戴姆勒在一段时间内不再想生产其奢侈品牌迈巴赫。 对于迈巴赫品牌的许多粉丝来说，这个决定就像晴天霹雳。 现在，英国奢侈品牌宾利正加入进来，并试图通过巧妙的营销举措赢得迈巴赫车主的支持。
“迈巴赫的退出对我们来说代表着巨大的商业潜力，”宾利首席执行官沃尔方·杜海默 (Wolfang Dürheimer) 最近在底特律接受路透社记者采访时表示。 “迈巴赫的车主对戴姆勒感到失望，”沃尔夫冈·杜尔海默说。
宾利致信迈巴赫车主
除了西班牙国王胡安·卡洛斯，来自演艺界的明星如塞缪尔·杰克逊、石油大亨如罗曼·阿布拉莫维奇、文莱的苏丹，或许您也将很快收到来自宾利的邮件。
迈巴赫车主看重其品牌的形象和排他性，并会选择类似的替代品，但对于梅赛德斯则不那么重要。 根据分析师的意见，这里可能只考虑劳斯莱斯或宾利等品牌。 即使是铝制车身的劳斯莱斯幻影也比“最便宜”的迈巴赫 Type 57 便宜。例如，宾利 Mulsane 配备了 2.200 瓦音响系统、加热方向盘、大屏幕和集成在后排座椅中的 iPad . 当然，切换到其他品牌的所有可能选项。
船员贵宾之旅
无论如何，Wolfang Dürheimer 已经邀请迈巴赫客户参观位于英格兰 Crew 的宾利生产工厂的贵宾之旅。 “我们希望在我们的品牌中为前迈巴赫客户创建一个单独的区域。” 另一方面，戴姆勒不想进一步评论宾利的倡议。 尽管迈巴赫停产，但他们希望继续为已交付的车辆提供服务和备件。
据一位发言人称，劳斯莱斯也为每一个迈巴赫车主感到高兴。 但是众所周知的狩猎和寻找它们不会是劳斯莱斯的方式。
2011 年交付了大约 200 辆迈巴赫品牌汽车。 宾利在同一时期交付了 7.003 名英国贵族。 劳斯莱斯的销量增长了 31%，达到 3.538 辆。
但宾利不只是想吸引迈巴赫的客户。 2015 年，宾利想要一辆 宾利 SUV 吸引其目标群体。 这应该会豪华地掩盖保时捷卡宴作为竞争对手的车辆。