每个人都希望实现低消耗和低排放值。 随着目前的介绍 高效动力发动机系列 宝马现在设法在这些值与所有细分市场的车辆行驶里程之间取得了极为有利的关系。 经过修订的三缸和四缸汽油和柴油发动机现在证明，持续不断的发展也可以设定标准。
BMW TwinPower Turbo技术首次成为所有汽油和柴油发动机的共同特征。 这在电机的开发和生产中产生了显着的协同效应，为生态和经济可持续发展服务。 除了Efficient Dynamics发动机系列的进一步发展以及能耗和排放值的进一步降低外，还同时优化了性能特征。 除了减轻重量外，跑步文化和声音舒适性也是第一位。 汽油发动机使用BMW TwinPower Turbo技术 充气系统，直接汽油喷射，可变控制进气门的冲程以及连续调节排气门和进气门的打开时间。 消耗和排放再次降低了5％，驱动单元的功率和最大扭矩分别增加了5 kW / 7 hp和20牛顿米。
用于柴油发动机的BMW TwinPower Turbo技术由具有一个或多个涡轮增压器和共轨直接喷射的增压器系统组成。 对于修订后的驱动器，将进一步进一步开发这两个中心组件。 平均而言，它们可减少多达5％的燃料消耗，因此可减少多达5％的二氧化碳排放2. 为了确保对油门踏板运动产生更大的自发反应并同时提高驱动单元的效率，将来所有四缸柴油发动机的涡轮增压系统都将用作步进增压 执行。 进一步开发的油路具有可切换的，因此可根据需要进行的活塞冷却以及用于辅助单元的改进型皮带传动装置，是进一步提高效率的创新。 使用新的平衡器轴支撑技术，还可以进一步优化四缸柴油机的声学特性。
结合优化的燃烧性能和用于排气净化的所有其他措施，可以保证在下一代高效动力发动机系列中，全球所有驱动器变型都可以满足当前和未来的法律要求。 符合减排法规。