大众汽车在第三季度继续实现盈利增长。 由于交付量略有下降，乘用车部门在2019年前4,7个月的销售额同比增长65,4％至35亿欧元。 销售额的增长主要由混合和价格效应驱动。 WLTP变更对上年同期产生不利影响后，不计特殊项目的营业利润增长了3,2％，达到XNUMX亿欧元。
截止4,8月底，不计特殊项目的营业收入回升至3,7％（上年：722％）。 九个月后，柴油危机产生的特殊项目总额为负1,6亿欧元（上年为负4亿欧元）。 尽管出现了英国退欧的混乱，贸易争端和经济疲软，大众汽车仍然能够在世界某些地区获得市场份额。 514月至600月，该品牌共交付了4辆汽车（上一年：622）。 下降为负800％，大大低于整个全球市场（负2,3％）