6,2升排量，453 PS，用于290 Euro的50.000吸头。 有什么问题吗？ 是的，当然。
运动型双门轿跑车配备大容量8气缸发动机和50.000 Euro的良好装备？ 不，没有二手车，没有新车。 听起来像15年前的报价是最新的。 雪佛兰在Camaro中拥有此类车型。 是否有鱼钩，如果是，它在哪里？
首先来一点历史。 Camara首次涉足1966美国沥青，此后销量已超过500万辆。 由于2015最初是在通用汽车的alpha平台上构建的第六代产品。 在看台上，例如凯迪拉克三厢轿车CTS。 当前的Camaro不再是一种非常新鲜的车辆。 但他是一年前的榜样，在与国家的交流方面长大。
但是，Camaro并不是通过Apple Car Play连接或GM系统Onstar来定义自己的-偶然地2020端始终处于关闭状态。 购买小马车的任何人都对设计和/或发动机以及价格当然更加着迷。 在第六代中，雪佛兰在他的预算型运动员中发现了一些光学像差，这些像差以前是一种现代而又典型的形式。 狭窄的前大灯令人愉悦地被束缚，尽管在改头换面的格栅和严格调节的引擎盖之后仍占据了前视图。 后面有四个排气尾管，四个尾灯单元和一个小型扰流板，它们是这张照片的特征。 20英寸轮毂使整体外观更加坚固。
是的，然后是引擎。 八缸6,2升的排量，在这里Camaro击败了德国市场上唯一的竞争对手福特野马，福特野马不得不从5升的排量中挤出八缸。 起动发动机后，Camaro单元会满意地发声，然后在第一次踩下油门踏板后松开皮带。 后轮迅速为牵引力挣扎。 谁被强行推入座位。
但是Camaro是美国人所定义的跑车：大引擎，充足的动力和迅速的前进。 即使今天的底盘当然先进，我们也无法期望Camaro能够像宝马那样弯道-我们可以说。 德国高速公路上的最高速度也不是他的事。 他缺乏轻巧，我们作为车手对他的转弯稳定性缺乏信心。 另一方面，真空吸尘器在高速公路上或在时速160公里/小时的情况下（在这里也是蜿蜒的乡间小路）可以感觉到100件事。 然后，您还会听到有关八缸未经过滤的雷声的一些信息。 燃油消耗也至少可以减少一点。 因为那些不断冲动小马的人可以很容易地达到20公里左右100升的消耗值。 凭借纪律严明的驾驶风格，我们平均仍需要15升汽油。
这使我们陷入了交易的弊端。 多年来，低油价的相当可观的部分是从高油耗和相对昂贵的保险中收回的。 因此，在这一点上必须指出第二个可用的发动机，因为Camaro不仅有两种车身样式（双门跑车和敞篷跑车）可用，而且有两种发动机可用。 还有一个相对适中的2,0升涡轮汽油发动机的替代品，该发动机只有四个气缸，自动变速器和275马。 当然，当然，不像八分球，没有290 km / h最高，而只有240 km / h。 另一方面，即使标准消耗量也比手动6,2升单位低了近五升。 实际上，实际上应该是六到七升，这样可以节省下来，每100公里大约十欧元的行驶乐趣就更少了。
在爱上Camaro之前，您还应该检查什么：最近的经销商在哪里？ 据我们所知，德国没有20可以进行检查。 值得提前看一下地图。 解决之后，您可以放任自己的激情。 而且，这在高速狂欢节中应该没有实现，在节俭节俭的思想中也不应如此。 对于两个人来说，Camaro都是不合适的。 但是，在狭窄的地形上迅速驶出时，美国人承诺会获得非常特别的原始体验，而今天在这种动力系统中很难找到。