由轮胎专家普利司通（Bridgestone）赞助的Sachsenring驾驶安全培训，并同时介绍了这种全年使用的新武器？ 好吧，我们不要错过！ 7月底，普利司通号召抽奖活动。 幸运的是，我属于一个精选圈子，也被邀请参加，但没有赌博参与，所以碰巧，几个星期后，我站在萨克森岭驾驶安全区的十个精选蘑菇旁边。
说实话。 轮胎的主题对于普通的汽车所有者来说起着相当混乱的作用，并且几乎可以肯定不是最受欢迎的主题之一。 轮胎的繁琐选择通常留给值得信赖的车间。 选择合适的轮胎-夏季和冬季使用两组轮胎，或者一组全季轮胎-不仅取决于皮夹的大小，还取决于当地情况。 特别是在城市地区，并且通常可以从经验中预料到冬天会很寒冷，全季轮胎在轮胎经销商的柜台上像面包一样卖。 这正是普利司通（Bridgestone）与新开发的全季节轮胎Weather Control A005保持紧密联系并发动进攻的地方。 日本提供64种不同尺寸。 这里的重点是17英寸，因为SUV的日益普及并不止于轮胎领域。 总体而言，普利司通覆盖了90％的市场，几乎为每个人提供了东西。
日本人用他们全年使用的新武器，不亚于班长米其林·克罗斯·气候+进攻。 最初的测试证明，至少在纸面上是可能的。 与以前的产品相比，添加大量的二氧化硅和更大的排水胎面花纹沟深度可以显着改善湿润性能。 因此，Weather Controll A005在湿抓地力测试中获得了最高荣誉，即欧盟标签A。
注意，会很滑！
从新手驾驶员到“老”野兔，我们的参与者混杂在一起，他们已经参加了几次安全驾驶培训，因此拥有丰富的曲目。 然而，我们每个人都没有感到无聊。
作为一个汽车博客，我在四轮同伴上度过了很多时间，而汽车实际上是我的第二个起居室，因此我自然地认为我是一名出色的驾驶员-大概占所有男性的90％。
尽管如此，我对在安全培训中还能学到什么特别是特别是全新的Pneu Weather Controll A005的最新成绩感到非常好奇.
这样的驾驶安全培训永远不会错。 在一位称职的培训师的指导下，在我们的案例中为Holger Weber，您将学到有价值的提示和建议，即使在困难的情况下也能控制局势。 霍尔格（Holger）甚至躲过了最小的驾驶错误，并迅速通过火花发出了正确的命令，以使其在下一次尝试中变得更好。
练习的重点首先是在湿滑路面上进行模拟驾驶，这是每个驾驶员在寒冷季节经常遭受的痛苦。 由于我们的室外温度超过24°C，阳光明媚，因此条件并不理想。 用水润湿的涂橡胶路面为此提供了一种补救措施。
湿橡胶上的驾驶练习不是儿童游戏，需要大量技巧。 无论是躲避紧急制动，从山上开始，船尾突然激起，激流回旋或以不同的转向和加速冲刺骑行，它们都是每次驾驶安全培训的经典之作。 最重要的是在放样路线上进行了试驾，其中两名车手不得不在车队中交替。 这是一场令人兴奋的正面交锋，普利司通人民看上去很老，排在第四位。 前三个位置仅相隔3秒。 我和队友对第三名感到高兴。
圆的东西
普利司通轮胎一直出色，并且与丰田提供的混合动力车完美地融为一体。 Weather Controll A005具有出色的反馈和易于评估的性能范围，给人留下了深刻的印象。 转向运动直接执行，车辆始终易于控制。 即使在潮湿的橡胶地面上，轮胎的性能也很好。
尽管我是季节性轮胎的拥护者，但普利司通Weather Controll A005使我感到惊喜。 特别是在光滑的表面上，他确保了良好的安全感。 当然，全年轮胎永远不会与夏季和冬季轮胎直接竞争，但普利司通提供了一个真正的选择，尤其是对于大城市或低地的客户而言，那里没有发生极端天气的可能。 考虑到夏季的阵雨，Weather Controll A005几乎可以肯定会击败价格低廉的夏季轮胎，这种情况下，轮胎通常具有明显的缺点。