70年代初，它是一种向往的车型，它是一款具有赛车性能的紧凑型轿车，并且是该品牌历史上最重要的汽车之一： 宝马 2002涡轮增压。 这家总部位于慕尼黑的公司现通过2002 Homage设计研究向厚颜无耻的骚动致敬，该研究在Concorso d'Eleganza Villa d'Este举行了首演。
设计师向历史爱好者致敬，一方面是为了给他们的眼泪带来欢乐，这家总部位于慕尼黑的公司已经将鸡皮ose模型真实地转移到了现代。 另一方面，他们很可能对作为研究对象的车辆的独家存在感到不安。
对历史模型的现代诠释始于紧凑的比例，长的轴距，短的悬垂和明显的鲨鱼鼻，以及贯穿空气动力学的细节，例如前后大的扰流板到庞大的轮拱。 与2002年一样，现代后继上的两个现代大灯将醒目的前部照明灯限制在外面。
从02年开始，宝马凭借1966系列取得了成功。 在石油危机期间，这家慕尼黑公司于1973年推出了2002款顶级涡轮增压发动机，这是欧洲首款带有废气涡轮增压器的量产车。
与02系列的铬镀铬带一致，碳带在肩部位置将车身光学分隔。 除此之外，该研究与以前的赛车一样，具有无光泽的外观，可以避免阳光反射，而浅蓝色的金属则在下方发光。 当然，一定不能错过一个重要的报价：在前围裙内部，后视镜文字中的“ turbo”字样使人联想起2002年涡轮增压器上的贴纸-是为前排驾驶者的后视镜而制成的，因此在当时颇有争议。
尽管可以清楚地看到哪个历史悠久的车辆引用了这种敬意模型，但设计师们还是理解了陷入复古媚俗的诱惑。 您还可以看到与当今BMW车型的相似之处，例如M2Coupé或i8。 （Hanne Schweitzer / SP-X）