宾利飞驰仍然忠实于其传统。 并且在新一代中避免了重大的视觉变化。
SP-X /克鲁，英国。 宾利将在下一年（即第三代）年底前交付其入门级轿车“飞驰”。 与2018一样，两门亲戚Continental GT和Continental GT Convertible的变化看起来也不是根本。
与大陆集团（Continental GT）一样，“飞驰”（Flying Spur）配备了带有大灯和稍小的雾灯的新宾利汽车脸。 尾灯已经过重新设计。 剩下的就是巨大的散热器以及令人印象深刻的烧烤。 总体而言，该轿车比以前更运动。
英国人也是宾利（Bentley）的首款四轮转向车型，该车型应确保在高速和低速时具有稳定性，以实现机动性。 为了获得良好的牵引力，Flying Spur具有四轮驱动。 但是，仅在电子设备记录了后轮旋转时才使用此功能。 通常，车轮的动力仅导向后轴。 可变风门调节器也是标准设备的一部分。
该驱动器仍然是通过8 PS通过的V12和W600汽油发动机之间的选择。 稍后应通过V6插件混合程序加入。 与自600以来的前代车型相比，Mercedes-Maybach S2013和Rolls-Royce Ghost的竞争对手的价格可能会略有上涨，起价为200.000 Euro。