?齿和六缸——BMW M440i Coupé——更令人印象深刻的是什么？
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在这个视频中，我们一起看 宝马M440i xDrive 在。
你已经可以看到他在我身后了。
当然，我们会简单地谈谈车辆的设计，当然我们也会一起驾驶车辆，你我。
但是在上视频之前，当然要先打广告，因为这个视频也会和我们的合作伙伴一起呈现给大家 食品.
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因此我的提示：
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Druffdrügge 是对的。
按下按钮，订购，离开 schmegge，现在我们一起来看看 BMW M440i xDrive。
当然，我不会成为一个好的记者......
我的假肢挂了一点。
如果我不简要讨论 BMW M440、它的 4 系小兄弟以及新 M3 的有争议的设计，我就不会成为一名优秀的记者。
简要介绍一下这只是因为，当然，在设计方面，它总是在旁观者的眼中。
我们不想在这里评价彼此的朋友并说：
“我的天，你和你的妻子在一起真的很幸运。
她不漂亮，但聪明又富有，也许，不。”
宝马是这样的：
关于这一点，我想说两件事。 一方面，我读了一条评论。 它体现了很多经典的宝马车迷，这款车上市之初就是“经典宝马车迷”所说的。
“很遗憾宝马忘记了它的传统，它的历史如此之多。”
并且“很遗憾必须有这么大的散热器格栅。”
我们已经有了 X 7 和 BMW 7 系列，它们的散热器格栅很宽。 在 4 系列和 M3 中，它现在变得很高，许多人说：
“看在上帝的份上，这根本行不通。
宝马怎么会这样？”
另外，也许，弗洛，展示两辆车。
两辆车的两张照片。
现在值得注意的是：
这些车辆已经有一个垂直定向的格栅。
他们已经有了垂直的肾脏。
这就是肾脏名称的由来。
当你看到一个人时，你的身边有两个肾脏。
因此，宝马已经在其车辆中具备了这种设计特征。
并且有不少人说：巴洛克天使或 2000cs——这两辆车——是宝马有史以来最漂亮的东西。
那么你怎么会说：“当时很漂亮，但如果你今天重复，它就不再漂亮了”？
为什么今天是耻辱？
我的理论是这样的：
例如，就我个人而言，我是 75 年建造的。
在我作为汽车爱好者的时间范围内，对我具有教育意义的车辆是从 80 年代中期到 90 年代中期的汽车。
这些车辆塑造了我，我和它们一起长大。
就个人而言，我不能说 2 000cs 也不能说是巴洛克天使
我会在街上看到它。
我没有和他们一起长大。
所以从我个人的角度来看，这个设计是
我没有经历过
从来没有成为宝马历史的一部分。
如果我不必深入了解宝马，
或会，或会做。
就我个人而言，一切都是
宝马做什么，与E30，E36，E46等进行比较。
例如，E46，我们回到了我的历史
就我个人而言，E46 只是一款旅行车
有史以来最漂亮的宝马。
也许来自这样的8系宝马，除了经典的8系，
老8系列。
但我认为经典的 E46，经典的 E 36
是有史以来最漂亮的汽车之一。
但现在我也是人
并且时间范围非常有限。
也就是说，只有我所经历的。
垂直方向的肾脏从来都不是 BMW 的一部分。
虽然我们可以从图片中清楚地看到：
已经有了，那是宝马的历史。
这么多。
我们不想讨论你喜不喜欢这辆车，
因为我们也不想谈论你的朋友。
由此……
你有一个非常热的。
我希望她现在没有在看，但你的朋友...
……结婚吧，伙计。
尽快结婚。
...备份。
新宝马的一些完全不同的东西困扰着我个人。
还有一些我已经批评过其他品牌的东西，
即剖腹产肾。
所以如果你有老婆
谁通过剖腹产生下你的孩子，
那么你就知道她肚子上的伤口——剖腹产。
我不知道为什么宝马现在要这样做
像其他品牌一样开始吧。
我猜有生产相关的原因
因为现在基本上整个面具都在前面，
这是一个组件。
散热器格栅前面的这个组件，
曾经只是一个保险杠的东西，
今天，整个面具都在前面。
那是一个组件
这可能只是出于生产原因，
他们在这里分开。
在前面结构结束的前面。
然后你可以把这个面具放在它前面。
可惜结果是剖腹产疤痕，
在我看来，这并不能使汽车更漂亮。
与女人
最重要的是背景
你的后代从那里出来
那是一个完全不同的话题。
但是这里没有后代。
引擎盖下，来自我们的 M440
是不是很棒
3 升六缸双涡轮增压发动机。
那现在称为双涡轮增压，对吗？
事实上可以这样说：
这款 3 缸 XNUMX 升涡轮增压发动机，
有车的时候买。
它是目前最好的引擎之一。
有趣的是是的
车上的桥是肯定的，
我最近 - 对不起！ ——
我对 840 的热爱 - 小心！ - Gran Coupé ...
最近有人写了“Graaan Coupé”。
不，Gran Coupé，不是“Graaan Coupé”。
我已经表达了我的爱并说过
即使是大8系这台发动机，小型入门级发动机，
原则上很酷。
我根本不需要更多。
现在我们有 这个引擎 在车辆中，就数字而言，它应该只有一半大。
这也让我们看看车
页面的。 M440，双门轿跑车，这是一款经典的双门轿跑车。
两扇大门，没有车——即使后面有座位——我会和四个男人一起去度假。 只是一辆形状上写着的汽车：
“我只想成为一辆漂亮的轿跑车。”
总是听起来非常好。
再次回到发动机。
所以你在这里看到或没有看到的基本上是一个涡轮增压器。
但这仍然意味着时不时
使用 B58 发动机，即这款著名的直列六缸发动机，
涡轮增压，然而，它是一种涡轮增压器，然而，在这种所谓的双涡流技术中运行。
这意味着彼此不相邻的燃烧室的排气管与分体的分体式压缩机叶轮相遇。
您只需这样做，以便该压缩机叶轮上的气流均匀运行。 你现在真的看不到那里了。
也许是一个令人兴奋的话题——我们也将很快制造 M3：
它以该发动机为基础，但实际上有两个涡轮增压器。
然而，单涡旋，即双涡轮单S涡旋，而单涡轮有双涡旋。
所以。
顺便说一下，他们现在还有一个 48 伏的电气系统和一个 48 伏的交流发电机，即这里的皮带启动发电机。
你还想要吗
他们现在拥有的是引擎盖上的凹痕。
作为标准。
不说废话。
一个人看不好。
交流发电机在这里。
发动机，这里的 B 58 现在有一个经过修改的 48 伏交流发电机，以确保它可以升压和恢复。
但总的来说，你真的不想在宝马的车间工作，对吧？ 所以当你说：“改变插头和插头。”
你必须到处拆除才能得到一些东西。
看，如果你现在只计算这里的插头......
我会说，它有和 PS 一样多的插头。
“Plug per PS”是他们现在所说的。
顺便说一下，这里的紫色电缆应该是 48 伏电气系统电缆，
然后怎样呢 ...
你看到紫色的电线从哪里出来了吗？
紫色电缆去哪儿了？
因为紫色的电缆通向这里……
是的，紫色电缆是 48 伏电气系统。
人们总说紫色是不满足的家庭主妇的颜色。
去哪儿了，紫色的电缆？
那导致那里。
同时我在这里有最高和最低的彩票
在引擎盖中获胜并追踪紫色电线。
紫色的电线在锂离子电池上结束，
在前面的 48 伏锂离子电池上。
关于 48 伏电气系统的主题。
它说：44伏。
10 安时，440 瓦时，44 伏。
这反过来提供一个电压转换器
和电压转换器，
应该在后备箱中提供 12 伏电池
然后它为汽车提供经典的、普通的 12 伏电气系统。
因为开关等，
正如我所说，一切正常，就像以前使用 12 伏电气系统一样。
但 48 伏皮带起动发电机
确保在短时间内恢复更多，并有可能
能够提升。
从而提升能力...
我认为这是 3 升直六需要的最后一件事。
我们将开一条乡间小路
我把它留给手动，
这样我们就可以自己稍微翻一下过道。
八速机器可以做到这一点，
一旦你添加了 Sporttronic，我想它就被调用了。
然后你得到换挡拨片。
这个引擎可以做的是
带你永久进入一个区域
交上你的抹布。
由于我们个人在乡间公路上的车速从不超过 100，
我必须集中注意力一会儿。
这就是为什么我在这里有大型平视显示器的原因。
并闭嘴一会儿。
现在让我们切换到第八。
今天的基本问题是...
“基本问题”...
当然，这辆车有两个汽油微粒过滤器
和下游的两个催化转化器，
在废气净化方面， - 满足现代排放标准。
这当然会导致噪音问题
下降一点。
所以这奶油般的速度
这个涡轮状从第六排
消失一点。
当然，对于涡轮发动机，这与涡轮增压器无关。
现在开启了两个催化转化器和两个汽油微粒过滤器
当然无论如何它都没有了。
宝马尝试了整个主题
以支持内部的一些驾驶噪音。
例如，如果我现在切换到“运动”
我有宝马声音发生器，我会叫它，这样设置，
这取决于我的驾驶经验切换...
反正这太酷了
“驾驶体验切换”。
什么驾驶体验切换 - 取决于我处于哪种模式......
视情况而定，车内噪音稍大
而且强度稍差。
我要做运动。
你当然也可以配置
然后这里也确定了……
不，例如，这里不包括声音。
所以，现在让我们切换齿轮。
我会翻下来。
一如既往，我们坐在德国联邦高速公路上
现在在一辆卡车后面
速度57。
我们听了一点旋律。
三档，就在3.000之前。
他的声音很好听
很好地建模。
我现在故意从这里向右开
让人们都开车过去一点。
短暂的双离合进入二档。
短暂的双离合进入一档。
然后我们会等几秒钟
这样我前面就有一点空间，
并手动加速，从静止状态，
或轧机...
七公里/小时。
R出到乡间小路。
所以，你必须停在这里，它已经是 100 公里/小时。
我们在乡村公路上的行驶速度从不超过 100 公里/小时。
我想请你也这样做。
我不知道它是否在相机上出现，但方式
他跌跌撞撞地走出那里，走出这样一个停车位，
这台八速自动变速器如何无缝地将齿轮推入，
引擎有多好将你拉到那里，
整个事情发生的力量是什么。
尽管如此，声音现在处于运动模式......
它并不过分人为。
不是你觉得
“整个声音只从扬声器发出。”
已经是来自前方的进气噪音的合成，
燃烧噪音，排气。
保证您完全听不到这里的排气声。
然而，可以这么说，这种感觉是......
听起来很现实。
我真的很喜欢宝马，
车辆的这种调整行为
也不夸张。
这不像说：
“我们现在必须将一些过于运动的东西情绪化”或类似的东西。
整个引擎本身就能够做到足够的令人信服。
你不需要
与某种人造声音发生器一起工作。
皮带启动发电机实际上在做什么？
皮带起动发电机最多可增加 11 马力，
到 3 74 hp，我的意思是，这就是发动机所具有的。
我慢慢开始糊涂了。
无论如何，这是500牛顿米
500牛顿米像桌山一样分布。
所以在高点 1 点到 900 点，然后又小幅回落。
所以更像是桌山——整个扭矩高原
向前抛。
374 马力，然后在 6.500 左右。
皮带启动发电机，正如我所说，
他可以再增加 11 马力。
所以在我看来，引擎到目前为止最不需要的东西，
正是这样。
但他可以。
结果是，
车辆的日常消耗减少。
在轻度混合动力车中使用此皮带启动发电机
你是否完全按照我一直告诉你的去做
您可以在超速模式下直接关闭发动机 - 发动机关闭 -，
但仍然保持驱动器接合
然后它就像一种发动机制动器。
刹车是由于你的皮带启动发电机
通过皮带直接作用于电机的曲柄驱动...
所以它也在那里提供阻力。
而这个电阻，这个电动机套，
我想打电话给你
它将电池电源吸收到前面的 48 伏锂离子电池中。
所以我们恢复了一点力量，
在高速公路上特别成功且非常高效，
从长远来看。
每当您以更高的速度到达时
早点放气：
发动机停止，
取决于你现在是否延迟一点，
甚至前面的雷达也识别出我必须减速，
然后他让它变强一点。
或者他让它自由滚动，让它航行。
整体效率大幅提升
你可以带回力量。
而这股力量
皮带启动发电机可以再次升压，
对引擎有点
以帮助脱离较低的速度范围。
哪里，老实说...
我将进入运动模式，降低速度范围。
我们现在正在开车出城
看看这个速度范围是否...
所以在 4 时，他当然不需要任何帮助。
局部结束。
发动机工作的轻松程度，
扭矩的聚宝盆的方式
倾倒在居住者身上，
太棒了
如果你现在就永久地这样做，当然
就像在这里，卡车超车了......
从而你实际上得到了机会
在您通常会的地方超车
你现在是否可以超越那个看起来不会如此。
这辆车走路上班的全程，是的
诱使你以这种方式开车，
然后在脸上露出笑容的指甲。
是的，我之前说过：
300马力应该是一项人权。
每辆车 300 马力。
我们要求每个人 300 马力，而不是速度限制。
好吧，现在可能不是很及时。
但…
让我们享受，让我们享受
只要它在，只要有可能。
其乐无穷。
这辆车很有趣。
如果你说
“哦，你知道，我已经有了我的岳母
必须打在后面，这样她才能从后面钻进去，
我现在不想让 G-forces 惹恼她”
而你只是去正常的周日开车
你在哈比 XXL 标准回合中偶然做到了，
然后你开始消费
在舒适模式下，从回合 8,4、8,7、8,3 开始？
我刚刚说什么，弗洛？
是的，我们将在下面展示它。
绝对是一种消费，你说：
“实际上这辆车不寻常。”
因为不要忘记：
Habby-XXL-Normrunde，属于高速公路
永久增加 160 公里/小时的舒适巡航速度。
所以哪里是允许的。
并两次加速到200。
所以关于汽车的第二部分需要说
是曲线驾驶乐趣的主题。
所以不仅仅是在这个方向上加速，
还有横向加速度。
几年前，我们家里有宝马 M4。
我们以前遇到过，下过小雨
然后我说...
嗯，雨下得很大。
然后我说：
“不，你知道，和我们一起在 Spessart 开着引擎，
后桥上装有米其林 Sport Pilot Plus，
你真的不想那样挑战赛车。”
现在我们有一个非常相似的设置，
一个同样强大的引擎，同样的轮胎，
但整个事情与 xDrive 相结合。
然后你就知道为什么是全轮驱动了！
全轮驱动，驱动良好，很有趣。
在恶劣天气下，在无知的孩子手中全轮驱动
最后还确保你飞走了。
当然。
但是你离开的时间很晚，因为你有更多的牵引力。
这个多重动作，你当然没有
在稳定的横向加速度下，
但你只有在谈到
将力量带到地面。
这是一件很棒的事情
如果你有 500 牛顿米可用，
微笑着将那 500 牛顿米推到地面
没有汗水。
嗯，我还记得 M4 ......
它已经让我在潮湿的环境中充满了敬畏。
因为只有表演完成
分布在后轴上，在潮湿的地方，
很快就达到了极限。
这是一辆拥有无限牵引力的汽车
以及无限牵引的感觉。
感觉就像一个非常非常高的平衡。
现在它也是发动机设置，与 Gran Coupé 相比，
我们不久前还没有类似的电机设置。
但现在也有了 xDrive。
我们拥有的 Gran Coupe
只有后轮驱动。
车子小了点，轻了点。
你不能犯错
如果你看纯技术数据。
技术数据对比：
轴距、总长度和整备质量，
介于 8 Series Gran Coupé 和 4 Series Coupé 之间。
这些差别不大。
尽管如此，实际上，这辆车的驾驶方式是不同的。
当然，这不是壮举。
那是另一种类型的车辆。
但你只是感觉到它。
它在方向盘上更加清晰。
它在方向盘上更加生动。
整辆车在它的垂直轴上——
所以这是当你在汽车中间运行这样一个轴时，
那个他可以转动它的地方——甚至更有活力。
当然：更短的轴距，更短的总长度。
没有你想象的那么多，也没有你想象的那么多。
你必须感觉到，你感觉到了。
这辆车更活泼，更清爽。
更脆，是的。
让我们说到底，弗洛，对吧？
是。
正如你在这里看到的 6 ...
你不必回去那么远
获得带有垂直方向肾脏的宝马。
虽然实际上...
现在我不确定它在相机上是否真的很好。
大小差异，是吗？
两个肾脏的大小存在差异。
这也是一个问题：
那时的 6 已经和 4 一样大了吗？
或者为什么当时的 6 系列...
那好吧。
那好吧。
回到结论，M440i。
这是一辆司机的车。
不仅仅是因为它不会留下更多空间
而不是司机和乘客。
老实说，我们之间：
你甚至不想要你的孩子
强行从入口返回。
不，你可以把你的夹克扔在那里。
虽然我也不会那样做。
然后我之后就无法拿到夹克了。
我什至不知道为什么这辆车在后面有两个座位。
作为回报，它可以完成经典双门轿跑车应该做的事情：
开车很有趣。
实际上，带有 xDrive 的 M4 40i 就是这种情况
你可以把这个引擎提供给几乎任何白痴。
仅仅是因为有太多的牵引力。
汽车几乎不会出错。
但宝马做对了很多。
这包括上面的肾脏吗？
我现在特意去掉了我的鹿牙，
你不必做两次堵嘴。
包括肾吗？
我要花五年时间说：
“现在我可以回顾历史足够长的时间了
说对或错。”
我期待你的评论。
也许有你们中的一个
与此同时，谁已经说过：
“好吧，一旦你看到他们
如果你看过其他车辆，从宝马，从过去，
那么也许它不再那么糟糕了。”
如果您是其中之一，请在视频下方发表一两条评论。
我期待着您的反馈，
以及关于视频有多棒的其他反馈。
那是 AutoHUB，
我的名字是 Bjoern Habegger，我的朋友们叫我 Habby。
如果你已经订阅了频道，你也可以叫我哈比。
所以现在请不要忘记订阅这个频道，
敲钟
然后我们会在下一个视频中见到你。
有没有兔子场景？
嗯，看...
[歌唱时间 00:27:41]