每个系列都需要一个顶级模型,无论这是否有意义或有点疯狂 - 最终,没有人在乎。 然而,拥有合理发动机的 Q5 的买家对这款 313 马力 SUV 奇迹的能力感到高兴。 这有助于克服“为什么”的问题。

为什么您必须将SUV转换为运动型利基模型? SQ5可能永远不会离开柏油路。 因此,前SUV和动力柴油的混合物非常合理。 配备此引擎的A5 Sportback将会给人留下深刻的印象。

但是很棒吗? SQ5总是很棒。

 

Blogger同事及其意见:

[toggle title=”披露”]奥迪付了路费,我这么自由还说出我的看法。[/toggle]
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