为了与欧宝Ampera-e等已发布的高影响力电动汽车保持一致，他得到了 宝马 i3 2018进行了新的电池更新：根据企业界的报道，《汽车，汽车与运动》杂志报道说，根据当前的欧洲行驶周期，续航里程应增加到450公里。
宝马最近开始为小型电动汽车提供33 kWh的新电池，i3可以达到300公里的标准行驶距离。 体积稍大的欧宝Ampera-e将于2017年春季上市，其60千瓦时电池可行驶500公里。
该杂志报道说，有了新的33 kWh电池，自夏天以来，宝马一直在提供1.200欧元的额外费用，因此，在某些市场上，需求已经可以增加50％到60％。 从2018年起，续航里程的增加将再次通过使用相同尺寸的功能更强大的电池来实现，因为i3中没有空间容纳更大的电池，这归因于其碳纤维结构。
据宝马称，大多数i3客户都对以前的产品感到满意，但是新客户却低估了这一限制的“情感因素”。 慕尼黑汽车制造商的“ Auto Motor und Sport”表示，车身几乎不可改变的碳概念并不能进入电动汽车的大众市场。 尽管如此，电动汽车的概念与常规动力汽车大不相同，这是正确的。
传统模型将在不久的将来用于大量的电动汽车。 据该杂志称，新的X3也应该从2019年开始提供纯电动驱动器。 还将有一个迷你吧。 因此，具有更大碳纤维车身的新型BMW i可能会在2021年投放市场，然后具有自动驾驶功能。
（Hanne Schweitzer / SP-X）