当我说：我是一个粉丝，一个朋友，一个确信我们需要电动汽车的人时，这可能不是什么大秘密。
但是，电动汽车仍然引发许多问题。
最大的问题是：如何使人们摆脱旧的习惯，传统主义者如何克服他们对变革的恐惧？
今天人们喜欢用电动汽车看到的问题不是购买价格和价格范围。 这要简单得多：它是担心必须改变熟悉的事物。 因此，有关电动汽车的讨论通常变成关于情感的纯粹讨论。 关于未知的恐惧。 必须摆脱压力的习惯。 人们通常以拒绝的方式对变化做出反应。 只要情况是“可以忍受的”，大多数人就不希望有任何改变。 集体害怕改变。
在最大 汽车博客，在“个人交通权”国家（美国）可能并非偶然，直到现在才再次出现一条公告，里面充斥着虚假的主张，歪曲的事实以及从字面上害怕改变的气味。
作者以“美国不想要电动”为题，以一种非事实的形式（像我一样）解释了电动汽车，他认为电动汽车具有腐蚀性。 关于他对电动汽车的咆哮特别愚蠢的是这样的句子：“它们是我们没有的问题的解决方案。=
哇。 即将发生的变化是美国面临的最大问题。 尽管尤其是在美国，驾车者仍在以较低的燃油价格继续行驶，以进一步依赖化石燃料，但这恰恰是在长途旅行的国家-必须掌握令人难以置信的变化。
在美国，没有大城市以外的私人交通几乎是不可能的。 在您自己的汽车的帮助下，城市结构过于适应工作和生活的网络。 特别是在这种情况下，似乎纯粹是害怕改变，这驱使像Jalopnik的作家Joel Johnson之类的人发出这样的激烈呼吁，避免共同发展。
我汽油车没问题。 反之。 我喜欢大排量V8的刺耳声音。 我爱上了高转速的V10。 6缸拳击手的锯切声音给我带来了持久的颠簸感。
但是我只看到一种替代方法，可以与孩子们分享这些情感时刻。 这就是从可再生能源向电动汽车的转变。 因为只有通过eMobility和绿色能源掌握日常工作，我们才能在未来很多年内享受内燃机的乐趣。
这是环境保护，节省二氧化碳和有限的石油储量的问题。 即使我不愿意参加“石油将很快变成空的”恐慌祈祷的典范，我仍然认为使用可以迅速更新的能量更有意义。 而且往往只是免费从天上掉下来。
甚至像我这样梦想中的理想主义者也意识到，这种发展不会在每一天到第二天的日常生活中得到实现。 很明显，新技术要花一些时间才能为大众所接受。 但是，如果一个人站起来，并且根据过去的现状，想在讨论中与辩论俱乐部发生任何变化，那么这既不明智，对后代也不公平。