Cupra Born 是大众集团电动汽车家族的动力。 因此，他可以比他的近亲更强更快.
继大众、斯柯达和奥迪之后，西雅特现在也展示了对集团电气模块化系统的首次诠释。 五门紧凑型汽车 Born 将于秋季以运动品牌分支 Cupra 的标志推出，并提供不同的驱动和电池版本，性能范围从 110 kW / 150 PS 到 170 kW / 231 PS。 范围在 340 到 540 公里之间。
内部保持独立
虽然 Cupra 与大众 ID3 和 ID4、斯柯达 Enyaq 和奥迪 Q4 E-Tron 共享该技术，但它在视觉上设置了自己的，尤其是运动风格。 西班牙人不是跨界车，而是一款紧凑型轿车，带有大型冷却空气入口，动感十足的前大灯和更平坦的车顶线条，比类似切割的大众 ID3 更加厚脸皮。 在内部，它通过特殊的颜色和材料以及独立的方向盘与具有相同基本设备的清醒的北德亲戚不同。
在驱动方面，Cupra 希望将自己与公司亲戚区分开来——至少在顶级引擎方面。 由于可选的“E-Boost”功能，这将短时间内的正常输出从 150 kW / 204 PS 增加到 170 kW / 231 PS，据说这在超车和启动交通灯时特别有利。 该变体的最高时速为180公里/小时，比大众ID20高3公里/小时。 顶级型号要到 2022 年才能交付。 另一方面，110 kW / 150 PS 入门级型号和没有 e-boost 的 150 kW / 204 PS 型号在各国之间没有差异。
像大众一样的充电技术
根据发动机功率，有越来越小的电池。 在基本型号中，使用 45 kWh 的版本，在更强大的型号中使用 58 或 77 kWh。 谈到充电技术，Seat应该是基于大众的。 基本型号将使用 7,2 kW (AC) 或 50 kW (DC) 充电，更强大的版本具有 11 kW (AC) 和 125 kW (DC)。 Cupra 广告说，7 公里的旅程可以在 100 分钟内充满能量。
Seat 尚未公布 Cupra Born 的价格。 可比的大众 ID3 起价为 31.500 欧元，配备更大电池的 204 马力版本起价为 35.000 欧元。 在这两种情况下，不到 10.000 欧元的资金仍在消失。