我们是德国人的好司机吗？ 三分之二的人对此深信不疑。 对于美国人来说，这一比例要高得多，而日本人则不那么相信自己。
在当前的出行研究中，汽车供应商美国大陆航空将基本态度与德国，日本，美国和中国的驾驶情况进行了比较。 结果揭示了国家之间明显的心态差异。 在2013和2018之间，它们在某种程度上也发生了重大变化。
有趣的是驾驶技能自我评估的差异。 83％的美国人认为自己是很好的司机，而中国人和德国人则认为自己分别是69和66％。 相比之下，日本的份额仅为25％。 这不仅与日语的基本思想有关，而且还在发生变化，因为2013仍然说53的日语是非常好的驱动程序。 但是，对于中国人，同期有所增加，因为2013认为只有60％非常好。
令人惊奇的发展是中国人在驾车时越来越有趣：如果2013说是48％，五年后就是69％。 但是，对于日本人来说，从57到43百分比的驾驶乐趣在同期有所下降。 对于美国人和德国人来说，2013和2018之间的积极态度几乎停滞在同一水平，每人大约三分之二。
关于在不久的将来是否可以禁止城市行驶的评估存在重大差异。 百分之44的德国人，甚至百分之XNUMX的中国人都希望采取这种措施。 对于美国人（55％）和日本人（20％）而言，似乎只有一小部分人期望这种发展。
关于进步的信念，也存在很大差异。 同时，百分之89的中国人认为自动驾驶将为他们带来好处。 对于日本人来说，68％的受访者认为是53，美国人是50％。 四分之三的中国人还希望5到10年内的自动驾驶将成为日常生活的一部分，而在日本，58，美国人在52和德国人中所占的比例仅为40。