矩阵误差
我们只需要习惯它。 博客本身就在那里。 它也不会消失。 很有穿透力：这些汽车博客。 因此，喜欢汽车的人然后想讲述它们。
本博客创建于2011年。 从那以后，我只写关于汽车的博客。 我在写博客吗？ 我是？ 我写？ 我在评判吗？ 毕竟我不更像是一名记者吗？ “关于汽车的博客”已经改变。 至少我变了。 当“汽车博客”变得更加严重时，对我来说很明显：我必须适应。 好的。 不要太多。 但至少我必须进入汽车记者的漩涡。 在2009年“摩托车”不想要我之后，我开始自己写书。 汽车一直是我的事。 与许多其他记者不同，我不是记者，而是拆开化油器、设置轨道并找到 OBD 接口的人。 简而言之：我是从车上来的。 不是记者学校的。 我可以绕着几个塔架开一辆车。 蛮快。 因此，这足以成为一名汽车博客。
作为汽车博主，我也想被认真对待。 我什至想适应。 “汽车记者协会”接受了我。 给了我监护权。 我适应了。 离开博客，走向杂志。 从“博主风格”到汽车记者。 但随着博客上的每一份驾驶报告，疑虑也随之而来。
您的意见正确吗？ 汽车记者的意见是什么？ 我们认为我们能做什么？
记者本身并不是一个容易犯错的人。 我必须快速学习。 汽车新闻记者本身就不那么容易犯错了。 专家。 专业的。 他的意见总是客观的。 当然。 Unrüttelbar。 坚定地判断他的判断。 现在世界其他地方都请这样做。
可笑。
无论我多么努力地保持客观，我的世界观总是要为各自的判断负责。 其他任何事情都太天真而无法相信。 单一作者是“单一作者”。 客观是一种愿望。 不是结果。 那么该怎么办受到“专业编辑”的打击？ 如果您太高兴在那里将自己展示为“无误的最后一个实例”。 我这样做的时间越长，博客，作为一名汽车记者，在这个世界上大肆宣扬我的观点，帷幕就越落。 我们都只用水做饭。 我们都只有一种意见。 一个快照。
而读者呢？ 他不在乎吗？
是的如果他同意。 如果他不同意，那么作者就是个傻瓜。 别说了博客是影响者。 记者是意见领袖。 不？ 是。 但。 一切似乎都更加微妙。 该作用与顺势疗法的药物作用相当。 汽车记者的个人意见在大西洋的意见中仅下降了十倍。
确认最终出现在评论中
咆哮被称为充满意见、消极的“博客”。 如果作者诉诸论战，他就远离新闻业。 无产阶级的专栏，受过教育的公民会说。 在博客中必须有空间。 因为这里是博主决定的。 没有编辑部门会筛选、稀释、过滤和控制高度主观的意见制定（又名客观的自动新闻）。 充实的生活。 这就是人们阅读博客的原因。 完全无需考虑营销预算，该博客仍然可以诚实，无拘无束地写得很好。 因为博客不怕广告收入减少。
还是？ 不管。 您必须在这里被允许这样做。 它必须在这里发生。 意见。 老实说 没有人考虑产品吗？ 工作？ 对新车car之以鼻？ 新闻部门怎么看？ 没人在乎你了吗？
客户阅读，感知并仍然购买
我尝试成为专业人士的时间越长，可信度就越稀薄。 更让您厌倦了自己对这项出色工作的称赞。 因为到底您自己认为什么重要？ 对于读者来说，这是一个。 在许多。 因此，咆哮声逐渐消失了。 读者仍然会购买汽车，然后在咆哮之下愉快地评论它。
显示内容： 我们不应该太重视自己。 我们写关于汽车的文章。 一个观点。 其中之一 …
我认为整个行业都对此感到厌倦。 自制的过时。 有很多意见。 这么多陈述。 这么多文字。 而读者呢？ 他相信自己已经知道的一切。 如果你的声音匹配他的脉搏，那你是对的。 如果您向他解释他已经知道的事情-您是正确和有效的。 那把我们引向何方？
在任何情况下，朗特和购车者的例子都表明：阅读了博客，但我们（我的意思是自动新闻）并不像我们想的那么重要。 还有这个帖子？ 他现在有帮助吗？
也许。 在某种程度上，它是经典的“博客”。 通风的单词集合。 把思想带到外面的世界。 确保形成自己意见的透明度。 博主本身，一个以自我为中心的东西。 有趣的事情是什么？ 关于最终还是买的车的咆哮根本不是来自我。 它来自一位来宾作者。 所以，客座博主。 博客转变为杂志的结果。 可以这么说，矩阵中有一个错误。
矩阵中的误差。 和自动博客。 还有买车的人！